这几款自主品牌PLUS 为啥让合资SUV害怕？

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如今，自主品牌在汽车市场中的话语权越来越重，无论是在车辆的质量上还是性能上，都完全不输给合资品牌。近年来，自主品牌SUV的崛起，让吉利、长安、长城等品牌的名声大噪。

在城内的大家小巷里，我们可以看到SUV已经成为广大消费者的新宠，数量早已不亚于轿车，可以说顶起了汽车市场的半边天。其中，国产车的数量庞大，让合资SUV显得稍微有那么点黯然失色。当然，价格是很大一部分因素，不过它们凭借颜值高、配置多的优势也让不少消费者为其买单。

那么跟小编一起看看接下来这三款车，有哪些值得入手的亮点让合资SUV害怕？

车型：长安CS75?PLUS

指导价：10.69-15.49万元

“金九银十”正在悄然无息地离我们远去，虽然不少车企在价格上有所动作，但是销量仍然不够理想，剩下的两个月不少车企则要力挽狂澜，以弥补上半年带来的亏损。

不过自主品牌长安汽车很好的践行了中华民族不服输的精神，在逆境中生长，迎风踏浪而来。在汽车行业如此不景气的2020年，依然实现销量增长。今年前八个月长安汽车累计销量达53.75万辆，同比增长17.3%，是在经历车市寒冬后为数不多有着正增长的车企。

虽然哈弗H6一直占据SUV销量榜首，但是?长安CS75PLUS又何尝不是风头正盛，两者之间的差距也在逐渐缩小。长安CS75家族九月销量高达25724辆，同比增长27.4%，环比增长14.6%，目前已连续6个月月销量超过2万。在未来的两个月，谁又知道CS75PLUS不会一跃位居榜首呢？

当然，在这个看脸的时代，对于爱车的颜值要求也很高，长安CS75PLUS除了能满足家用需求之外，外观也是值得一提的。新款CS75PLUS车身线条更加层次分明，运动感满满，加上更加激动的配色，获得不少年轻消费者的喜爱。

况且10.69-15.49万元的价格和超大的空间比较符合国人的收入水平和需求，毕竟不少人觉得SUV就是气派，与同价位的轿车比起来，也许更倾向于前者。对于合资SUV而言，这样的价格很难买到同样配置的座驾，这样看来，CS75?PLUS的销量神话也不是没有理由。

车型：瑞虎8?PLUS

指导价：12.49-15.99万元

对于自主品牌而言，奇瑞算是老将了，虽然近几年的发展势头不如吉利、长安、长城等品牌迅猛，但是也在自己的领域发光发热，瑞虎8、瑞虎7、艾瑞泽5/等也都是大众比较熟悉的明星车型。

据奇瑞汽车官方公布的销量数据显示，奇瑞汽车8月销量40207辆，同比增长21.1%；虽然之前有不少人质疑瑞虎8市场表现一般，但是在今年8月它的销量却轻松破万。

加上了“PLUS”的瑞虎8多出了几分大气，瑞虎8?PLUS作为奇瑞的旗舰车型，稳稳坐上了老大哥的地位。如今二胎政策开放，越来越多的家庭有两个及以上的小孩，5/6/7座的布局更是合适之选。

奇瑞不仅在座位布局上花了心思，瑞虎8?PLUS车长也多了22mm，更大的空间让成员会感觉到舒适感提升。这样的附加魅力确实打动了长途喜欢在后排睡觉的我，大概女生就容易被细节感动吧！

1.6T+7DCT的动力总成是奇瑞系列车型的老搭档了，放在瑞虎8?PLUS上还算是过得去，不过就是油门响应有一丢丢迟疑，但这也不算啥大问题。要想体验速度与激情的话，还是去买跑车吧，咱国产SUV不陪跑。

车型：捷途X70?PLUS

指导价：7.70-13.90万元

可能很多人对于捷途这个品牌并不是很感冒，甚至有人都没听说过，但是对于汽车市场来说，它算得上是一匹黑马。国产品牌为了抢占市场份额，纷纷推出旗下定位更高端得子品牌，并且响应还不错，奇瑞也不能好不作为，捷途便是它的得意之作。

