可以造口罩的国产车

网上有关“可以造口罩的国产车”话题很是火热，小编也是针对可以造口罩的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

车轮原创最近疫情严峻，N95口罩售价翻了一番仍然一“罩”难求。

如果在这个艰难困苦的时刻，突然有一家车企告诉你，他们制造的汽车可以提供“N99级”防护。

你的第一直觉是信还是不信呢？

仔细看下去，所谓“N99级”防护是指高效车载空调过滤器提供的“N99级”空气净化效果。

咱们不禁要问，“N99”级高效车载空调过滤器真的能防2019-nCoV吗？?

今天，咱们就尝试着回答一下这个问题（认真脸）。

这是一个由3M中国有限公司生产的8210CN型?N95?头戴式?防雾霾防PM2.5防尘防颗粒口罩。

在某电商平台，20只盒装的售价约为175元。

在应用范围中，3M中国有限公司明确地写道：

与其他N95级防护产品一样，该产品具有适合建筑、五金铸造、石矿、电子、制药、材料处理及打磨等作业时产生的粉尘的防护，对沙尘暴有良好的防护作用。

之所以叫N95，是因为在美国NIOSH标准下，该口罩针对电迁移率当量直径为0.3um（300nm）的氯化钠气溶胶过滤效率大于95%。

N则是Non-oil，也就是适用于过滤非油性颗粒物。

3M?8233?TC-84A-1298型?N100口罩，猜猜多少钱一个？

根据过滤效率的不同，N95还有两个身价更贵的兄弟——N99（99%）和N100（99.97%）。

与N类对应的，是既能过滤油性颗粒物，也能过滤非油性颗粒物的P类和R类防护口罩。

NIOSH标准下的N、P、R，就像金·卡戴珊，胸大屁股翘，是老美的审美标准。

而KN（非油性颗粒物）、KP（油/非油），则像年轻时的朱茵，俏皮可爱，是中国人的审美标准。

Anyway，标准放在一边，只要不影响N95口罩上阵干活就可以。

现在之所以一“罩“难求，问题就出在N95口罩可以有效防止飞沫上。

说实话，这是个笨法子，可2019-nCoV病毒实在太狡猾了，在“带货”这项既能上，它比李佳琪还优秀。

举个例子，假设你不幸患病，捂着嘴打完喷嚏接着摸了门把手，下一个开门的人就有可能感染。

要想有效阻击2019-nCoV病毒，就必须让它待在家里和免疫系统战斗，而非四处逃窜，这是第一招——隔离治疗。

而普通人能做的，就是不接触可能含有病毒的飞沫和粪便，这是第二招——阻断。

口罩和护目镜，是阻断传播渠道这条路上最经济实惠、易于量产、便于更换的解决方案。

搞清楚2019-nCoV病毒的传播原理和防护手段，咱们解决最开始那个问题——“N99级”空气过滤能力的汽车，真的能防病毒吗？

结论当然是当然不能。

《柳叶刀》提供的2019-nCoV电镜彩色照片

根据世卫组织提供的资料，2019-nCoV为有包膜病毒，颗粒呈圆形或椭圆形，具有多形性，颗粒表面有棒状突起，使病毒表面看起来形如花冠，故而得名。病毒颗粒内部有核衣壳，为螺旋对称，直径80～120nm。

特斯拉的HEPA空调滤芯相当大，是普通车的十几倍

那么车载空调滤芯能过滤直径多大的颗粒呢？

在这里，我们要引入一个新概念——HEPA，也就是高效符合空调滤芯。

HEPA的原理和口罩不太一样，口罩是靠“筛子”来过滤病毒的，而HEPA滤芯是靠范德华力来“捕捉”颗粒的。

对于直径在0.5um以上，和0.1um以下的颗粒，HEPA的过滤效果最好，而对于直接在0.1-0.3um（也就是100-300nm）之间的颗粒，捕获能力很弱。

这也就是为什么HEPA用“捕捉0.3um颗粒的过滤比例”来从低到高划分G、F、H（这个最常见了）、U四个等级的原因了。

琢磨琢磨也能明白，车，也不是完全密闭的啊！

你看，号称有“N99级”防护能力的HEPA，实际上对2019-nCov这种大小范围的颗粒是没有防护能力的。

不过是借“N95”口罩热销和全国人民抗击疫情的热情，顺势而为的一波营销而已。

再说了，就算空调滤芯能100%过滤掉2019-nCoV病毒，空气还是可以从天窗、车窗、车身缝隙进入车内的嘛。

其他杀菌手段用用吗？

在花样繁多的宣传中，还有两种比较引人注目——紫外线灯和负离子发生器。

前者我比较熟悉，紫外线灯是医院常见的杀菌手段之一，原理是利用游离性的电磁辐射，对微生物的核酸、DNA、RNA、蛋白质等生化反应产生影响，进而起到杀菌的作用。

这个东西对细菌有强大的杀伤力，对人体也有不小的害处，特别是被近距离直射的时候。?

