最丢脸国产车是什么车

近期网上关于“最丢脸国产车是什么车”这个话题很是火热，主编也是针对最丢脸国产车是什么车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

相信大家都听过，许多合资品牌一提起新车，就介绍说这款车经过多少代的变更。比如第八代高尔夫、十二代卡罗拉、八代凯美瑞等等。而国产车却很少有换代的说法，于是有人就说，国产车质量一般，这一代都卖不好了，怎么可能会有下一代？难道国产车的质量真有那么不堪？那是你不知道，国产车中还有这些长寿的车型。

哈弗H5

指导价：10.78-13.68万

车龄：15年

相信老司机都认为哈弗H5是一款好车，在不少越野业余组中，常常能见到爆改哈弗H5的参赛者，这台新车10万上下的哈弗H5，完成了多少个平凡少年想越野的梦想。2018款哈弗H5仍以硬派越野风格为主，方方正正的硬汉造型，气场不俗。此外，分时四驱匹配2.0T汽油发动机，还有适时四驱匹配2.0T柴油发动机，加配后电锁后，基本没有哈弗H9什么事了。如今，复产哈弗H5的呼声越来越多，大家期待吗？

吉利远景

指导价：4.79-7.39万

车龄：12年

相信吉利远景的名字大家都不陌生，前两年几乎遍布农村小巷，虽然没有吉利帝豪的名声大，但却比帝豪还有资历。2007年上市的吉利远景，定位三厢轿车，采用1.5L发动机，匹配5MT或CVT无级变速箱，最大功率80kw。虽然如今远景不是吉利的主力轿车销量输出，但它累计销量破百万，如今仍能年售8万辆，廉颇老矣、尚能饭否。

奇瑞瑞虎3

指导价：5.99-7.99万

车龄：14年

2005年上市的瑞虎3，那时候它还叫"瑞虎"，直到2014年才更名瑞虎3。作为奇瑞的首款SUV，瑞虎3凭借大气的造型以及亲民的售价，加上那时候奇瑞品牌的口碑，在国内国外都十分畅销，在2015年的时候便已经突破百万大关。如今，随着消费者购车预算的提高，以及新车的不断涌出，瑞虎3的销量骤降至每月几千台，但其至今仍在服役。据悉，奇瑞后续将加入1.5T版本，意将为瑞虎3焕发第二春。

比亚迪F3

指导价：4.39-6.59万

车龄：14年

最后一款比亚迪F3，我想大家都不陌生，它是向卡罗拉看齐的首款轿车，比亚迪旗下的首款轿车，巅峰时月售3万辆，也凭借比亚迪F3，比亚迪获得了造车的第一桶金。比亚迪F3是真的可靠耐开，至今在路上还能看到它的身影，虽然现在的新车竞争激烈，这款老车也早已被人忽略，但比亚迪还是坚持推出国六的F3，或许不为别的，只为致敬这位功臣吧。

写到最后，相信这些老车勾起了不少老司机的回忆，在那个年代，陪伴你的是一辆什么车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最佛系的国产车，吉利这三款车，就怕卖太多抢了友商饭碗

每每谈到“自主品牌”的时候，大家都习惯性将“国产车=廉价”的意识放在心中。但凡预算充足点的人，他们都会义无反顾地选择合资品牌车型，哪怕是合资品牌车型的最低配！

不过，随着汽车技术的日益更新，自主品牌也涌现出了一批“国货之光”，并拥有着冲击高端的实力！有别于宾利、劳斯莱斯，甚至是BBA等德系品牌的“高端”，国内自主品牌的“高端之路”更多的还是关注普通合资车型占据的版块。

在这当中，长城、吉利、奇瑞等车企陆续完成“进化”，或另起炉灶，或打造旗下全新高端品牌。那么在品牌向上的今天，这些品牌车型又有何亮点呢？

WEY VV7

厂商指导价：16.98~18.88万元

与国外汽车文化有所不同，中国汽车品牌很少用创始人的姓氏命名，而WEY就属于一个特例！作为一个长城旗下的高端品牌，WEY的出色销量也是非常令人眼红的，2019年，WEY全球总销量达到了100043辆，同时WEY车型还成为了首个达成30万辆的中国豪华品牌。