自18年推出捷途X70之后，在当年便拿下了惊人的4万多台销量，群众的眼睛是雪亮的，所以它受欢迎是有原因的。走亲民路线得它以6.99万的起售价和中型SUV得定位成为不少消费者的首选。

捷途X70自上市起，两年的时间便推出换代车型X70?PLUS，这里面的原因不难猜测。在经历上半年的疫情后，下半年车市满满复苏，不少车企纷纷推出新车抢占市场份额，捷途当然也不例外。

X70?PLUS依然延续X70的优势，在奔驰S级之后，双联屏设计被不少车企效仿，全景影像、全景天窗、电动尾门、座椅加热等配置加上国际一线的内饰设计。10万元不到的自主SUV，在不缺乏高配置和性价比的情况下，会没有市场吗？

写在最后：

当下，自主品牌的竞争日趋激烈，可谓是百家齐放，推出新产品的速度好像已经超越了我们成长的速度。大多人被合资车洗脑了，并不是国产品牌就会低人一等，性价比高、配置好的自主车型其实不在少数，俗话说“肥水不流外人田”，多多支持国产吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人生中的第一辆爱车，哈弗H6让我的生活充满激情！

现在对我来说生活还是比较幸福的，家有儿女父母尚在，生活在城市里有一套170来平的房子，前不久提了我最喜欢的vv6，好多人都说我这算是比较圆满了，当然自己心里现在是比较踏实的，虽然房子大不是一线大城市的，但是我我们这个城市也算是豪华小区了，vv6虽然才十几万但是它确实国产里面最豪华的，其实买国产车我觉得真的挺好的，就拿我的vv6来说它不比一些豪华车差，它的外观，内饰，空间，配置，操控，这些都可以和豪华品牌的车型来比较了，个人觉得在有vv6之后我是体会到了豪华用车的感受，主要是vv6让我开着比较踏实有安全感，当然面子还是有的，毕竟豪华品牌的车子不是人人都买得起的，身边朋友也都是开一些国产车和合资车，但是我的vv6一出来完全可以媲美过它们，所以vv6的魅力所在是最值得让人回味的。

vv6的外观看起来是大气豪华的，但是也可以看的出来它的稳重，它的设计是感特别足，外观方面每个细节处理的都特别到位，时尚的感觉也从来不缺乏，车身整个设计布局可以说是相辅相成，前面的车头最显vv6的霸气了，让人感觉到强大的气势感，侧面的车身时尚动感，那种线条感的美展现的淋漓尽致，后面的屁股让人觉得vv6有动力活力十足的样子。

豪华车才有的气势，vv6在我的心目中是最帅的。

真的像个霸气的男子汉，高高在上的感觉。

车身真挺长的，和宽度是相辅相成。

外观方面的缝隙处理的是真到位，细节的设计是vv6让人舒适的地方。

感应的，无钥匙进入。

vv6花瓣式的轮廓。

时尚动感有活力。

vv6的漆面做工是真的好，就算死镜子似的。

尾灯也是比较动感。

大家觉得黑色是不是要更有品味一点呢。

vv6在操控性方面做到了让人满意，在驾驶的时候感觉特别好，虽然vv6的外观看起来是那么的宽大，但是子操控方面是轻松的，每个环节给人的感觉就是舒服，包括在坑洼的路面还有连续转弯的地方表现的那是相当的扎实和敏捷，整个车身可以良好的控制起来，还有在高速行驶的时候也特别稳，车子感觉不到一点的飘，方向盘的转向也符合自己的驾驶感觉，整个操控方面来说vv6是我目前开过最好驾驶的。

