好看的国产suv

最漂亮的国产suv有：长城魏派VV5、长安CS75PLUS、新宝骏RS-5、WEY VV7、哈弗H6等。

1、长城魏派VV5

长城这些年来专注于SUV市场的研发与投入，诞生了旗下的首个豪华品牌魏派系列，对于魏派的车型，第一眼视觉感受上就能够拥有强大的气场，遮住车标，对一个不懂车的人士说它是几十万的豪车，别人也都会相信。

我们从外观上来看这款车，前脸采用的是网状的进气格栅，再配上纵向镶嵌的车标，所塑造出的豪华气息瞬间跃然纸上，当然矩阵风格的大灯以及纵向风格的雾灯高级感也很强。

而在车身侧面，它向后上方延伸的腰线呈现对称化的点缀，在赋予你运动感的同时还给你极致的立体感受。尾部方面四出的排气是它的招牌设计，结合WEY的字样以及与前脸呼应式的尾灯，让它整体的颜值实现了一个大的跨越。

2、长安CS75PLUS

长安作为老牌车企，这些年进步我们是亲眼所见的，就拿刚上市不久的欧尚X7来说，在上个月的销量当中，就成功冲进了销量前五，拥有如此的黑马能力，与它的颜值以品牌背书是脱不了关系的。

而长安CS75PLUS应该算是现在长安旗下主推的旗舰SUV车型，作为CS75的升级版本，这款车不仅实现了颜值的全方位提升，在动力上还用上2.0T加爱信8AT的组合，这个动力组成应该能算是国产目前最高的规格了。

而在颜值的表现上长安CS75PLUS也同样出色，前脸贯穿式的灯带连接两个大灯，配上和雷克萨斯相似的纺锤式中网，给它增添了不少高级感以及档次感。

并且在车身侧面，它腰线的刻画还非常的复杂，下方内凹明显，上方采用一个过渡式的处理，在A柱往后的一个区域形成一个衔接，让你看起来更显辨识度。至于尾部，锋旋式的尾灯散发出不错的科技感，四出的排气充满了战斗气息，绝对算得上是国产SUV的颜值巅峰。

3、新宝骏RS-5

提到新宝骏，我们首先想到的或许会是这家品牌在智能网联上的杰出成就，但其实新宝骏在车型设计上也非常有天赋。比如新宝骏RS5，它的前脸采用点缀式样的进气格栅，配上钻石车标第一眼就能让人感觉精致，除此之外分体式的大灯还为它增添了一定的辨识度。

车身侧面，双色元素的烘托为它带来了不错的时尚感，并且在腰线的选择上它也很特殊，弧度、折角、平顺这三大要素它都有刻画，让车侧更显丰满，再加上尾部的贯穿式灯带，无论从哪个角度看RS5，它都能让你眼前一亮。

4、WEY VV7

WEY VV7的外观真的是骚气冲天，很有那种美式的感觉。中哪个是比较小的，六边形的中网，两侧大灯独立设计，大灯采用了LED灯源，全系标配LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯。雾灯处的设计是很宽大的网状加上竖式的雾灯造型。底下的保险杠并没有很突出，其实前脸的造型有点厚重。就外观来看，这比最美合资SUV昂科威更漂亮，国产车确实进步很快，不论是外观设计还是性能都有了很大的突破。

5、哈弗H6

这台车大名如雷贯耳，销量一直以来没有对手。哈弗H6可能特色不明显，但是绝对找不到缺点，想有的东西车上都能找到。新款的H6造型上进一步优化，前脸改成六边形的网状设计，相比老款多了一些时尚优雅。车身尺寸加大，车尾贯穿式尾灯，无一不吻合年轻人的刁蛮的胃口。