一款车喜欢与否，大家首先瞄准的就是它的颜值，虽然上市有接近3年的时间，但是WEY的设计一直都没有落伍。尤其是霸气的车头，黑色的边形的中网镶嵌着旗杆式的竖条车标，在LED大灯的映衬下，极具视觉冲击力！同时，溜背样式的车顶搭配双边双出的排气设计，也让这一代车型的颜值达到了运动的制高点。

对于内饰的用料，WEY VV7也是十分讲究的！坐进车内，无论是中控台，还是门侧板，甚至在中控台下方驾驶员脚部位置都是软性材质。此外，VV7升级后的空调控制面板还经过了重新设计，整体上移至出风口下方，操作起来更加顺手。而这个空出来的地方，则被安置了一个无线充电的区域，不过只有顶配车型才会配备。

此外，这一代车型的标配也对得起“豪华”二字，如12.3英寸大屏、车联网、OTA升级、360度全景影像、全景天窗、全速自适应巡航等都是标配。动力方面，新车全系标配那款最大功率167千瓦，最大扭矩387牛米的2.0T直喷发动机，与之匹配的则是长城集团自主研发的7速双离合变速箱。

领克03

厂商指导价：13.38~22.88万元

说到领克这个品牌，我们首先想到的词语就是“天生富贵”，作为吉利和沃尔沃共同培育起来的产品，领克03自上市就自带热度。对运动的执着，让领克03 TCR赛车首次征战WTCR房车赛事就夺得了冠军，一举创造了中国品牌参加世界顶级汽车赛事的历史。而作为领克03的性能版车型的03+，更是将目标对手瞄准了高尔夫GTI。

现在来看，领克03的设计语言依旧抢眼，无论是激进的前脸，还是自带改装的侧包围，都能传递出领克系列想要表达的运动。此外，前大灯与格栅采用了分体设计，发动机两侧隆起的线条也营造出了不错的力量感，各种元素交错让领克03的横向视觉效果更佳！当然，对于03+车型，其颜值还得到了进一步的提升。

熟悉领克的朋友，对领克03的内饰也会很熟悉。软材质包裹的中控，在红棕色网格饰板的装饰下，很有几分沃尔沃的北欧气息。另外，10.25英寸的液晶屏+10.2英寸的中控大屏也让丰富了领克03+的科技感。此外，领克03这款车型还是用了造型精致的电子挡杆，挡杆右侧还配有Drive Mode驾驶模式的调节旋钮。

动力方面，领克03搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，与之匹配的传动系统分别为分7挡双离合和6挡手自一体变速箱。不过针对性能版的03+，品牌还未它提供了一台Drive-E系列2.0T发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱和一套来自博格华纳的适时四驱系统。

星途TX

厂商指导价：13.59~17.59万元

相比WEY和领克两个品牌，星途诞生的时间会更晚一些。在奇瑞的造车思维中，它更看重品牌车型的“技术性”，具体体现到车型上无非两个方面：其一，正向研发的第三代1.6T发动机；其二，与百度合作开发的最新Apollo小度车联网系统。除星途 TX外，星途品牌还规划了7座中型SUV、B级轿车、A+级轿车等在内的多款车型，以壮大品牌车型阵容。

在设计上，星途TX是由全球顶级设计师Kevin Rice主导设计，整体设计风格简约纯粹。贯穿式线条设计搭配全LED智能感应大灯，为这台车的前脸创造出了极为厚实的造型。为了提升整车的高档感，星途TX的前格栅上沿处还标有英文EXEED标识，并采用了大量的镀铬作为装饰元素。

在内饰中控台的造型上，星途TX也颇具层次感。钻石菱格纹真皮座椅搭配真皮包裹多功能方向盘，配上双色的车内氛围灯，无不彰显着EXEED星途TX内饰的豪华氛围。空间方面，星途TX的车身尺寸为4690*1885*1706mm，轴距也达到了2715mm，对于一款中型SUV而言，表现中规中矩！不过其加长版车型的轴距达到了2800mm，可以满足绝大多数消费者对“大”的想象。