车身是开魁梧的，但是在道路上是开起来特别轻松。

底盘高所以在坑坑洼洼的路面没有一点的问题。

里面的空间也是比较舒适，宽敞豪华，在环境不好的路面在车里是感觉不到颠簸的。

操控好和它的辅助功能是相辅相成的，车子的安全性也高。

包括后后备箱也是特别能装的。

一些小东西还是比较方便的。

在我的定义中vv6是一款高科技智能的车子，在了解它的智能配置之后大家都会觉得vv6在国产车里真是豪华哈，外部方面的智能有无钥匙进入，后视镜自动感应，日间行车灯，自适应灯光调节，内部有的智能就比较多了，360度环视功能，一键启动，电动座椅，全景天窗，一键泊车，一键驻车，等等一些，包括车子的安全智能，辅助系统智能，预警感应，道路辅助，遇到不明情况提示，等等一些，一起加起来43项的智能配置，在智能科技这方面vv6还是配得上豪华这两个字的。

vv6的车机系统的表现的最好了，没有一点的问题。

车里的配置体现出了vv6的豪华，高端。

包括音质的配置都是最好的。

后备箱的一键功能。

细节方面的设计是让人觉得实用的。

全景大天窗，豪华的配置高端的用车，这样的用车生活我是特别满足的。

奔波在现实的生活里，捷途X90给我增加了不少的乐趣！

在这个炎热的夏天每天陪伴我的就是铂金H6了，它是我人生中d的第一辆车，所以我对它是非常的爱护和珍惜，当然哈它也是让我感觉到激情满满，在用车之后的这段时间里慢慢地心中的甜蜜化为日常平淡相处，不过每天见到我的铂金，还是有那种怦心中然心动的感觉，在我心里它还是完美的，谁说时间长了就会韵味索然，我就愿意包容它的一切，可能是它带给我的感觉是不一样的吧，铂金的外观霸气的很，每次开出门我都觉得特别的有面子，包括它的操控感觉和舒适度都非常的好，整体来说就是舒服开起来让我感受到了SUV的驾驶乐趣，主要是内饰和空间才是最让我享受的地方吧，里面是非常的豪华和大气，对我们家用车来说这样的内饰和空间真的是性价比高，所以平常一家人出个门都觉得舒适幸福，用的这段时间里真的是让我明白了国产车的魅力，也让我的用车生活非常的安心和有活力。

外观的魅力是H6铂金比较吸引人的地方，我买的是黑色，可能是个人喜好吧，但是我觉得黑色看起来特别的有品味，霸气和时尚一眼就可以看出来，尤其是前面的车头具有强大的冲击力，而且看起来是比较精细的，左右配着日间行车灯，让整个车身显得非常时尚动感，充满的线条感也是非常的足，车身的长度设计的是刚刚好，尤其是打开车门的时候真的是非常有自信的哈。

买车之后大家对这个外观都非常的赞美，看来我的眼光还是不错的哈。

车子的身材可以说是非常的魁梧，好有阳刚之气的。

我觉得这样的设计才显得出SUV的霸气。

底盘好高的，坑坑洼洼的路面一点问题都没有，特别的稳。

后面的屁股特别的性感，看起来饱满的很。

所以对铂金的外观我是非常欣赏的，绝对的威武霸气。

铂金的配置和驾驶操控在国产车里面也是特别的好，配置是非常的足像高强度铠甲安全车身、车道偏离预警、并线辅助系统，并配备了百万级像素360度全景高清影像功能，可以很好的避免因视觉盲区造成的险情，真正做到防患于未然，当然像多功能方向盘，一键启动，电动座椅，这些也都是有的，所以我觉得这些配置都是良好操控的因素，我在驾驶和操控的时候，感觉到这些配置的实在性，不管在什么路面上我都可以良好的驾驶它，让的用车感到非常的安全和舒适。

方向盘还是挺豪华的，转向非常的好。

里面的一键启动，可以避免了钥匙拿上拿下的烦恼。

显示屏的功能还是强大的，搭载了最新的Hi-Life智能生活云系统，拥有强大的智能语音互动功能。

在夏天空调是非常重要的，铂金的空调制冷速度还是比较大的。

音质的效果也是不错，整个车内非常足。

中控的设计，安全配置挺多的，驻车辅助都有。

开车的时候最喜欢把手搭着上面，感觉这样开起来才霸气哈。

车门边上的设计挺安全的，这些材料质感挺不错的。

这也是亮点，全新的档把设计，真的是一键驻车，所以在用车的时候我是特别的满意。

最后再来看看内饰空间吧，我觉得这也是最有魅力的地方了，车里面的豪华之前非常的强大，做工非常的最非常的真材实料，尤其是摸起来和坐上去的时候真心的舒服，之前一直以为这样的内饰只有豪车才有，没想到在铂金身上也是有这样的气息哈，可以说是舒适的很，也有一部分是因为这个空间吧，空间只要看一眼就能感受到它的宽大，而且座椅的包裹性挺不错的，前面的驾驶位置我觉得是特别宽敞调节也方便，后面更加如此让我感到舒适和豪华，一家在这样的空间之下我觉得是绰绰有余的了。

