十一个汽车品牌标志的冷知识

十一个汽车品牌标志的冷知识

车标对于车企来说至关重要，可能是走向高端产品的第一步。车标设计得不好有时候会大大影响品牌销量，常见的奔驰宝马奥迪的Logo的含义都很通俗易懂，说不上冷门。

①阿尔法罗密欧近年来在国内普及率已经很高了。它的Logo由金色的圆框中的两个半圆拼成。因为阿尔法罗密欧的总部设在意大利米兰所以左边的红十字来自于米兰城徽，右边是个被图腾龙吃掉的人。

传闻米兰当地的Visconti家族参加十字军东征的先祖从敌人的盾牌上获得了这个标志并作为自己的家徽，龙吃人也来自当地传说。

②汽车标志用盾徽的品牌是最多的。众说周知的保时捷的Logo是直接由两个不同的盾徽拼接而成的，分别是德国的符腾堡自由州和斯图加特，象征着品牌的起源。但是保时捷的Logo这么多年就没怎么变过。

③凯迪拉克的Logo更新之前也是个盾徽，凯迪拉克公司为了纪念底特律城的奠基人，在2015年换标的时候才拉长的。Logo直接采用了法国皇家贵族Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac的家徽，以Le Mothe Cadillac的名字为汽车冠名。

最早的凯迪拉克车标长如上图那样，经过了很多版本的演化才变成如今这样色块形式的。

④现代的英文是“HYUNDAI”，大家都会觉得这个Logo就是企业首字母变形来的，不过这个Logo有一个延伸的含义是象征着客户与公司的共赢，现代也一直沿用这款Logo来代表自己的汽车文化。

⑤玛莎拉蒂的Logo是波塞冬的三叉戟这个大家都知道。但是你思考一下，玛莎拉蒂是个汽车又不是潜水艇，跟海皇有什么联系？

原因在于意大利王国时期，有一个铁路工人鲁道夫有七个儿子，其中有三个痴迷于机械设计。他们共同创立了Officini Alfieri Maserati公司开发自己的汽车。三兄弟其中一个马里奥是一名雕塑家，把自己在波洛尼亚的一尊波塞冬雕像的三叉戟截取下来改了改就做成了的玛莎拉蒂Logo，当然亲兄弟设计费该给也还是要给的呀。

⑥拖拉机大亨费鲁吉欧·兰博基尼证明了拖拉机制造商也依然能造出超级跑车。不过兰博基尼的Logo为什么是公牛？真是的是要怼恩佐法拉利的意思？至少费鲁吉欧先生本人从来没承认过这个设计诉求，官方给出的说法是老板根据自己的星座金牛座，自己热爱的斗牛运动结合起来设计了这款Logo。

⑦雪佛兰的卫生巾Logo是大家一直说的玩笑话，但是无论官方还是民间都很难找到关于这个Logo含义。流传最广的传言是雪佛兰的创始人比利杜兰特在巴黎酒店看到某张壁纸时灵光一现然后就把壁纸扯了一块下来，回家后设计出了雪佛兰的Logo。

直到最近一位考据学家提出了新的观点：成立雪佛兰公司9天后，在亚特兰大一篇报纸上关于一种燃煤产品的广告，设计出蝴蝶结形的外框用来凸显中间的字母“E”以方便传播他们的新造词。然后因为字母组合上的相似性这个Logo被杜兰特先生看见了，就定下了这个Logo作为最终雪佛兰的车标。

⑧沃尔沃的Logo和代表雄性的“♂”符号十分相似，沃尔沃的Logo一直用这个符号，不过代表的内容跟男性却没什么关系。符号♂最早可以回溯到炼金术中对“铁元素”的表达，也被用作古希腊战神阿瑞斯的象征。

沃尔沃采用这种元素符号主要是希望表达：坚固、耐久、安全性三个关键词。那根斜线最开始也并不是表示安全带，只是为了将Logo固定在格栅上所必须采用的一个结构，只是在后来的设计中渐渐演化为辅助图形的一部分。

⑨以前吉利汽车的logo，最开始以为单纯的借鉴了某蓝天白云，直到后来小编看到了吉利的VIS手册，里面对于设计理念的解读是：中间是6个6，看来吉利设计师很早已经在用666这个网络词了。

现在的吉利车标也逐渐时尚了起来，变成了拥有健康色的六块腹肌。

⑩作为新能源的发起者，特斯拉的T型车标已广为人知。这个极具设计感的logo不仅是Tesla的首字母缩写，也代表着电动机的横截面。字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。