再来看看这款1.6T的原装动力，星途TX搭载的这款发动机具有37.1%自主最高热效率，可以为用户提供145kW最大功率和290N·m的峰值扭矩。值得一提的是，该款发动机采用的是博格华纳的涡轮增压器，这种涡轮增压器是用电动执行器取代增压压力控制，从而实现精准调节控制和快速响应。

写在后面的话

在消费升级的大背景下，品牌向上已成了不可逆转的发展形式！无论是长城的WEY、吉利的领克，还是奇瑞的星途，他们都在用实力宣告着自己的改变。那么你认为，在星途之后，谁又会接棒往“高端”进军？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上班族开个十万左右的国产车真的丢人吗？

今天咱们来说说吉利汽车三款让车友又爱又恨的车，这三款车分别是吉利缤越，吉利缤瑞，吉利ICON。用我的话说，这三款车就是怕抢了友商的市场，才不敢多卖，为什么这么说哪？下面咱们就一起来看看吧。

第一款 吉利缤越

为啥把这款车放在第一位尼？因为缤越的销量高，它的月销量稳定在了万辆左右。为什么缤越能够取得这么好的成绩哪？首先是它的造型时尚运动，十分符合年轻人的审美。另外它的动力也是十分给力，虽然是1.5T三缸发动机，但这款发动机的最大功率达到了130Kw，最大扭矩达到了255N.m这个参数比一些合资车的四缸1.5T发动机还要好。

再加上4330mm的车长和2600mm的轴距，使得这款小型SUV有了小钢炮的称呼。缤越可谓是出道即巅峰，从上市之初到现在一直都是热度不减，三缸发动机虽然备受吐槽，但在抖动控制方面吉利处理的还是很出色的。后来缤越虽然也推出了1.4T四缸车型，但只是低配车型，丰富的配置以及7挡双离合变速箱都没有给1.4T车型用上。

1.4T的缤越搭载的是6挡双离合变速箱，最大功率104Kw，最大扭矩235N.m，动力参数不如1.5T三缸发动机亮眼，这就让很多车主在选择时犯了愁。我想的是如果吉利给缤越换上一台1.5T四缸车型，保持现有参数，消除大家对三缸发动机的顾虑，你们说缤越的销量会不会翻一翻？什么：“后悬架不是独立悬架”？别闹了7.98-11.98万元的售价，不支持再为配置如此丰富的缤越换上独立悬架了！

第二款车吉利ICON

吉利ICON是前不久刚刚正式开售的车子，首月预订就突破了2万台，这款车子为何如此热销哪？下面先看两张图。

你看看这外观，你看看这内饰，是不是夸张时尚超前，真的有种概念车活过来了的感觉。吉利ICON的外观以及内饰设计注定了它被很多人喜爱。并且这款车的车身尺寸是4350*1810*1615mm，轴距为2640mm，定位最热销的紧凑型SUV领域。加上它的售价只有11.58-12.88万元，怎么能不让人喜爱。

吉利ICON在动力方面提供1.5T燃油版车型和1.5T48V微混版两类共四款车型可选。不出意外这台1.5T发动机依旧是缤越同款发动机，具体参数就不再重复介绍了，变速箱吉利ICON也是采用的7挡双离合变速箱。不过吉利ICON的前后悬架都是独立悬架。看到这里你就会好奇了，动力一样，售价差1万的顶配缤越和吉利ICON选谁呀？我的答案是选吉利ICON为什么呐？下面我就带你来看看。

上面提到的吉利ICON前后独立悬架是一方面，另一方面是吉利ICON号称搭载了108项黑科技，像隐藏式门把手，蓝牙钥匙，三指飞屏、L2+智能驾驶、负离子发生器，540°全景影像、APA自动泊车、360°四项行车记录仪、带行人识别保护的AEB、BSD盲点监测等等，这些配置有很多都是第一次出现在车上，“通明底盘”这个配置看上去就让人很兴奋。你说让你加1万块放弃顶配缤越选吉利ICON，它香不香？

