断A柱的国产车

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前一阵子，随着中保研的碰撞测试成绩出炉，上汽大众帕萨特彻底的火了，并引发了网友的热议。

帕萨特作为合资B级车的标杆车型，自推出以来便一直在国内热销，也可谓是德系轿车的代表车型之一。然而，正是这么一位明星车型，却在25%偏置碰撞测试中获得垫底的成绩。A柱折断、安全气囊移位等一系列问题，都将帕萨特推上了风口浪尖。

对于该测试成绩，上汽大众并没有正面做出积极回应，不过，近日事情却有了新的变化，据中汽研C-NCAP官网显示，上汽大众汽车有限公司自愿申请了帕萨特的碰撞试验。

再撞一次，结果会有所不同？

相信这也是许多人的疑问，但不论其最后结果如何，伤了民心的确是一件很难挽回的事情。

随着更多车型的成绩出炉，越来越多的消费者开始关注中保研，并将碰撞成绩作为购车的参考标准。

昨日，中保研又公布了下一批即将参加测试的车型目录，并且被醒目地标注为2020年第一批。马拉车市发现，此次第一批五款几乎都是最热门、最有看头的车型。包括别克君威、国产特斯拉Model?3、哈弗H6、广汽本田皓影和奥迪Q5L。

别克君威

别克君威是上汽通用旗下销量还不错的B级车，其售价为17.28-25.98万元，颜值上君威越来越年轻化，油耗也算经济实用，加上现在终端优惠确实非常给力，可以说是非常具有性价比的一款合资中级车。

此前，中保研已经测试了两款别克车型，分别是GL8和昂科威，其中GL8成绩较差，正面25%偏置碰撞为P，侧面碰撞也只有M，综合成绩排名倒数第三；昂科威的成绩也并不理想，处于中下游水平，其中偏置碰撞为M，侧面碰撞为A。而接下来君威的测试，可谓是急需为别克挽回颜面。

特斯拉Model?3

国产特斯拉Model?3关注度向来不低，其在去年底正式开始交付，首批15辆车型交付到特斯拉中国的内部员工。目前Model?3享受国家新能源补贴及购置税减免，其售价已降至299,050元起，可谓是对国内中高端新能源市场带来巨大压力。

该车是中保研测试的首款纯电动车型，市场热度较高，其相对较低的价格能否带来高品质，未来的测试将会带来答案。

哈弗H6

哈弗H6自然无需多言，作为国内最能卖的SUV，其火爆程度可见一斑。虽然近年来国内整体销量有所下滑，哈弗H6也受到一定的影响，不过在销量排名上，哈弗H6几乎从未被超越。

哈弗品牌目前另一款车型哈弗F5已在中保研的测试下取得较一般的成绩，正面25%偏置碰撞为A，侧面碰撞为M，车内乘员安全指数拿到A。那么作为“国民神车”，哈弗H6测试成绩能否如其销量那样喜人，值得期待。

广汽本田皓影

皓影在前不久刚刚上市，市场热度同样较高。它与东风本田CR-V是一对姊妹车型，但由于皓影是依中国市场开发而来，因此也归入本土特供车行列。

广汽本田雅阁此前获得优秀成绩，但该公司也有成绩较一般的车型。比如广汽本田凌派的碰撞测试，正面25%偏置碰撞和侧面碰撞均为M，总体评级也是M。那么皓影是延续特供车的标准，还是全球车优秀成绩？只有等待未来测试成绩，方能知晓。

一汽-大众奥迪Q5L

奥迪Q5L在去年换代而来，采用最新家族式设计，并且针对中国市场加长了轴距，其空间也得到进一步扩展，加之终端优惠较大，其在豪华中型SUV中具有竞争力。不过，由于目前大众集团旗下的国产车在中保研的表现较差，德系安全口碑被反转，因此，奥迪Q5L能否为德系车正名，我们不妨拭目以待。

马曰：

在国内碰撞测试五星遍地跑之际，中保研的碰撞测试几乎如一股清流，站在保险公司角度设计碰撞试验，测试标准更加严苛，如今在国内市场几乎成了堪比美国IIHS的测试机构。不仅迅速在业界站稳了脚跟，更是凭借严苛的测试以及真实的碰撞成绩，得到了越来越多的认可。

