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6月3日,平陆运河全线通水,全面进入有水调试阶段;6月8日,三峡水运新通道工程破土动工……近一段时间以来,多个重大水运工程按下建设“快进键”。 重大水运工程,是提升跨区域货运效率的重要支撑,也是扩大有效投资、拉动内需稳增长的重要抓手。 作为“十五五”时期开工建设的首个国家重大标志性工程,三峡水运新通道项目静态总投资约772.08亿元。 6月8日拍摄的三峡水运新通道工程三峡枢纽新通道施工现场。新华社记者肖艺九 摄 “三峡水运新通道工程建设周期长、投资规模大,涉及大量的土石方开挖、混凝土浇筑,需要使用大量的大宗原材料以及机械和机电设备等,对相关上中下游产业链都有带动效应,并将创造大量就业岗位。”水利部三峡工程管理司一级巡视员张云昌说。 总投资约2091.6亿元的汉江航运能力提升工程,建成后将大规模吸引新能源船舶制造、循环化工等产业投资,形成“水运基建先行、产业投资跟进”的循环拉动模式;直接基建投资约144.47亿元的广州港南沙港区五期工程,建成后将吸引跨境电商、临港装备制造企业等持续落地,撬动外贸与制造业长期投资……重大水运工程通过直接基建投入带动上下游产业需求,依托航运要素集聚能力吸引关联产业集群落地,成为我国扩大有效投资、稳住内需基本盘的重要支撑之一。 着力推进重大水运工程建设,是我国靶向破解水运网络堵点卡点的重要实践,有利于完善国家高等级航道网与世界级港口群功能布局,加快构建现代化高质量国家综合立体交通网。 一头连着云贵高原,一头探入港澳市场,西江航运干线是西南货物出海的“黄金水道”。随着珠江流域的货运日趋繁忙,西江航运干线关键节点通航能力趋于饱和。 2017年,西江(界首至肇庆)3000吨级航道扩能升级工程完工;2024年,西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程二期工程竣工……西江航运干线扩能升级工程建设持续推进,朝着3000吨级航道全线贯通目标前进。 重大水运工程建设,带来的是运能的显著提升。2025年,西江船闸联合调度系统全年过货量达到5.07亿吨,其中长洲船闸过闸货运量2.24亿吨,年过货量稳居国内天然河流船闸首位。 在西江航运干线广西梧州市区段,往来船舶如梭(无人机照片)。新华社发(何华文摄) 着力推进重大水运工程建设,有利于充分发挥水运大运量、低成本、低能耗的比较优势,有效降低全社会物流成本。 摊开中国地图,长江与淮河一南一北穿安徽而过,过去,几乎平行的两条大河隔岭相望,无法通航。 2023年9月16日,江淮运河全线开通试运行,长江与淮河在安徽境内实现“握手”。运河开通后,首先带来的是真金白银的“物流红利”。 以阜阳南照港为例,运河开通后,阜阳南照港到合肥派河港的航程为247公里,比原来缩短约680公里,节省了约5天时间;到铜陵横港港区比原来缩短约435公里,节省了约3天时间。 运能的强化带来了业务发展的转型。“以前港口只能运建材、粮食等大宗散杂货,现在换成了集装箱,家具、家电等不同品类的货物都可以走水运了。”阜阳颍州港务有限公司总经理杨峰说。 通江达海,联通内外。重大水运工程在推进我国高水平对外开放中发挥着重要作用。 浙江舟山群岛,桩机林立、机械轰鸣,宁波舟山港六横港区佛渡集装箱码头项目正在热火朝天的建设中。 这一项目的一期工程已于2025年9月开工,新建2个20万吨级集装箱泊位,排水板、陆上桩基、堆载预压等施工全面展开,设计年通过能力为201万标箱。二期工程将再添5个20万吨级及以下集装箱泊位,设计年通过能力459万标箱。 “7个20万吨级及以下集装箱泊位,旨在从物理空间上破解核心港区的‘吞吐之困’。未来,这里将与梅山港区、穿山港区并肩而立,共同组成宁波舟山港规模最大、最具影响力的千万箱级集装箱泊位群,成为浙江锻造世界一流强港的硬核支撑。”浙江海港佛渡集装箱码头有限公司董事长韩路说。 进一步畅通水上运输循环,持续助力经济社会发展。未来,重大水运工程将怎么建设? “我们将进一步打通内河航运堵点卡点,着力优化主干线大通道,打造现代化高等级航道网,提升港口枢纽能级。”交通运输部有关负责人表示,未来重大水运工程将进一步围绕绿色化、智能化、安全化方向提质升级,持续发挥水运大运量、低成本、低能耗优势,为加快建设交通强国、实现“十五五”时期经济社会高质量发展筑牢坚实水运根基。(记者叶昊鸣、杨驰、魏一骏)