借鉴1.5T三缸缤越的销量，我推测吉利ICON的销量应该也会月销过万，毕竟售价比缤越稍高。但是，大胆的科技尝试会让很多人心动。另外回到咱们的主题，虽然吉利ICON的精华车型是48V混动版，但如果能将1.5T三缸这个顾虑给客户消除了，它的销量会不会更逆天尼？我觉得答案应该是会。

第三款车吉利缤瑞

对于这款车我其实是比较模糊的，模糊在什么地方呢？模糊在它的定位方面。缤瑞与缤越同属缤字辈分，无论是售价还是外观两车都达到了同一水准。缤瑞的车身尺寸比帝豪略大，但又小于帝豪GL。售价方面也是如此卡在帝豪和帝豪GL中间，上市之初我一直认为缤瑞是帝豪的年轻化设计版，毕竟缤瑞的外观设计，个人认为要比帝豪时尚很多，可缤瑞的三大件方面就让我迷惑了。

缤瑞提供1.0T（三缸）和1.4T（四缸）两款发动机，如果主推1.4T发动机车型我还可以理解，可缤瑞主推的是1.0T三缸车型。售价7.58-11.08万元，2020款共有6款车型，其中1.4T车型只要一款，且不是顶配。变速箱提供的是6挡双离合和CVT无级两种变速箱，车身悬架与缤越一样，前为麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式非独立悬架。

缤瑞与缤越相比就显得诚意不足了，所以缤瑞的销量也是比缤越要差了很远，时至今日我也不知道这款造型时尚配置丰富，卡在帝豪与帝豪GL之间的缤越为何要主推1.0T三缸车型？来个1.5T四缸车型或者主推1.4T四缸车型，没准下个月的轿车销量排行榜中就会有缤瑞的名字了。

我不否认，就目前来看吉利家的这台1.5T三缸发动机表现确实不错，抖动啥的控制的也不错，但现在很多车主依旧对三缸发动机存在抵触心理。最后就留一个问题，如果吉利缤越，吉利缤瑞，吉利ICON这三款车全部换装1.5T四缸发动机，你会不会买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上班族开个十万左右的国产车，在我最好的时候，我身边的很多朋友都开国产车。另一个朋友上个月刚把帝豪GS换成了全新的宝骏RC-6。10万元水平的车，国产和合资的比较基本上是根据这几项来考虑的。三件大事:合资比国内稍好，毕竟底价和价格都放在这里，但底价是90和80分的差别。日本汽车可以被单独挑出来。我的一个朋友曾经有一辆思域。那是2004年买的进口车。然而，我的表弟有一架英朗，他是和我的朋友新宝军RC-6同时买的。借来开了几天后，他感觉不到合资企业的发动机有多好。在动力、速度和燃料消耗方面，体验基本上是一样的。

材料:不得不说，在同等价格下，国产汽车所用的材料是完全超过合资汽车的。只是内饰不同于硬塑料和软皮革和搪瓷塑料，不同于皮革和针织。正常人都能分辨出来。特别是朋友花10万元买的宝骏新款RC-6，内饰材料做工不亏20万的合资车。10万元的价格，你可以比较国产和合资的车。不仅是内饰，还有关门和备用门的感觉，你会发现国产汽车出乎意料的好。

安全:国内企业和合资企业是一样的，各有利弊。主要看车型，有的合资汽车简单的搭配让人不舒服，也有国产主动安全配置高的让人心动。配置:国内和合资可以说是一朝一夕。也许有些人会嘲笑国产汽车的配置华而不实，只能在这些花哨的地方工作，这要看个人。在我看来，在同样的价格下，合资车和国产车在各方面的质量相差不大，而且国产车还可以有更丰富的配置，让驾驶更舒适、更安全、更省心，是不是很甜蜜?

以上国产车仅限于一线自主品牌，如长安、长城、新宝骏、吉利、奇瑞、比亚迪、传祺等。其他小厂家、小品牌请慎重考虑。如果买新车一两年后换车，建议考虑合资，特别是日系车，保修率比较放心。如果不考虑在几年内换车，建议换国内流行的车。

有关“最丢脸国产车是什么车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！