紫外线灯对常见的、存活在物体表面的少部分细菌和病毒是有效的，对2019-nCoV是否有效，现在还没有相关论文或文献证明，暂时存疑。

猜猜这个听起来高大上的玩意儿淘宝卖多少钱一个？文末公布正确答案

负离子发生器听起来高端，实际上在国产车中已经相当普及。

年前我拆过的长安逸动EV460，就作为基础配置标配全系车型。

负离子发生器的原理是用高压电场部分电离空气，让空气带上净电荷，跟"毛皮摩擦的橡胶棒"意思差不多，只不过空气是流体，会到处跑。

这些负离子会静电吸附空气中的微小颗粒，聚集沉降，达到净化空气的目的。

这个东西能显著改善车内空气质量，降低PM2.5，至于能不能杀死2019-nCoV，也存疑。

编辑总结：

从短期来看，标榜“N99级”“N95级”空滤防护效果是一种追逐热点、借力打力的营销行为，您看完文章，结论自然心中有数。

从长远来看，2019-nCoV疫情刺激车企们对车内空气质量的集中爆发式重视，负离子发生器、更高等级的HEPA空调滤芯、远程开启的紫外线灯等等防护手段虽不能彻底剿灭2019-nCoV病毒，却都可以显著改善车内的空气质量，也为日后提高这些防护手段的普及率埋下了种子。

忽悠，我们的态度是明确拒绝的；而进步，我们也不会熟视无睹的。

衷心希望这次2019-nCoV疫情能“坏事变好事”，带来一些正向、积极、符合科学原理的改变和进步。

我想，“反思”才是战胜疫情后，每个人都该认真考虑的事情。

正确答案：

只卖17块不到喔~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右SUV一大把！这几款最值得购买！

全国人民都被一场疫情关在家里很久了，作为车牌号“鄂J”开头的湖北黄冈，也即将逐步解封，一直以来的懒癌发作，本来计划的提车贴，也变成了一年半以后三万公里的用车贴（疫情当前，全程佩戴口罩）随着家庭经济条件的改善，我也从最开始的小毛驴到第一辆汽车-长安逸动的突破，国产车这几年真是给我们国人长脸，开了四年六万公里，几乎没有问题，更从没把我丢在路上。

虽然对岛国无甚好感，但是不得不服，这个货用了近十年，跑了快八万公里，风里来雨里去，成色还是这么好。

人生的第一辆车，国人的骄傲，外观内饰，三大件，都不错，置换的那一天，我承认，我舍不得陪伴了四年的你…

一直都在关注汽车之家的各种信息，从汽车知识到市场行情，也让自己从小白变成了略知一二，家里二胎出生，原来的车子也无法满足人多出行带来的尴尬，随着国内SUV市场的日趋火热，换一辆空间大，底盘高的SUV，也成了我心中的一个目标。2018年5月到武汉看了一场车展也让自己的换车之心蠢蠢欲动。

现场有多少人心里跟我想的一样，带个漂亮妹子开着这车兜一圈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

这个车想必没几个男人不喜欢吧

购车目标很简单，预算裸车20W左右SUV，但是说起选车历程，真是罄竹难书啊。跑遍了周边城市，试驾了这个价位的几乎所有产品，才发现一个真理，车无完车，就看你的需求重点在哪里。?1，途观L，空间超大，做工精细，行驶品质非常不错，大众在中国一直都是神一般的存在，加上SUV的热销，几乎无优惠，低配的配置实在拿不出手。?2，荣放，开不坏的丰田，当时临近换代，市场优惠挺大，但是试驾后发现我比较关注的隔音性，提速都差强人意。?3，奇骏，同上。?4，CRV，这个品牌我是觉得比较奇葩的，18年的机油门事件正在持续发酵，不知道销售哪里来的勇气和傲气。?5，昂科威，一度是我的首选，优惠4W+，样子大气，内饰豪华，空间巨大，品牌力强，几乎找不到缺点，唯一就是双离合变速箱评价不高，没有勇气挑战。?6，自由光，试驾的所有车型里行驶品质最好的，吉普的底盘真不是盖的，马路牙子，小沟小坎如履平地。身边朋友的油耗数据惊讶到了我，无奈放弃。?7，柯迪亚克，WEY，翼虎，4008，天逸……?对比起这些车，科雷傲其实优势并不大，但是综合外观内饰配置油耗价格质感等各方面考虑，我下手了。

