日系车与国产车碰撞

近期网上关于“日系车与国产车碰撞”这个话题很是火热，主编也是针对日系车与国产车碰撞寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

近期，中保研最新的碰撞测试结果出炉，哈弗H6正面25%偏置碰撞测试成绩优异。然而从海外传来了不好的消息，?长城风骏5皮卡在全球G-NCAP碰撞测试中获得了0星的安全评级，碰撞条件是时速64公里/小时的正面40%碰撞，A柱近乎折断，假人头部撞击方向盘。

此刻，如果你不是风骏5皮卡的车主，那和你没关系，而如果你是你开车最好悠着点了！

仔细查了下，进行碰撞的车型生产年限还是2020年，不过该版本没有气囊，也没有查到具体是哪一款。像这种正面40%的碰撞，A柱都能撞成这个样子，安全性的确有待商榷。

该版本应该是出口非洲的版本，这种碰撞测试一出，对于车型销量影响肯定是有的。就算是国内，帕萨特A柱被撞成那样，把整个大众的“高级感”都给拉下来了。不过，风骏5只是一辆七八万的民用皮卡，你帕萨特那是20万级的中端车。

从俯视图看，座舱的确发生了明显变形，座舱内的人员安全难以保障。不过车身整体变形不大，记得以前海外碰撞机构测试过国内一台SUV，基本撞散架了。所以造车啊，以后还得用心。信息如此发达的背景下，你的任何信息都会很快传开。可能国内碰撞拿个五星，但是如果国外碰撞机构一碰，同样的车，来个意外，消费者更相信谁，就是一个问题了。当然，如果价格低廉，小几万块钱，你也别指望这种车安全性多强，你连安全气囊都不在意了，你还在意A柱弯不弯……

目前，全球范围内的碰撞测试机构非常多。但是公信力最强的，还是美国的IIHS，尤其是其正面25%偏置碰撞测试，成为了各种美国本土销售车型的“照妖镜”。不管你是德系车，还是日系车，亦或者韩系车，IIHS都可能随时弄一辆碰一下，如果结果太差，想想谁还会买？而在中国，中保研横空出世以来，也改变了不少车型的命运。让我们看到了合资车有时候未必比国产车安全，而日系车传统以为的皮薄，没想到碰撞安全性还名列前茅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日本车与国产车有什么区别？

日本的车子不是不好，而是日本在中国制造或销售的车子不好，你如果有机会到日本开一下在日本销售的日系车，就知道在中国销售的全进口车和日本人自用的车子会有点不一样。对比看一下C-NAP的碰撞试验，日系车排名并不全输给欧美车。但为什么在中国的日系车在车祸中会有惨不忍睹的情况出现呢？这就是在中国的日系车和在日本的日系车的不同之处了。打个比方，日本给中国人制造的车就象一个小姑娘，漂亮、吃的少、力气小，所以就有点弱不禁风，这是根据中国人喜欢漂亮而又要面子而设计的，而日本人自用的车子就象一个二十几岁一米八的壮小伙，英俊、吃的不多、力气可以、又能吃苦耐劳，这是根据日本人的需要而设计的，而欧美系的车子，就象他们的体格一样，英俊、壮实、吃的多点、力气大。这是根据欧美人的脾性而设计的。所以说在中国，日系车的碰撞能力差于欧美系，甚至还差于国产车。

现在国产品牌的汽车和日系、德系车差距很大吗？表现在哪些方面？

1、日系车和德系车比较起来安全性要稍微差一些，要知道只要是马路上日系车和德系车相撞，受伤的总是日系车。

2、不管日系车还是日本的其他产品，在海外生产的质量都不如在他们自己国家的好。

3、如果和国产车相比，日系车的优点就是名气稍大一些，毕竟国产车近几年才壮大起来，但是国内日系车都是在国内生产组装的，却有很大一部分的成本用来支付专利税。所以车的价格也要高一些。

4、国产车名气虽低但质量现在不比外国车差，因为外国车所用的全球各地生产的零部件，国产车也在用，资源共享了。还有就是便宜，售后服务比较到位。最重要的是支持了民资品牌。

日系车分两种，一种是纯进口，一种是合资。?

优点有三：内饰做工细腻显档次；燃油消耗低；造车技术成熟。?

缺点有三：在你看到的地方偷工减料；安全系数相对差一些；价格要贵，维修保养成本相对较高。

国产车分多个不同的层次车型总体来说优点有三：

价格便宜，维修保养费用低；车内空间设计较大，实用性强；车内配置相对较高。缺点有三：返修率相对高一些，技术相对不是很成熟；外观档次上差；安全系数不高。

如果决定四到五年后换车，可以选择德系。如果换车频率不是很高，日系车是最好的选择。中国人在选择车辆的时候，还有一个很大的因素就是车辆的成本。众所周知，选择小排量的车辆性价比更高，仅凭这一点就可以排除很多日系车。当然，很多有家庭有选择的车，是我们普通人想象不到的。当他们选择德系车的时候，他们认为他们每个月都会花很多钱，但那又怎么样呢？

毕竟德系车对他们更有吸引力。你的普通话水平如何？如果你想和山东那个小哥一样对斑马疯狂，就用斑马吧。人工智能，现在很多时候，比水平更让人担心。中国车的价格可以比合资品牌低40%到50%甚至更多，所以就这个价格而言，它的质量比合资品牌更良心。一些质量还不错的大车企，逐渐有了自己的知识产权。

但是在技术和做工上，和日系德系还是有差距的，甚至韩系车做工都比我们严谨等等。底盘比较扎实，驾驶质感和操控性都比较好。德系车也是最早进入中国市场的汽车品牌，其产品已经深入人心。很多人在买车的时候会不加考虑的选择德系车。良好的品牌形象和口碑，先进的技术，优秀的制造工艺，扎实的车身，保守内敛，耐用，保养，可靠，操控出色，所以德系车深受国人喜爱。

汽车是一个工业特性很高的产品，所以我们不能通过一个例子来判断一个品牌的好坏，甚至不能用一个品牌来保持一辆车的质量不变。比如很多人会说，大众的车怎么样，丰田的车怎么样，奇瑞的车怎么样，用一个品牌来定义一个产品不够严谨。目前国产车与日系车基本一致，国产车的碰撞安全测试高于日系车。当然德系和美系的车是最好的发动机。国内汽车的很多电子、安全零部件也采用了博世、德尔福等国际知名零部件厂商的产品。例如ABS、ESP等。

有关“日系车与国产车碰撞”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！