不过话说回来，对于买车而言，测试成绩自然有着参考的价值，但也并不完全是买车的唯一依据，汽车口碑及品质是一个综合性的评判标准，除了安全方面，油耗、保值率等也都是关键。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路上事故时时发生，“汽车安全”一直是大家都很重视的点，而受到上一辈思想的影响，很多人总觉得合资车的安全性比国产车好，尤其是屡屡占据销量榜首的德系车，颇得大家青睐。但事实上，德系车的安全也未必有想象中的强，像大众帕萨特的A柱就曾发生断裂。而自主品牌这些年来也有默默研究怎样才能使车辆更安全，为了进一步看看自主车与德系车在安全方面的差距，我特地挑选了吉利中国星·星瑞与大众速腾进行对比。

（星瑞）

可以看到，吉利中国星·星瑞是吉利推出的高端车型，它与大众速腾一样都定位为紧凑型轿车，不过，得到尺寸的加持，使得这两款车的空间比一般的紧凑型轿车宽裕不少，尤其是在星瑞身上，还能体验到不输丰田凯美瑞的空间体验。而价格方面，现款星瑞的起步价不到12万，大众速腾的起步价则超过12万，相较之下，便能发现还是星瑞更容易入手。

（星瑞）

（速腾）

考虑到今天主要是对比这两款车型的安全方面，所以，我们便直接进入“安全”的主题。据了解，星瑞与速腾均提供了6气囊、全车安全带未系提示、五大主动安全配置、前后驻车雷达、还有L2级智能驾驶辅助功能，看上去对安全都挺上心。不过，从细节方面来看，还是能发现不小的差异化，比如，L2级智能驾驶辅助功能在售价不足14万的星瑞身上就能看到，而大众速腾起步价要接近15万才能搭载，这样看来，星瑞的性价比更高，也更值得入手。

（星瑞）

不仅如此，若是将星瑞指导价为14.57万的顶配车型对比指导价为17.29万的顶配速腾，又能发现这个版本的星瑞要比速腾多提供疲劳驾驶提示、540度全景影像、自动泊车入位和遥控泊车等等。其中，疲劳驾驶提示对于经常开车的司机来说，还是很实用的配置，它可以实时关注驾驶员的疲劳状态，并适时发出提醒。而540度全景影像、自动泊车入位和遥控泊车，对于新手司机来说，也是比较友好的配置，在没有其他人帮忙在车外指引的情况下，也能从容、安全停进车位。从安全辅助方面来看，星瑞会比速腾更全面，同时性价比更高。

（星瑞）

（速腾）

另外，星瑞还是基于CMA架构打造而来，不仅采用了堪比B级车的70.2%高强度钢、车身重要部位使用超1500兆帕超高强度热成型钢板，满足C-NCAP五星安全标准，它的雨刮到行车安全系统方面，还全部与奔驰、宝马相同的世界顶级零件供应商合作，确实很有诚意。除了车身构架与安全系统方面之外，星瑞的座舱内还搭载了G-clean空气净化系统、主动座舱清洁新风系统等等，能够实时保证车内空气的清新，守护车内驾乘人员的健康安全。

（星瑞）

（速腾）

通过对比两车在安全方面的表现，可以发现速腾在安全方面确实比较用心，但是，星瑞的配置更为厚道。毕竟星瑞从车身的构架、安全配置、还有座舱安全等方面，全方面守护了车内驾乘人员的安全。

（星瑞）

（速腾）

而且，星瑞对比速腾，也不仅仅是在安全方面占据优势，其他方面的产品实力也不弱。比如尺寸方面，吉利星瑞的车长接近4米8，车宽接近1米9，轴距达到2米8，比起车宽堪堪达到1米8，轴距不足2米8的速腾来说，星瑞确实有优势。另外，星瑞还标配了2.0TD发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力系统，最大功率为190马力，要比速腾顶配车型的性能还强。

由此可见，星瑞的性价比确实要比大众速腾明显很多，价格还比大众速腾亲民不少。那么现在你们还在说德系车最安全吗？

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