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　　受霍尔木兹海峡停航影响，航运转而选择红海这条替代能源运输通道，埃及苏伊士运河4月油轮通行数量激增近三分之一，运河收入创下2024年初以来新高。 　　埃及国家统计与信息中心数据显示，当月共有529艘油轮途经苏伊士运河，同比增加28%。各类船舶总通行量同样走高，共计1182艘，较2025年4月上涨14%。 　　两年多前，也门胡塞武装开始袭击红海南部航道船只，苏伊士运河通行量随之下滑。而埃及最新公开数据显示，美以与伊朗爆发冲突带来连锁反应，意外为运河航运注入活力。 　　自伊朗局势动荡以来，苏伊士运河油轮通行量持续攀升。霍尔木兹海峡在2月28日伊朗冲突爆发后基本陷入停运，全球五分之一的原油和液化天然气原本经由此航道运输。 　　全球最大石油出口国沙特阿拉伯已启用替代方案。该国启动备用输油管道，将原油输送至红海延布港，再从这里装船外运。 　　不少船舶选择南下，途经也门与曼德海峡这另一处航运咽喉；数据同时显示，也有部分船只改道北上、取道埃及通行。海湾其他国家则借助吉达等沙特港口，以及横穿阿拉伯半岛的陆路开展进口运输。 　　埃及投资银行埃及金融集团宏观经济分析主管穆罕默德·阿布·巴沙表示，本轮地区冲突意外让苏伊士运河成为受益者。 　　埃及国家统计与信息中心的数据显示，苏伊士运河4月营收达4.19亿美元，同比增长27%，创下胡塞武装加大袭船行动后、2024年初至今的月度最高值。一直以来，苏伊士运河与旅游业、海外侨汇同为埃及重要外汇收入来源。 　　阿布·巴沙称，吉达港不仅成为沙特经济的生命线，也为整个海湾合作委员会提供了支撑。未来数月，货运航线调整带来的变化或将持续体现在苏伊士运河的营收数据上。 　　2023年末加沙战事爆发后，也门胡塞武装为向以色列施压，开始袭击国际航运船只。船舶纷纷避开红海，苏伊士运河通行量随即大幅锐减。 　　埃及有关部门估算，航运中断已造成至少90亿美元潜在收入损失。即便近期数据有所回暖，运河船舶总通行量与营收依旧远不及加沙战争前水平。数据显示，2023年4月共有约2300艘船舶通行运河。 　　去年秋季巴勒斯坦地区停火后，关联伊朗的胡塞武装暂停了袭船行动，埃及原本预计运河传统航运业务会逐步复苏。 　　但美以与伊朗的冲突打破了这一预期。虽然新航运路线应运而生、运输需求有所上涨，可一旦地区局势再度紧张，胡塞武装也有可能重启并扩大袭击范围。 　　本周一，伊以再度短暂交火，胡塞武装随即宣布全面禁止以色列船只在红海通行。目前尚不清楚其对“以色列船只”的界定标准，也无法判断红海航运是否会重回高危状态。 　　阿布·巴沙认为，若运河营收恢复至历史常态，将成为埃及短期内最大利好，有望令该国经常账户赤字收窄25%至30%，但这一前景很大程度上取决于战后地缘政治格局。

　　两名直接参与谈判的知情人士透露，OpenAI 正进入深度磋商阶段，计划租赁一座规划落地俄亥俄州联邦地块、总功率 10 吉瓦的数据中心园区，该交易或将获得英伟达的资金兜底支持。 　　知情人士称，若这座园区完全建成，结合当前芯片、人力、电力及各类建材价格测算，整体总投入至少达 50000 亿美元。OpenAI 将签订长期租约，掌控园区内全部算力设备；项目一期预计 2028 年投产，自运营起 OpenAI 便需按期支付租金。 　　本次谈判尚未敲定，规划方案仍存在变动可能。若交易落地，这座俄亥俄州算力园区将成为 OpenAI 史上最大基建投入。尽管未来十年 OpenAI 已和微软、亚马逊、甲骨文等云厂商签下大额服务器租用订单，该项目仍体现出企业自主掌控数据中心的强烈意愿。 　　这一布局让人联想到 OpenAI 在 2025 年 1 月白宫发布的 “星门计划”：当时公司拟联合甲骨文、软银成立合资企业，投入 50000 亿美元建设算力基础设施，但该计划最终搁浅。 　　本次新项目选址俄亥俄州南部一片归美国能源部所有的土地，开发商为 SB 能源 —— 这家企业的控股股东正是 OpenAI 投资方软银集团。 　　根据洽谈中的方案，园区将全线搭载英伟达算力硬件；英伟达将凭借自身雄厚资产负债表提供兜底担保，一方面为 OpenAI 的租金履约背书，另一方面保障 SB 能源后续项目融资，这类金融支持业内称作 “兜底保障”。 　　对英伟达而言，此类合作模式尚属全新领域。