盘点国产车的奇葩设计

网上有关“盘点国产车的奇葩设计”话题很是火热，小编也是针对盘点国产车的奇葩设计寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

最近在线外邦的直播间里，许多网友向我询问关于第八代高尔夫的消息，如终端优惠有多少，订车要等多久，这一代车型有哪些亮点等问题。为了回答网友这些问题，我探访了本地4S店，看看作为全新车型，第八代?高尔夫到底能带给我们多少惊喜。考虑到毕竟1.4T低配车型的价格已经接近15万，价格有些偏高，所以去之前，我也很好奇，想看看实车到底有什么亮点和优势。

从4S店了解到目前的行情信息，简单说就是下面四句话：

第一，第八代高尔夫目前只有1.4T车型，1.2T车型明年二月之前不会排产。也就是说起步要从14.88万元的1.4T开始。?

第二，?1.4T车型目前平价销售，不加价，但也没有任何优惠。目前我探访的这家店内，有12位客户已经订车，而且是在没有试驾的情况下盲订的，现在订车最快一个多月就能提到车。

第三，?销售顾问表示，第八代高尔夫的竞品车型目前只有两厢思域，其他车型对它构成的威胁不大（我估计是官方内部培训的话术）。

第四，?EA211?EVO1.5T发动机，估计要等到2023年才装车。

接下来说说我在店内对实车的一些体验感受。

第八代高尔夫内饰延续了海外版本的造型设计，最大的亮点是数字化和智能化，10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合，让整车内饰的科技感有了明显提升。

同时，中控内部还集成了MIB?3系统（大众第三代车载信息娱乐系统），车内几乎找不到一个实体按键，车机及空调等功能均被整合在这块屏幕里。当然，这些配置仅限于顶配车型，1.4T低配车型依然保留了部分实体按键。另外，全新的小巧电子挡杆，跟保时捷代号为992的全新911类似，也让整个内饰风格看上去更智能、更精致。

但无论内饰的科技感、精致感如何，一切都要以好用为前提，那么全新高尔夫8配备的这套数字化中控，到底好不好用？

首先给大家第一个结论，展厅这台顶配车型的车机系统，并不好用。

具体哪里不好用？首先，无论通电还是点火，这套多媒体开机的速度都很慢，差不多要半分钟左右才能进入主界面。我实地测了一下，时间最短也要近25秒钟。也就是说你绑上安全带，挂上D挡之后，这套车机系统或许还没成功开机……?

其次，进入了主界面，主界面的菜单UI设计和配色都比较朴素（但鉴于大众粉爱的就是这份朴素，这条咱就过了）。而下面这个细节设计，就有点反人类。

比如，我对着屏幕中习惯性的左滑右滑，发现这一页菜单总也翻不过去。定睛一看才发现，原来我的手指是触碰到了“显示车辆状态”这一栏里（下图中画大红圈的位置），不管我左滑右滑，实际上只能在这一个子菜单里切换画面（下图中画小红圈的位置，有三个小点，意味着可以左右切换三个画面）。如果你想把这一页菜单整体翻篇，你需要把手移到黑色背景上滑动，才能整体移动菜单。而一般的车是怎么设计的？整体菜单支持左右滑动，子菜单支持上下滑动。互相不干扰才对！?

空调的设计更让我觉得有些奇葩。不知道是我体验的这台展车有问题的原因，我每次熄火之后重新开启，空调都是关机状态，都需要重新开启。一般的车进入空调界面后，点击风量调节按钮，空调都能够自动开启。而这台高尔夫8不行，必须点击左上角的空调开启键，开启空调后才能进行温度和风量的调节。相当于必须把裤子脱了才能放屁一个道理。

不过，高尔夫8的中控系统也不是一无是处，虽然有瑕疵，但是整体的流畅度和清晰度还是值得肯定的。

说完了变化最大的车机，再看看其它方面。全新一代高尔夫新车外观最直观的改变是车灯，全新设计的LED车灯，不再是棱角分明，而是运用了许多曲线。此外，这一代R-Line车型还增加了星际蓝的配色，有一种回到高6R时期的战斗风格。?

第八代高尔夫的车身尺寸为4296/1788/1471mm，轴距为2636mm，对比两厢思域的车身尺寸来看，第八代高尔夫明显更小，而且小了不是一点点啊。

方向盘上的触控按键和中控一样，不怎么好用，科技感倒是有，但确实没有实体按键手感好。

精致的电子挡把样式很小巧，但如果是低配车型的话，没有换挡拨片，无法通过手动模式加减档位，就成为了纯纯的自动挡，缺少了一些驾驶乐趣。

▲高配车型配备的换挡拨片

座椅采用翻毛皮+皮质两种材料拼接而成，舒适性不错，中间比较软，两侧相对较硬，能给予腰部良好的支撑，长途行驶舒不至于腰痛。

最后来看看发动机，第八代高尔夫并没有配备大家期待的EA211?EVO?1.5T涡轮增压发动机，而是配备了一台EA211?1.4T发动机，最大马力150匹，匹配双离合变速箱。

