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品牌比较多,就说说中国三大高端自主品牌:
第一名:蔚来汽车
无论从售价、性能、科技三个角度来讲,蔚来汽车都是当之无愧的国产第一高端品牌!
售价高达800万人民币的蔚来EP9属于纯电动汽车,动力功率达到了恐怖的1000kW(1360PS),极限速度超过300km/h,百公里加速成绩2.7秒,这个成绩比“神车”法拉利恩佐快~嗯~整整一秒。
蔚来汽车可不是一个只会直线加速的花架子,17年在世界著名的纽北赛道,以6分45秒打破了尘封8年的赛道圈速记录,8年前的记录还是英国的超跑Radical SR8LM创造的6分48秒。
第二名:众泰
“这辈子能不能开上兰博基尼,就看众泰了“,从这句口口相传的话语中就能看到群众对众泰矢志不渝的期待,可以说众泰实现了我们开保时捷、途锐、奥迪的可望不可及的梦想,是当之无愧的民间第一豪车品牌。
事实上,有些人开着众泰SR9时,就是不断在暗示自己开的是保时捷,从这个意义上讲,它已经成为了一种精神上的国内第一豪车品牌。
第三名:领克
这是一台离吉利远,离沃尔沃近的一个品牌,我不同意很多人叫这个牌子是吉利领克,领克就是领克,一个与沃尔沃共同构建CMA平台,与沃尔沃共享发动机的品牌。它和过去所有吉利车的关系都不大,和未来沃尔沃小型平台的关系却无比近,这样一个全新创造的时尚化、年轻化、运动化,还非常有质感的汽车,在我心里是青年人真正的国产高端品牌。
王思聪出售个人两台超跑!都是全球限量版吗?
都是一个厂出的,为什么中国出毛病?和路虎一样主要有这几个方面:1传感器:路虎举例,经常说小毛病多经常提示报警,其实是路虎的传感器是同级车的两到三倍,灵敏度和可靠性提高了,车有任何风吹草动都会报警,并不是车质量差
2.国内汽油,好车一般都是要求97#汽油0#柴油是吧?但是国内的汽油标准比国外低,国内的97#可能有的还不如国外93#,碳等严重超标。而国外汽车生产厂家肯定是按自己国家标准生产发动机,发动机对汽油要求极为严格。所以进口车比国产车挑油。汽油质量差异影响发动机寿命和各种故障
3.中国最好的高速路还不如国外一些普通马路,甚至乡村公路,跑车都是超低地盘,在国内坑坑洼洼的高速上很影响寿命
曾几何时大街上还没有跑着几辆车,那个时候大家出行的话,要么就是骑自行车或者就是坐公交,条件好的话会骑个摩托车,可以说在当年的话能够开上汽车的那是非富即贵。
而现如今的话,那汽车真的是满大街都是,反而是骑摩托车的变成了一个稀罕的事情,那么这就是我国经济发展所带来的,随着我国经济水平的提高,我们的国产车也逐渐的崛起。
现在我们的国产品牌在10万元以下的价格区间的话,已经能够与合资车分庭抗礼,甚至是呀盒子车一头,但是在有些特殊的领域的话,我们真的是比不上国外的品牌,那就是超级跑车。
超级跑车的话首先价格比较贵,而且维护的费用也特别高,即便是那些富豪的话,买来之后也不会开很多,而我们今天所要说的就是王思聪的两台超跑。
全球限量版保时捷918Spyder。保时捷这个品牌的话一直非常受大家的喜欢首先来说呢,它的颜值非常的高,而且保时捷在做超级跑车的领域的话,有非常高的专业度,而王思聪所出售的这辆保时捷918呢是全球限量跑车。
而王思聪所出售的这一台保时捷918的话,是在2016年的3月份上的牌照,而王思聪出售时的要价为1460万元。那么网友们知道这台车的新车指导价是多少吗?是1338.8万元,也就是说人家王思聪卖的二手车竟然比新车的价格还高。
不过这也是特殊情况,因为首先保时捷918的话,这辆车比较难得,其次的话作为著名的富二代,王思聪在这辆车上面肯定增加了很多选装的配件,也就是说这辆车的价值远远不能够用新车的价值去衡量。
因为在有些车主购买的918的话,落地价甚至都超过了1500多万,所以说购买保时捷的话,那么二手车真的是一个非常不错的选择,毕竟王思聪所出售的这台保时捷918的话,总共跑的里程也不过是1000公里。
兰博基尼LP700-4王思聪名下的另外一辆跑车是兰博基尼,也就是大家所俗称的大牛,这辆车的话要价就比较低了是338.8万元,而新车的话的话落地价在700万左右。
也就是说与保时捷918堪称理财产品来说,王思聪这台兰博基尼直接打了一个对半,简直就是亏大了。
不过我想这也跟这辆兰博基尼的情况有关系,因为这辆车的话,王自宗已经开了5000公里左右,他的上牌时间也要比王思聪那台保时捷早了4年。
不得不说超级跑车,咱们是可望而不可及呀。
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我是黎想号的签约作者“扫花帚”
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