英伟达此前已释放信号，愿意为客户的数据中心项目提供融资协助，但尚未承接过体量如此庞大的项目。 　　英伟达芯片赛道竞品谷歌已有同类操作：为人工智能企业 Anthropic 的数据中心债务与租金支付提供兜底，该园区将全部部署谷歌张量处理单元 TPU。 　　项目开工筹备 　　今年 3 月，SB 能源已为该项目举办奠基仪式，到场嘉宾包括软银创始人孙正义、美国能源部长克里斯・赖特等政企高层。但 OpenAI 与英伟达或将参与项目的消息此前从未对外披露。 　　美国多地正在推进吉瓦级数据中心建设，例如甲骨文云在得州阿比林为 OpenAI 运营的算力园区。但 10 吉瓦的供电规模相当于胡佛大坝发电容量的 4.5 倍，体量远超现有各类园区。 　　整座俄亥俄园区的完整竣工时间尚未明确，首期 800 兆瓦算力模块预计 2028 年交付使用。 　　OpenAI 此前多项大型基建规划均未能落地。 　　去年，OpenAI 与英伟达曾达成初步意向：英伟达承诺最高提供 10000 亿美元资金，协助 OpenAI 自建总规模 10 吉瓦的数据中心，配套方案还包含英伟达向 OpenAI 出租 GPU 芯片。但双方最终并未落地该协议；今年早些时候，英伟达完成对 OpenAI 的 3000 亿美元股权投资。 　　今年年初 “星门计划” 宣告失败时，OpenAI 搁置了短期自建算力中心的方案。而本次与 SB 能源洽谈的合作，将大幅提升 OpenAI 对自有算力资源的掌控力，还有望降低整体算力成本。 　　OpenAI CEO 山姆・奥特曼长期以来计划在同一园区搭建多吉瓦规模算力集群，早在 2024 年初，公司就曾和微软洽谈总投入 10000 亿美元的算力园区建设方案。 　　长期来看，自主掌控算力资源有望压缩整体成本，但前期投入依旧十分高昂。 　　知情人士透露，20 年租赁周期内，OpenAI 仅俄亥俄园区租金支出便至少达数百亿美元。这还未计入芯片、服务器等硬件采购成本 —— 硬件通常占数据中心总投入约 70%，以此测算，OpenAI 采购英伟达 AI 芯片就需约 35000 亿美元。 　　两名知情人士表示，OpenAI 正在洽谈芯片采购配套融资方案，目前尚不确定将由英伟达或其他机构提供芯片租赁、采购贷款服务。 　　OpenAI 正全力储备下一代 AI 系统所需的电力与芯片资源，同时力求保障财务可持续性。未来五年，公司已和甲骨文、微软、亚马逊云科技等服务商签署合计不低于 66500 亿美元的算力采购协议。 　　OpenAI 已于本周一秘密递交 IPO 申请，巨额算力采购支出必将成为资本市场审核的核心关注点。 　　OpenAI 本就是英伟达顶级大客户，同时已官宣采购超威半导体（AMD）芯片、亚马逊 Trainium 自研芯片，还联合博通开发自有定制 AI 芯片。 　　项目原址：废弃铀浓缩核武器厂区 　　SB 能源 2019 年成立，控股股东为软银，投资方还包括阿瑞斯资产管理公司与 OpenAI。OpenAI 今年 1 月向这家能源企业注资 10 亿美元，并委托其在得州米拉姆县建设运营一座 1.2 吉瓦算力园区。 　　SB 能源 5 月宣布计划赴美 IPO，路透社消息称企业目标估值超 5000 亿美元。 　　俄亥俄项目起源于 SB 能源与特朗普政府达成的改造协议：企业重新开发俄亥俄州派克县一处废弃铀浓缩厂区，该地位于哥伦布市以南 50 多英里。 　　该项目由美国能源部蒂姆・沃尔什、安库尔・班萨尔牵头团队推进；去年在能源部长赖特指示下，团队开始探索盘活能源部国有土地，配套建设 AI 电站与数据中心。 　　今年 2 月谈判进程大幅提速：美国商务部宣布，作为特朗普对日新版贸易协议配套举措，SB 能源将投入 3300 亿美元，在俄亥俄地块新建一座 9.2 吉瓦天然气发电厂。 　　发电厂产权归美国政府所有，由 SB 能源负责运营维护。SB 能源承诺全额承担电网升级改造费用，不会将成本转嫁给民众。 　　3 月奠基仪式上，商务部长霍华德・卢特尼克一同出席。官方大力推介这座配套巨型 AI 数据中心的电站项目，称其为全球规划中规模顶尖的人工智能基建工程。官员同时强调，将这片昔日核武器原料生产厂区改造商用，具备极高土地盘活价值。 　　地块归属美国能源部是项目一大优势。全美各地大型数据中心项目普遍遭遇当地居民抵制、区域规划委员会审批阻碍，而国有地块方案有望规避大量民间反对声音。