人工智能,当下最热门的前沿科技;提振消费,扩大内需战略的重中之重。当人工智能与消费叠加,会打开怎样一片蓝海?近日,商务部等八部门发布《关于加快“人工智能+消费”发展的实施意见》(下简称《意见》),围绕提升人工智能+商品消费、扩大人工智能+服务消费等五方面,提出17项具体举措,促进人工智能进千家万户、进千商万店,更好满足人民美好生活需要。此次《意见》的出台,从顶层设计层面,为人工智能在消费领域的落地应用,画出了一张清晰的路线图。市民在银发街区体验与养老机器人互动。视觉中国 图一当下,人工智能火热异常,从大语言模型、智能机器人到自动驾驶技术,技术创新的浪潮一波接一波,不断刷新着人们对未来的想象。但必须看到,技术层面的突破,不等于商业上的成功,一项新技术只有走出实验室,走进千家万户,才能释放最大的价值。而在当下,一个困扰产业界的现实难题是,那些令人炫目的人工智能技术,离大规模的商业化应用还有一定的距离,企业在研发层面动辄百亿、千亿级别的投入,还有待转化为实实在在的市场价值。以人形机器人为例。这两年的春晚舞台上,人形机器人灵活舞动,甚至完成一些高难度动作,让网友大开眼界,这背后是核心算法、智能控制、仿生技术的不断突破。但热闹归热闹,实际情况是,绝大多数人形机器人产品仍然停留在实验室、工厂产线等B端环境里。对普通消费者而言,这类高端的人工智能产品,依旧是看得见但用不上的科技符号,技术创新还未能转化为民用价值。从这个角度看,此次《意见》的出台,可谓正当其时。《意见》不是泛泛地鼓励创新,而是从供需两侧同时发力,一边推动供给侧拿出更多突破性的产品,一边在需求侧进行引导,提供真实的消费场景,让人工智能有更加明确的商业化落地方向。而从产业发展的宏观角度看,《意见》的重要价值之一是弥补企业自发探索的局限,通过17项具体、可执行的举措,清晰划定了技术落地的重点场景和发展方向,为企业后续的创新投入、商业推广,提供更明确的指引。天津市滨海新区一家商场里拍摄的智能眼镜。新华社 图二任何产业的发展,都是技术创新和市场需求良性互动的结果,人工智能产业同样不例外。《意见》最值得关注的,是从供给侧和需求侧两个方向同时入手,给出了具体的实施路径。比如在供给侧方面,《意见》明确提出,要“促进人工智能机器人消费”,加快养老机器人、陪伴机器人、人工智能生活助手等新型人工智能产品应用示范。这意味着,人形机器人不再只是实验室的样品,或者工厂流水线上的“打工人”,而是被政策明确导向了家庭、社区等消费场景,去提供养老、陪伴等服务。同时,这也要求企业的研发创新,要从真实的市场需求着手,不断优化产品功能。而在需求侧,《意见》也进一步拓宽了人工智能的应用场景。具体来看,它不是局限于传统智能硬件消费,还深入到服务消费领域,提出了居家、养老、文旅、住宿餐饮、教育五大场景,包括研究将智能家居及服务应用纳入“好房子”建设指南等具体措施。这些举措,有利于引导人工智能企业商业化落地,同时也切中了当前社会的民生需求。举个例子,随着人口老龄化不断加深,传统的养老模式面临人力短缺、成本攀升等种种压力,而将人工智能应用于健康监测、陪伴照护,甚至人形机器人亲自服务,无疑能提升养老服务的质量,真正实现技术普惠。此外,还有人工智能+批发零售、电子商务、物流配送,等等,这些贴近民生的落地场景,能够激活人工智能的消费潜力,同时为国内消费市场注入新的增长动力,达到提振内需的有利效果。值得一提的是,《意见》还特别提到,要“加大财政等资金支持力度”,如鼓励地方在消费品以旧换新政策框架内,自主制定实施补贴政策。这意味着,人工智能的商业化落地,不仅有顶层设计的方向指引,更有真金白银的财政激励托底。智能驾驶正在改变人们的出行方式。视觉中国 图三在技术创新的基础上,不断拓展应用场景,人工智能产业才有更大的想象空间。一方面,它能够释放技术红利,让人工智能真正服务千家万户的消费者,激发消费潜力。另一方面,人工智能真正融入衣食住行,又能沉淀大量的真实数据,反过来又能推动算法优化、产品迭代,让人工智能变得更好用,进而覆盖更多人群,形成良性循环。当然,任何一项新技术,一旦走出实验室,进入消费领域大规模应用,往往也会伴随着一系列的风险和挑战。比如对就业的冲击。相较于之前的科技革命,人工智能展现出更强大的替代性,它不仅能替代重复的体力劳动,甚至一些脑力劳动、服务岗位,也会受到冲击。所以,政策在推动人工智能加速落地的同时,还要同步考虑劳动力的转型和再就业问题,为就业冲击预留缓冲垫。此外,人工智能要提供个性化服务,如进入家庭养老陪护,往往会获取大量个人数据。数据的采集、存储、使用,一旦缺少严格的规范,消费者的隐私安全就无从谈起,人工智能的应用,就可能打开潘多拉的魔盒。对此,相关部门还要进一步完善数据安全、隐私防护机制,明确企业数据采集、存储、使用的边界,为消费者免除后顾之忧。总的来说,在全球AI热的浪潮下,此次《意见》的出台,为人工智能的商业化应用,打开了广阔的空间,有利于激活消费潜力,促进科技创新、产业升级,加快新质生产力的培育。接下来,需要推动人工智能加速落地,同时守住安全底线,让技术创新的红利,真正惠及千家万户。(“经纬度”系澎湃新闻打造的经济评论IP,用主流媒体新表达助力中国经济话语和中国经济叙事体系建设。)
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