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预售价11万到15万,为什么说启辰星将决定东风启辰大考成败?
启辰星预售价11万到15万，之所以说其将决定东风启辰大考成败，是因为它是东风启辰完全自我主导开发的首款车型，是自主研发能力的集中体现，其市场表现是对东风启辰自主体系能力的一次重要测试，且对后续基于VSA架构的车型布局有关键影响。
预售11万-15万元，目标直指长安CS75 PLUS 自启辰星的相关产品信息披露以来，“A+级SUV头等舱”的高价值定位被东风启辰反复提及，但是高价值并不意味着价格也要高高在上。从11万-15万元的预售价格来看，高价值其实也可以成为唾手可得的普适价值。
月7日，东风启辰全新“A+级SUV头等舱”启辰星正式开启预售，价格区间为11万至15万元，将于4月底上市。作为东风启辰首款基于vsa-l平台打造的SUV，新车采用了The V概念车的设计风格，内饰简洁，搭载了5T发动机及5T+48V混合动力系统。
启辰星的预售价区间为11万-15万。新车预计将于4月底正式上市。
成立之初，它背靠日产大品牌，核心的发动机、变速箱、底盘等三大件都来自日产，能让老百姓以更低价格享受日产汽车品质。同时，2010年开始中国汽车市场进入爆发式增长期，启辰踩准节拍，发展顺利。独立初期的发展：2017年2月，启辰正式从东风日产旗下独立，变身东风启辰。
启辰t70和r50有啥区别
启辰T70和R50的主要区别体现在车型定位、价格、配置以及车身尺寸等方面。车型定位：启辰T70是一款紧凑型SUV，它提供了更高的离地间隙和更好的通过性，适合在多种路况下行驶，尤其是需要一定越野能力的消费者。启辰R50则是一款紧凑型车，它更注重城市通勤的便捷性和燃油经济性，适合在城市道路和高速公路上行驶。
尺寸方面，启辰T70通常比启辰R50更大一些，其轴距更长，车内空间相对更宽敞，能为乘客提供更舒适的乘坐体验。动力系统上，二者可能搭载不同的发动机配置，功率和扭矩等参数会有所差异，这导致它们在动力表现和燃油经济性上有所不同。
启辰不同车型的770公里油耗数据因车型和配置不同存在差异，具体如下： 启辰R50该车型为手动挡，在混合路况（郊区300公里+市区400公里，全程开空调）下进行实测，结果显示其百公里油耗为21升。若以770公里计算，总油耗约为48升（21升/百公里×7百公里）。
这款车的车品牌有：启辰T70，启辰d60，启辰D50，启辰R50，启辰R50X。以启辰T70为例：启辰T70是一款紧凑型SUV，长宽高分别为4614mm、1786mm、1625mm。外观设计上，这款车从整体颜值来看更运动，更美观。发动机方面，有很多选择，包括4t涡轮增压、0L自然吸气和6L自然吸气cvt变速箱。
国六标准适配：启辰T70国六版本通过升级发动机排放控制技术，满足国内最严苛的环保要求，体现合资品牌在技术适配上的快速响应能力。与纯国产品牌的区别：技术独立性：纯国产品牌（如吉利、长城）通常完全自主研发动力总成和平台架构，而启辰仍依赖日产技术授权或共享。
实际上，启辰许多车型可以看作是日产的换标车，如R50、D50和T70等，原型车源自骐达、颐达和逍客。
15万的启辰SUV,配按摩腿托座椅,舒适媲美MPV,家用真香
1、除了真皮包裹和电动调节，启辰星的前排座椅均配备了座椅记忆、座椅加热和按摩功能，这在10万级的家用SUV中是很难看到如此齐全的舒适性配置的。如果说这还不算的话，那么副驾驶的腿托功能有实在是有些“过分”了。
2、除了智能互联，启辰星的内饰还有一个非常突出的亮点，和蔚来一样，启辰星也是一辆“宠老婆”的车，配备了舒适性极强的“女王副驾”。 启辰星本身座椅就拥有“日产大沙发”的特性，柔软舒适，还带有按摩和加热功能。 “女王副驾”可以调节至接近全平的状态，除了按摩、加热功能之外，还多了腿托，乘坐感受非常棒。
3、启辰星作为A+级SUV头等舱，通过“混元美学”设计理念、越级空间配置及零重力座椅等创新，将VIP级驾乘体验普适化，满足中国主流消费者对舒适、品质与科技的需求。设计理念：混元美学演绎视觉普适性启辰星以“气势、凝练、平衡”为设计核心，融合宇宙星球与中国道家哲学，通过光影与曲面构建张力造型。
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