销售小林人不错，服务周到热情。（请自行忽略我这个微胖界人士）

系上安全带，准备起飞

说明书（一个字都没看过[嘻嘻]）

这个侧面，车友说有老款Q7的味道。

大菜刀尾灯，晚上点亮效果一级棒！

厂家赠送的侧踏板，造型美观大方。

霸气侧漏的斜45?

18寸双色轮毂，比17寸款式好看太多。

夜间灯光效果[强][强][强]

作为120周年纪念版，我就是奔着这个来的！

第一次看到裙底风光

简洁大气的中控

作为120周年纪念版，也算是2.0排量的顶配车型了，我表示看不懂。

干净整齐的发动机舱

定速巡航很好用（安全驾驶第一），仪表盘可以选择五中颜色四种模式。

胎压显示非常实用

冬凉夏烫的档把，只好加个皮套了。

突显高级感的扶手箱区域

行驶三万多公里了，对这辆车也有了自己的见解。作为法系车的代表，真的感受到了法国人的独特设计感，虽然大屏是个趋势，但是在科雷傲的多媒体设计方面，我给70分，实在不方便，尤其是空调使用，谁用谁知道，缺点挺多，优点也不少。?1，作为一台1.5吨重的2.0排量的SUV车型，综合油耗7.8，还是很给力的。?2，虽然没有明显的涡轮增压推背感，但是提速比较给力，路面上的多数车型，还是能够说超就超的。?3，空间表现一流，2705的轴距，坐在后排翘个二郎腿没有问题。如果想做点喜欢做的事，后排还可以放倒[偷笑][偷笑][偷笑]?4，配置到位。全景天窗，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，感应大灯，感应雨刷，胎压显示，电动座椅调节，自动空调，后视镜加热折叠，LED大灯……同价位里应该不多吧。?看来中国老话说得对，“车子是自己的好，老婆是别人的好”。多的不夸，怕雷诺厂家傲娇了。希望法国设计师不光能够设计出世界一流的时装和奢侈品，也能在汽车工业上多向大众和丰田学习，想获得国内市场，必须要把中国消费者的需求爱好琢磨清楚，造出更符合国人口味的产品，才能在激烈的竞争中突围而出！！！

如今的SUV市场里，同价位的车型数不胜数，甚至还有越级竞争的车型，就比如20万级SUV这个细分市场，受众很广，并且车型也非常多。今天小编就为大家推荐几款20万左右最值得购买的SUV车型吧！

TOP?5：吉利ICON

指导售价：11.58-12.88万元

原本定于2月14日情人节上市的吉利ICON，因为疫情影响延后改为了线上发布，不过热度可谓是丝毫不减。这款车在2019年就备受关注，作为吉利最新打造的SUV车型，吉利ICON不光外形设计非常前卫和亮眼，内饰和空间也给出了比较有诚意的答卷，可以说是一台亮点很多的新车。价格方面更是非常惊喜，从细分市场中也可以横向对比一下，C-HR以及探歌等等主流合资品牌车型基本上超过了17万，而且配置和外观设计上相比吉利ICON也没有优势。

更为重要的是在当下，消费者对于车内空气健康也显得格外关注，ICON全系标配中汽研官方CN95认证的“真车规级CN95高效复合空调滤芯”，配合具备“车内病毒隔离与防范功能”的IAPS智能空气净化系统，不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能，还为爱车真正的戴上了“N95口罩”。总的来说在目前的市场环境下，吉利ICON是一款非常值得推荐的年轻化家用SUV车型，无论是上班通勤、远行旅游还是张扬个性，它都可以满足你。