这套动力总成在大众的许多车型上都有配备，可以说是身经百战。但问题就来了，同样动力总成的一汽大众速腾，目前终端有接近3万的优惠，入门车型裸车价不到14万；上汽大众的凌渡目前有4万左右的优惠，裸车也差不多14万左右；而第八代高尔夫1.4T车型的入门价格为14.88万（首发版），顶配R-Line车型的价格为16.58万。

从价格、空间、动力总成的角度来看，同品牌其他车型的性价比都要高于第八代高尔夫。此外，论动力，竞品两厢思域的原厂发动机参数也要比第八代高尔夫高不少。无论对比同品牌车型，或是对比竞品车型，似乎都很难找到现阶段买它的理由。

最后说说

最后总结一下，第八代高尔夫虽然号称“数字化高尔夫”，但实际体验后发现，中控并不好用，有些细节甚至特别不友好。很难想象这是大众2020年的车机水平，客观说还真的不如眼下10万元国产车的车机好用。其次，第八代高尔夫整车亮点不多，空间不大，动力沿用老款，加之新车刚刚上市，终端没有优惠，整体性价比不高。照一汽大众的脾气，估计上市三个月降个三万是完全可能的，到时再考虑入手不迟。

另外，销售表示，目前订车的消费者中，年轻人占了大部分，而且这部分消费者都比较有VAG信仰。这也倒印证了我此前的猜想，目前肯花15万买个1.4T的低配高尔夫，那肯定信仰和真爱了。

而且，高尔夫这款车给我的一贯印象就是好开、皮实、朴素，典型欧洲味儿的家用车。如今的数字化，变得更加花哨，反而失去了原有的一些机械感，再加上动力没有提高，整体上变得有些不伦不类。个人预测，这一代数字化高尔夫，如果终端没有大幅优惠支撑，很可能会成为销量上最失败的一代高尔夫。

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比亚迪宋已经跌破7万，这车现在还值得买吗？

比亚迪一直以来都是国产车企中的一朵奇葩，大部分车型都被公认为“丑”，无论是比亚迪S6、比亚迪S7、比亚迪M6、比亚迪唐，都受到不少消费者的吐槽。 随着其他国产车越来越常见，比亚迪也应该感到压力，重金邀请了奥迪设计总监。 不久前发售的比亚迪宋MPV是奥迪设计师亲自操刀完成的作品，不得不说这次的挖人非常成功。 比亚迪的宋MPV是全新的设计风格，帅气的外形得到了许多车迷朋友的好评。 很多网友说：“这是史上最帅的国产MPV。”

4S店偶遇比亚迪宋MPV，颜值逆天，只卖7万，砸锅卖铁也买。

最近，小编和朋友在当地比亚迪4S店的后门，看到了所有人期待的比亚迪宋MPV。 共有6辆，有银色和茶色两种。 4S店表示：“由于是展示车和试乘车，通往这些店的比亚迪宋MPV基本上是自动销售车。 但是，今后几天也有手牵手去店里的时候。 ”。 由于车还没有上市，具体价格不得而知，但4S店的销售悄悄告诉小编，比亚迪宋MPV的售价很可能会达到7万件。

在比亚迪的宋MPV的装修中，可以看到自动顶级版本的装修比以前网上曝光的手动版本要贵得多。 在巨大的中央控制触摸屏周围也用钢琴进行了涂装，瞬间提高了质感和等级。 前面看过的手册装修，塑料感太强了。 中控台上方被大量软性材料复盖，摸起来很舒服，再往下用仿木纹的材料装饰，使整车的商务范围十分充足。 值得一提的是，比亚迪宋MPV的电动座椅调节设置在门板上，大大提高了操作的便利性。

比亚迪宋MPV的第二排空间还可以，但由于采用了2 3 2的座椅布局，第二排的舒适度没有以往的MPV车高。 但是，座椅革真的很软，很舒服。 另外，缝合线的工作也很棒，所以你会发现比亚迪在这辆车上真的做了血本无归。 值得一提的是，比亚迪宋MPV的后部空调出风口安装在b柱和c柱旁边，可以更均匀地将冷气吹向整车。

宋比亚迪MPV第三排座位2辆，小编身高1米80，坐在比亚迪MPV第三排，腿部空间有半拳富余，舒适度远强于传统MVP，但后备箱空间略显不足。 家里还是建议排放第三种。 这个可以提高行李箱的使用便利性。4S店偶遇比亚迪宋MPV，颜值逆天，只卖7万，砸锅卖铁也买。

比亚迪宋MPV以7万的价格上市，爆款已成定局，现在最担心的可能就是在MPV市场称霸多年的宝骏730。 小编觉得下一个时间宝骏730的日子没那么好。

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