奇瑞首款轿跑SUV上路测试，**车漆很大胆

长安车标有4种，分别是老长安标志、V型标志、伞状蘑菇标志和长安金牛星标志。

1、老长安标志

长安（旧）的车标历史悠久，长安（旧）汽车隶属于中国重庆长安汽车股份有限公司，长安（旧）汽车标志别名CHANA。

2、V型标致

其含义为Vitality成功和value价值的时代新寓意，代表着长安汽车通过科技创新，为用户打造智慧出行生活方式的活力新举动和永恒不变的用户初心。

3、伞状蘑菇标志

伞状蘑菇是商用车标志，标识以天体运动轨迹为基础，捕捉长安汉语拼音中的CA字母，经过抽象组合，变形为此标，标志有暗含安字行草的字迹，蕴含微型车与现代立交桥的结合。

4、长安金牛星标致

奋进的公牛，寓意力量、进取、勤劳、可靠、勇于挑战、吉祥，红色，代表激情与斗志，新颖的双标式设计，车前方采用独特的奋进的公牛车标，车尾仍保留长安Logo，彰显长安金牛星的车标历史厚重感。

长安汽车的优点：

长安汽车在国产车里算中等偏上水平，主要优势是质量稳定，有自己的研发基地，这在国产车企中是少有的。长安在变速箱和底盘上也有优势，长安汽车属于稳扎稳打，不急不躁，不争不抢，车型都不错，性价比也比较高，强在能自己做主。

长安是非常适合家用的国产品牌，优点用户也似乎也都看见了，自主研发蓝鲸发动机，颜值高，很适合当代年轻人。另外在早些年长安在海外成立了底盘研发部门，最近几款热销车型底盘的调教比较好，兼顾舒适的同时，还有一定的操控感。

你瞧不起的国产车，现在“变”了！

奇瑞首款轿跑SUV上路测试，**车漆很大胆

中国汽车市场越来越成熟，如今国产车已经开始引领设计潮流，不少新车型的颜值都超越了同级别的合资车。即将进入2020年，国产车的设计潮流会有什么改变呢？目前最明显的趋势就是轿跑SUV，这种新造型或将成为2020年的销量爆点。纵观国产车市场，就可以发现大多数主流车企已经推出了成熟的轿跑SUV车型，比如长安CS85，吉利星越，长城哈弗F7X以及领克05等等。

面对轿跑SUV的流行趋势，奇瑞汽车确实已经慢了半拍，虽然整个2019年当中，奇瑞汽车更新节奏非常快，但是星途LX以及新款瑞虎7都没有考虑轿跑设计风格。不过近日奇瑞汽车已经开始坐不住了，旗下首款轿跑SUV车型开始上路测试，这款车就是全新设计的捷途X70coupe版本，coupe这个名字后缀就代表轿跑造型，比如奔驰GLCcoupe也是类似的风格。

从实车的外观设计来看，这款X70coupe基本保持了早期的概念设计，与2019年4月份上海国际车展上亮相的捷途概念车非常类似。车辆前脸沿用捷途X70的基础造型风格，包括黑色大嘴进气格栅以及更犀利的LED大灯光源。车身侧面确实可以看到轿跑溜背样式，不过奇瑞设计师的表达方式更加含蓄，车顶的倾斜角度很小，不像宝马X6那么明显。

这次上路测试的车型竟然采用了**车漆涂装，这种颜色确实很大胆，在国产车领域并不多见，奇瑞的**和领克03+的**不是一个类型，显然更加明亮一些，在路上的回头率会非常高。车辆尾部保持了捷途字母车标，并没有跟风采用贯穿式尾灯。总体而言，这款奇瑞新车的颜值很不错，更加贴近年轻人的审美需求，尤其是多元化的鲜艳车漆。

因为这款车基于捷途X70打造而来，所以内饰设计可能会直接继承捷途的成熟设计，由于捷途品牌本来就定位低于星途和瑞虎，所以这款车的科技配置必然无法超越新款瑞虎7以及星途LX，包括新型的空调触控面板以及电子档杆等配置，可能不会出现。不过捷途车型的性价比普遍比较高，参考捷途X70的定价策略，这款新车的价位预计会定格在7万左右的起步价格。

奇瑞汽车如今的产品布局很清晰，捷途汽车就是走量的，星途则是拉高产品格调的，这两个子品牌各司其职，足以给奇瑞带来稳定的销量以及影响力。

问题来了，你觉得这款奇瑞轿跑SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曹德旺俞敏洪喜提比亚迪汉，这样的国产车，根本不会“掉面子”