TOP?4：比亚迪唐

指导售价：12.99-16.99万元

比亚迪唐在中型SUV里可谓是热度颇高的一款车型，12.99万的起售价你就可得到一款由前奥迪设计师操刀设计，拥有“最美国产车”的美誉，车长接近4米9的中型SUV。并且比亚迪唐在内饰上非常的出彩，那块科技感十足的12.8寸中控大屏将全车功能都集合在一块，车内显得简约整齐了不少，甚至有了一种特斯拉的感觉。更厉害的是这块12.8英寸的大屏幕还是全系标配。动力方面2.0T的发动机拥有205马力，日常驾驶起来非常轻松，对于接近1.9吨的它来说百公里9升的综合油耗表现也是非常出色的。

总的来说比亚迪唐不是一款完美的水桶车型，但是绝对是一款值得入手的高性价比车型，如果你对空间有一定的要求，喜欢科技范儿的内饰风格，并且预算就是在13万左右，那么比亚迪唐会是一个非常合适的选择。此外，比亚迪在车内空间安全方面也是非常的重视，它在你需要它的时候完全可以给你足够的安全感。

TOP?3：长安CS75?PLUS

指导售价：10.69-15.49万元

长安CS75?PLUS可谓是目前市面上非常热门的一款车型，其上市以来的销量势头更是直逼神车哈弗H6，在外观设计上很多人都会说前脸山寨雷克萨斯，但是不能否认的是确实挺好看，并且深受部分消费者喜爱，这就已经成功了。在内饰方面CS75?PLUS中控采用了沉浸式三联屏设计，由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成，与传统中控屏设计不同的是，长安CS75PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，带来了更好的驾驶体验，这种细节之处可以看出长安此次的用心之深。

此外CS75?PLUS在科技方面的进步是巨大的，其搭载了行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0以及TINNOVE?OS汽车智能系统，高配车型更是采用2.0TGDI+爱信8AT变速箱动力总成，在产品硬实力上可谓是一匹黑马。如果你在意动力、喜欢年轻运动风格，并且享受于科技带来的魅力，长安CS75?PLUS是你的不二之选。

TOP?2：吉利博越PRO

指导售价：9.88-15.68万元

2016年的一声“你好，博越！”，从此开辟了智能互联SUV市场新蓝海。上市3年多来，该车累计销量近77万辆，已经成为中国品牌SUV市场的标杆车型之一。2019年7月3日，吉利博越PRO在北京首发亮相，作为PRO车型，新车在动力系统和实用性方面进行了全面的升级，1.5TD发动机拥有了沃尔沃技术加持，爱信第三代6AT则更加的经久耐用；得益于2670mm的轴距，设计师通过对博越PRO前、后排座椅采用人性化的设计，保证了车内高效的座位布局。在不占用前排乘客空间的同时，宽敞的座椅间隔为后排乘客留足了充裕的乘坐空间。

总的来说博越是一款典型的水桶型产品，它没有让你第一眼就爱不释手的特征点，但是当你接触它后则会越来越喜欢，进阶的均衡是对博越PRO最好的描述。如果你是真正的以家庭用途为绝对的核心，那么博越PRO则绝对是承载着你美好生活的最佳伙伴之一。

TOP?1：广汽本田皓影

指导售价：16.98-25.28万元

近年来，不少厂家都开始实行双车战略，一款车推出两个不同的版本，或者新老款同堂销售。从实际销量上来看，此战略确实获得了很可观的成绩。广汽本田皓影就是这样一款车，它是东风本田CR-V的姊妹车型，但更加年轻运动的外观，更丰富的版本选择，让大家普遍认为它要更加的优于CR-V一些，以至于上市三天销量就过万了。

总的来说皓影相比咱们的中国品牌车型来说性价比显然不是最高的，但是在产品的成熟度以及一些细节比如车内空间布局、储物格设计、动力总成的匹配上，本田显然是更加有优势的。所以青睐合资品牌，在20万以内皓影无疑是一个最佳伙伴！

写于最后：

小编盘点的5款车型当然只是冰山一角，值得购买的车型远远不止这些，但是这5款车型都有着各种鲜明的特点，可以说包含了市面上绝大部分消费者的喜好。从空间尺寸优势明显的比亚迪唐，到运动科技范儿的CS75?PLUS，再到水桶均衡的吉利博越PRO。同时他们也都有一个共通的特性，那就是“值”，你觉得这五款车值吗？评论区告诉我！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“可以造口罩的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！