卡卡58
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北京时间6月6日凌晨，美股周五尾盘全线下跌，纳指重挫1000点，创近8个月最大跌幅。关键芯片股遭到抛售。远超预期的5月非农就业报告后，美国国债收益率攀升。 道指跌495.62点，跌幅为0.96%，报51066.31点；纳指跌999.03点，跌幅为3.72%，报25831.92点；标普500指数跌168.42点，跌幅为2.22%，报7415.88点。 博通股价在周四暴跌逾12%后，周五再跌超6%。迈威尔科技和美光科技分别下跌12%和11%。英特尔下跌逾9%，超微半导体下跌10%。 Savvy Wealth首席投资官安舒尔·夏尔马表示：“这有点像是获利了结。人工智能的叙事仍然完好，但我认为市场预期已经变得过高，以至于即使是相对好的消息，如果没有达到那么高的预期，最终也会令人失望。” 在周五美股大跌之前，美国劳工统计局周五报告称，5月非农就业人数增加17.2万人，远高于道琼斯调查的经济学家预期的8万人。失业率与4月持平，为4.3%，符合预期。 根据芝加哥商品交易所美联储观察工具的数据，就业报告公布后，美国国债收益率走高，市场对美联储可能在年底前加息的预期升温。10年期国债收益率跳升至4.5%以上，30年期国债收益率升至5%以上。 夏尔马说：“这将使美联储在决定未来政策路径时的工作变得更加困难。3月和4月的就业数据也被向上修正，这进一步强化了劳动力市场比表面数据所显示的更为强劲的观点。” 积极的一面是，必需消费品板块上涨2%，其中高露洁-棕榄和可口可乐均涨超3%，资金继续从科技股轮出。 本周迄今，标普500指数已下跌逾2%，有望迎来10周以来的首次周线下跌。道指本周预计收涨不到1%，而纳斯达克综合指数本周跌幅预计约为4%。
波音公司正在研究进一步提升其畅销机型737系列客机月产量的可能性，但首席执行官凯利·奥特伯格明确表示，目前公司仍以每月生产63架为目标。 奥特伯格在接受采访时指出，将737产量提高到每月63架以上目前仅是一项“研究活动”，尚未形成正式计划。他强调：“现在63架是我们的计划。”这一表态平息了市场对波音可能激进扩产的猜测。 据航空业媒体《The Air Current》此前报道，波音正在考虑将737月产量提升至约70架，此举旨在缩小与欧洲竞争对手空客的差距。空客长期以来设定的目标是将A320neo系列窄体机的月产量提升至75架，但由于供应链持续受限，该目标已被多次推迟至2027年底。 奥特伯格同时透露了波音生产体系的最新进展。公司计划于7月6日在华盛顿州埃弗雷特启用一条全新的737 MAX飞机总装生产线，这将成为波音将MAX机型月产能提升至52架的关键助力，该量产目标计划于明年落地。 目前，波音正在稳步提升生产节奏。公司已于今年5月获得美国联邦航空管理局的批准，将737 MAX月产量从42架提高至47架。奥特伯格表示，公司已经在这一产量水平上起步，预计将在未来几个月内达到该目标。 波音的增产计划仍受到监管机构的密切关注。自2024年1月阿拉斯加航空一架737 MAX客机发生舱门塞脱落事故后，FAA对波音的生产规模设置了上限。奥特伯格强调，公司坚持待生产体系运行稳定后再推进扩产，不再像以往那样赶工压缩生产工序。 波音目前拥有约6000架737系列飞机的积压订单，生产计划已排至2030年代之后。分析人士指出，波音能否实现更高的产量目标，将在很大程度上取决于其供应链的恢复速度以及监管部门的批准进程。
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