每每谈到“自主品牌”的时候，大家都习惯性将“国产车=廉价”的意识放在心中。但凡预算充足点的人，他们都会义无反顾地选择合资品牌车型，哪怕是合资品牌车型的最低配！

不过，随着汽车技术的日益更新，自主品牌也涌现出了一批“国货之光”，并拥有着冲击高端的实力！有别于宾利、劳斯莱斯，甚至是BBA等德系品牌的“高端”，国内自主品牌的“高端之路”更多的还是关注普通合资车型占据的版块。

在这当中，长城、吉利、奇瑞等车企陆续完成“进化”，或另起炉灶，或打造旗下全新高端品牌。那么在品牌向上的今天，这些品牌车型又有何亮点呢？

WEY VV7

厂商指导价：16.98~18.88万元

与国外汽车文化有所不同，中国汽车品牌很少用创始人的姓氏命名，而WEY就属于一个特例！作为一个长城旗下的高端品牌，WEY的出色销量也是非常令人眼红的，2019年，WEY全球总销量达到了100043辆，同时WEY车型还成为了首个达成30万辆的中国豪华品牌。

一款车喜欢与否，大家首先瞄准的就是它的颜值，虽然上市有接近3年的时间，但是WEY的设计一直都没有落伍。尤其是霸气的车头，黑色的边形的中网镶嵌着旗杆式的竖条车标，在LED大灯的映衬下，极具视觉冲击力！同时，溜背样式的车顶搭配双边双出的排气设计，也让这一代车型的颜值达到了运动的制高点。

对于内饰的用料，WEY VV7也是十分讲究的！坐进车内，无论是中控台，还是门侧板，甚至在中控台下方驾驶员脚部位置都是软性材质。此外，VV7升级后的空调控制面板还经过了重新设计，整体上移至出风口下方，操作起来更加顺手。而这个空出来的地方，则被安置了一个无线充电的区域，不过只有顶配车型才会配备。

此外，这一代车型的标配也对得起“豪华”二字，如12.3英寸大屏、车联网、OTA升级、360度全景影像、全景天窗、全速自适应巡航等都是标配。动力方面，新车全系标配那款最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米的2.0T直喷发动机，与之匹配的则是长城集团自主研发的7速双离合变速箱。

领克03

厂商指导价：13.38~22.88万元

说到领克这个品牌，我们首先想到的词语就是“天生富贵”，作为吉利和沃尔沃共同培育起来的产品，领克03自上市就自带热度。对运动的执着，让领克03 TCR赛车首次征战WTCR房车赛事就夺得了冠军，一举创造了中国品牌参加世界顶级汽车赛事的历史。而作为领克03的性能版车型的03+，更是将目标对手瞄准了高尔夫GTI。

现在来看，领克03的设计语言依旧抢眼，无论是激进的前脸，还是自带改装的侧包围，都能传递出领克系列想要表达的运动。此外，前大灯与格栅采用了分体设计，发动机两侧隆起的线条也营造出了不错的力量感，各种元素交错让领克03的横向视觉效果更佳！当然，对于03+车型，其颜值还得到了进一步的提升。

熟悉领克的朋友，对领克03的内饰也会很熟悉。软材质包裹的中控，在红棕色网格饰板的装饰下，很有几分沃尔沃的北欧气息。另外，10.25英寸的液晶屏+10.2英寸的中控大屏也让丰富了领克03+的科技感。此外，领克03这款车型还是用了造型精致的电子挡杆，挡杆右侧还配有Drive Mode驾驶模式的调节旋钮。

动力方面，领克03搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，与之匹配的传动系统分别为分7挡双离合和6挡手自一体变速箱。不过针对性能版的03+，品牌还未它提供了一台Drive-E系列2.0T发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱和一套来自博格华纳的适时四驱系统。

星途TX

厂商指导价：13.59~17.59万元

相比WEY和领克两个品牌，星途诞生的时间会更晚一些。在奇瑞的造车思维中，它更看重品牌车型的“技术性”，具体体现到车型上无非两个方面：其一，正向研发的第三代1.6T发动机；其二，与百度合作开发的最新Apollo小度车联网系统。除星途 TX外，星途品牌还规划了7座中型SUV、B级轿车、A+级轿车等在内的多款车型，以壮大品牌车型阵容。

在设计上，星途TX是由全球顶级设计师Kevin Rice主导设计，整体设计风格简约纯粹。贯穿式线条设计搭配全LED智能感应大灯，为这台车的前脸创造出了极为厚实的造型。为了提升整车的高档感，星途TX的前格栅上沿处还标有英文EXEED标识，并采用了大量的镀铬作为装饰元素。