⑩①东风的LOGO又叫双飞燕。是东风内部的设计比赛中内部员工艾德昆设计出来的，燕子同时又寓意着东风带来和煦的阳光，伴随着春风而来的燕子又是春的使者，因此东风就采用这一标志。

结语：汽车标志作为汽车个性化的其中之一，不仅代表着汽车的门面工程，也会影响到品牌的种种因素，是不可小视的。

藏在布加迪车标背后的秘密

布加迪这个品牌创立于1909年，从那以后的110年里，世界发生了很多巨大的变化，但标志性的红白相间车标一直从未改变。说实话这种椭圆形的车标并不是汽车工业中唯一的，虽然福特的蓝白色车标让其获得了很多声誉，但布加迪的车标可以说让这个传奇品牌拥有了更多威望，下面就来聊聊关于布加迪车标上那些你不知道故事。

说出来你可能不信，制造一枚Bugatti车标所花的时间几乎和某些大型车企在生产线上装配一辆普通汽车所花的时间一样。没错这是千真万确的。

最初布加迪的创始人埃托里·布加迪（Ettore Bugatti）想要一枚平面的，高质量的车标，而不是那种简单而普遍的，他觉得做工精细的车标可以代表自己对车辆品质上的追求。

他本人毕业于意大利米兰的布雷拉美术学院，所以最初的车标是自己设计的，有关于尺寸、角度和等细节在当时都作出了具体记录。车标的尺寸多年来一直在变化，但总体设计仍如埃托里·布加迪（Ettore Bugatti）所设想的那样。

布加迪的车标相当精致，车标红色的背景代表激情，而白色的字体代表优雅和高贵。

而有一些特别版的布加迪（布加迪Chiron Sport）上面使用的是黑色车标，这个车标配色其实也多年前是埃托里·布加迪（Ettore Bugatti）提出的，黑色车标则代表卓越和勇气。

关于布加迪的车标草稿还有一个奇怪的地方，在草稿中可以看到布加迪车标的外围有60颗圆点。

目前布加迪方面也并不知道这圆点的具体原因，但是流传着一个传奇的说法，60颗圆点代表铆钉。它的出现意味着在机械部件上建立永久的连接，也就是可靠性和耐久性完美诠释。

我们都知道布加迪是辆相对很重的超级跑车，之前布加迪Veyron的重量为1888公斤，而最新推出的布加迪Chiron整车的重量则超过了2000公斤。然而，因为8.0 L四涡轮增压W16发动机强大的动力，布加迪并没有因为车辆过重而感到不安。

在这方面，布加迪一直秉承着质量和工艺第一的原则，所以可能大家永远也不会看到使用碳纤维材质车标的布加迪跑车。

关于布加迪车标的制作工作，主要由一家名为POELLATH GmbH & Co.KG Münz- und Pr?gewerk的公司负责，这家公司位于德国巴伐利亚州的Schrobenhausen市，公司创立于1778年，这家拥有242年历史的公司一直以优秀的金属制品和先进考究的浮雕技术被全世界所认可。

每一枚布加迪车标都由多达20名工人手工制作而成，从最初的切割到珐琅修整以及表面处理等过程，均需要花费约10个小时，所以一枚车标可能需要用几天时间才能完成。

相比之下，福特汽车在生产线上生产一辆F150皮卡，大约的时间为20小时左右。根据Poellath首席执行官的说法，这些手工打造的布加迪车标也代表了公司最顶尖的技术和实力。

该公司甚至拥有一套自己的布加迪车标制造专用工具，整个过程中，各种专家都参与其中。

为了使车标上“BUGATTI”这几个字体位置正确，都需要被多次压印，到最后每枚车标需要经过最多1000吨的冲压，因为这样才能使布加迪字体上升到2.1毫米。先进的压花工艺代替了之前的铸造工艺，因为这样最终能让车标变得更锐利，更精益求精。

布加迪的车标使用了珐琅工艺，其珐琅涂层中含有硅酸盐和氧化物，而不是有毒的铅，这会导致珐琅质在加热时与银熔合，形成更好的保护层。

如果你细心观察你会发现，布加迪的车标上会有一些细微的曲线，这并不是切割或者压花过程中制作的，而是由于珐琅材质在上釉过程中使用热量，会让其形成一个自然的曲线。

最终布加迪的车标看起来有一些3D的效果，由于每枚布加迪车标都是单独纯手工打造的，所以每次制作的过程中每一枚车标都会有细微的差异，这也意味着每一枚车标都是独一无二的，听完我的介绍你是不是觉得布加迪的车标，比劳斯莱斯上的“小金人”更加吸引你呢？