内饰和空间看起来都有感觉，就像豪华似的。

高大上的视觉，中控的设计也是显得有档次哈。

后面的空间和舒适度绝对是非常高的。

后面的空调，可以自己调节风速的。

在来看看这个座椅，设计的那是一个有品味哈。

在里面的驾驶指数和乘坐指数是非常高的。

在这个优秀的条件下，铂金性价比显得非常高，我觉得是自己花了最合适的价格买到了国产里面最豪华的车子，包括油耗和保养费用也不高，平常在市区就7.3左右的油耗还是堵车的情况下，要是在高速上面就更低了，这也取决自己的驾驶情况，所以买车到现在用车还是非常愉快的，让自己的生活也是充满了激情和幸福感。

对我们这一代人来说生活的意义有不一样的理解，80后在生活中上有老下有小，普通家庭在物质方面有不一样的了解，不过现在这个时代大家在物质方面都有提高，虽然生活有点苦，但是满足感还是有的，我觉得这也是第一个的家庭的生活指数，从现在大街?车流就可以看到出来，现在的生活要比之前高得多，基本上家家户户都有车了，我觉得像我们这样的普通家庭买车不是为了炫耀，而且为了家庭的使用和自己的方便，我在去年的时候有属于自己的车，选择的时候没有考虑太多就是觉得要价格合适，毕竟自己不是有钱人，不过在价格合适的同时品质性能也是不能少的，所以选来选去最终还是对X90下手了，我觉得它几乎满足我所有选择车标准吧，外观有型，内饰豪华，空间宽敞，配置高大，操控精准，主要是价格方面在这些优点的对比之下，怎么想都对得起我花出去的钱，这也构成了我享受驾驶它的舒心和乐趣吧。

X90的第一大魅力就是它的颜值了，我当时买车的时候看了好多上午国产车，但是在外观方面几乎没有特别喜欢的那种，感觉总是缺点什么，直到看到X90之后我才知道它们缺少了霸气，我觉得一个男人要的就是霸气，可能和自己的性格有关，它的外观非常大，看起来档次会高一些，设计的非常时尚，包括车身的宽度和长度把握的非常到位，开出去的时候特别的有档次。

霸气的身材真是我的最爱，视觉感非常强大

前面的中网设计的中规中矩，挺好看的

内饰的风格和配置，X90的内饰设计是围绕潮流科技来设计的，我觉得非常的灵动丰富，尤其是中控台?线条巧妙自然地让中控明显朝驾驶者一侧倾斜，凸显出运动时尚的定位，而且真皮座椅有它特有配置的豪华感，除此之外安全配置方面它配有车道偏离预警、、胎压监测、360全景，雷达等配置，不得不说这些配置真的非常实用。

空间的舒适度非常的高，里面的空间非常的宽敞，在大家眼里捷途的空间非常适合家用，而且是那种有档次的家用车，前排和后排空间非常大，平时开车时候腿脚能伸张开，感觉不到累，后面的座椅三四个大人，不顶腿不顶头，一点也不拥挤，我觉得这样的空间让我们不管开车还是坐车都很舒适，还有最实用?就是后备箱，平时外出，带东西，后备箱大了一点压力没有，后备箱的大，不仅仅是长度和深度，还有SUV最大的优势，高度！

侧面比较优美，要形状有形状

个人觉得买车就是为了生活的舒心和方便，在繁忙的工作之后也是需要车子在休闲的生活中调味，在买?捷途X90之后其实觉得有车的生活还是挺好的，几乎每天都在开车，也在享受着它带来的方便，所以捷途X90我觉得我是买的舒心用的放心吧！！！

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