在内饰中控台的造型上，星途TX也颇具层次感。钻石菱格纹真皮座椅搭配真皮包裹多功能方向盘，配上双色的车内氛围灯，无不彰显着EXEED星途TX内饰的豪华氛围。空间方面，星途TX的车身尺寸为4690*1885*1706mm，轴距也达到了2715mm，对于一款中型SUV而言，表现中规中矩！不过其加长版车型的轴距达到了2800mm，可以满足绝大多数消费者对“大”的想象。

再来看看这款1.6T的原装动力，星途TX搭载的这款发动机具有37.1%自主最高热效率，可以为用户提供145kW最大功率和290N·m的峰值扭矩。值得一提的是，该款发动机采用的是博格华纳的涡轮增压器，这种涡轮增压器是用电动执行器取代增压压力控制，从而实现精准调节控制和快速响应。

写在后面的话

在消费升级的大背景下，品牌向上已成了不可逆转的发展形式！无论是长城的WEY、吉利的领克，还是奇瑞的星途，他们都在用实力宣告着自己的改变。那么你认为，在星途之后，谁又会接棒往“高端”进军？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曹德旺俞敏洪喜提比亚迪汉，这样的国产车，根本不会“掉面子”

在中国汽车市场当中，不同的汽车品牌之间其实是分为三六九等的，有些品牌自从引进国内市场就一直是豪华定位，但是大多数自主品牌就没有这种样的待遇，因为自主品牌起步时间本来就比较晚，前期技术积淀也相对薄弱，所以国产车普遍卖不上价钱，给人一种比较低端的印象，所以有一定身价的消费者基本上不会考虑国产车，普通的小老板可能会选择奔驰宝马奥迪豪华车型，而那些大集团CEO出行座驾就会更高调一些，劳斯莱斯和宾利也是比较常见的。

然而近两年这种现状正在发生变化，一部分国产新车型越来越有面子，外观造型由国际设计团队亲自操刀，颜值越来越高。比如今年推出的红旗h9就收获了不少高端圈层的认可，著名歌唱家蔡国庆率先提了一台红旗h9中大型轿车。而随后比亚迪汉车型也频频传来捷报，前段时间玻璃大王曹德旺已经拿下一台比亚迪汉EV四驱高性能版，作为比亚迪的玻璃供应商，曹德旺本人累计捐款已经达到110亿，买这样一台车确实让人没想到。

而最近比亚迪汉又迎来了一位重磅车主，这次是新东方教育科技集团董事长俞敏洪买下一台比亚迪汉EV高性能版本车型，可以看到在现场举行了隆重的交车仪式，比亚迪汽车掌门人王传福亲自到场交车。为什么越来越多的国内富豪开始选择国产车？首先就要从产品力来分析，比亚迪汉这款新产品确实有自己的独特魅力。

首先外观造型设计风格就比较科幻，车头前脸采用的是封闭式设计，篆体汉字车标高级感十足，而且该车型侧面采用的是当前流行的轿跑溜背设计风格，尺寸定位达到中大型轿车级别，后排空间完全能够符合行政级空间体验，大老板坐在后排也是非常舒服的。

比亚迪汉内饰设计也足够高调，基本上大部分地方都有皮革软包材质覆盖，再加上全液晶仪表盘以及可发光方向盘，当然还有比亚迪引以为豪的旋转超级大屏幕，科技配置并不输给BBA，座椅包裹舒适性达到同级别较高水准。正是优秀的外观造型设计和足够出色的内饰配置，这款车型销量持续走高，在11月份的单月销量过万台，这在国产中大型轿车领域十分罕见。

而且比亚迪汉EV车型的动力表现可以说同级别无敌，四驱高性能版本有前后双电机系统组成四驱模式，综合极限输出高达494马力，这甚至已经超越了很多入门级跑车，官方给出的零百加速成绩达到3.9秒，实际测试能力也相差无几，能够在30万以内价格区间买到性能如此强悍的产品，恐怕也只有国产车能够做到。所以总结来说类似比亚迪汉这样的国产车，根本就不会给车主掉面子。

问题来了，你觉得国产车“掉面子”吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。