销量超越途观L！是什么支撑着探岳的后来居上？

作为大众SUV家族最早面世的在售国产车型，途观L可谓是上汽大众的SUV明星产品。可是，上市仅仅9个月，后来者一汽-大众探岳便在去年7月的单月销量数据上超越了途观L。而整个2019年下半年的累计销量，探岳同样实现了超越，成为主流合资中型SUV当之无愧的销量王。

不仅如此，探岳在实现销量超越的同时，在全国不同区域的销量均衡性也有更好的表现。以2019年12月销量为例，探岳不仅在一汽-大众具有传统优势的北方市场全面领先，在对上汽大众认可度较高的江浙沪市场中，探岳同样已与途观L不相上下，上海地区的销量甚至比途观L还要更高。这反映出一汽-大众对于区域的渠道布局、差异化营销，做得更加到位。

在这场德系中型SUV争霸赛中，短短一年时间内，究竟是什么支撑着探岳完成逆转？

中型SUV，应如何理解消费者需求？

对于20-30万预算的消费者来说，他们选择一台中型SUV最主要的需求便是希望在一台车上尽可能一步到位，得到更多的东西。此时，车型在相同价位的不同配置水平会对于消费者的选择形成较大影响。而从探岳与途观L在对应价位车型的配置差异中，我们可以发现两款车型在配置分布合理性方面的不同表现。

举一个简单的例子，对于SUV用户来说，四驱时常会成为消费者购车时的硬性标准。虽说对于城市SUV来说，车主们很少会将车进行长时间的越野驾驶，但四驱系统的存在，对于非铺装路面的通过能力以及低附着力湿滑路面的行驶安全性，依旧有着明显的正面影响。

而对于途观L来说，消费者若想要拥有四驱系统，则需选择七座高功率版本的380TSI车型，最低售价水平达到了28.28万元。而探岳则将四驱系统下放至低功率中配版本的330TSI四驱豪华型车型，售价相较前者下降了近五万元。对于将四驱作为购车硬性标准的车主来说，探岳显然拥有更低的准入门槛。

而在顶配车型配置性价比方面，改款之后，途观L顶配车型的售价有了一定程度的下探。但在价格基本一致的前提下，探岳拥有胎压显示、陡坡缓降、方向盘加热、L2级别自动驾驶等配置优势，同时相比顶配途观L还增加了一系列选装项目。而途观L的主要配置优势，更多集中在改款后新加的第三排座椅之上。

此外，与四驱系统的分布一样，探岳的中低配车型配置分布方面也展现了更好的均衡性。探岳的最低配车型售价下潜至20万以内，覆盖了更广的价格区间。而在“黄金价位”25万上下，探岳的330TSI?两驱尊贵型也相较途观L?330TSI?自动两驱智动豪华版拥有驾驶模式切换、全液晶仪表盘、多项自动驾驶辅助以及车灯方面的配置优势。

此外，在车型数量上，探岳也提供了更丰富的选装，方便消费者在预算、配置、四驱与高功率之间做出更为灵活的选择。而这份对于硬件与配置的分布合理性，也代表一汽-大众探岳对与消费者需求更加深刻、更加与时俱进的认知。

同为中型SUV，空间布局理念有何不同？

以大为美，这是中国消费者在购车时经常会遵循的理念，但随着当下的消费理性化，消费者对于车身尺寸与车内空间之间的联系理解更为清晰。虽说途观L与探岳均来自于MQB?A2平台，但在空间布局方面，两台车却展现了不同的理念。

由于基础车型的不同，两台车在车身尺寸方面便有一定差异。途观L的原型为北美市场的Tiguan?Allspace，该车型为了适应美国人的多人车需求，在欧版Tiguan基础上进行了加长。而探岳则基于德国大众最新一代SUV设计理念打造，同时在轴距方面“点到即止”地增加了50mm轴距。所以单论尺寸，途观L确实拥有一定优势。

但是，车内空间与车身尺寸并不完全形成正比关系。虽然途观L的车长与轴距相较探岳拥有117mm与60mm的优势，但在对于车内乘员空间影响最为明显的“最大净值空间”（驾驶员踏板点到后排乘客臀点之间的距离）数据上，探岳仅比前者缩短了一公分，同时其后排座椅也拥有大范围的前后调节空间。

虽说我们不能忽略途观L拥有第三排的优势，但相对汉兰达或是自家大哥途昂来说，途观L的第三排更多只是应急作用，并不具备普通身材成年人长时间乘坐的功能。而在五座状态下，探岳相比途观L具备更好的空间利用率，以及更为灵活的车内空间布局。

与此同时，不同的空间布局理念对于视觉效果与动态表现也有着一定的影响。注重轴距数据的探岳拥有更短的前后悬，车侧比例更佳，而在非铺装路面行驶时也回拥有更好的通过性。

对于安全性的进一步坚持

近两年，中国消费者对于车辆安全性的重视度被提到了新的高度之上。即便同为大众MQB架构下的中型SUV，但从探岳与途观L在安全测试的对比表现中可以看出，两者依旧有着一定的差异。

由于探岳当下未在中保研进行测试，所以我们以探岳与途观L在C-NCAP标准下表现的差异来展示。虽说两台车分别在2015版与2018版规则下进行测试，但两个版本的正面、40%侧碰、正侧面、低速后碰撞颈部保护等乘员保护测试项目是相同的。

而在各项项目的表现之中，探岳对于乘员的保护几乎全面胜过途观L，这也表明探岳在车身被动安全方面的表现更佳。而在主动安全方面，探岳同样也将L2级别辅助驾驶系统的门槛进一步降低，更加亲民与普及。

事实上，这也侧面反映了探岳和途观L之间有一定的“代际差异”。诞生于2016年的途观L和诞生于2018年的探岳，虽然级别相同，但是全车的设计理念事实上在这两年间已经有了优化与进步，反映到产品表现上，就是探岳的表现相比途观L要更加均衡与成熟。这是探岳作为新品的核心竞争优势，也是能够在上市不足一年后即完成销量领跑的关键因素。

写在最后

在中国汽车市场中，我们经常会看到所谓的“兄弟车型”、“镜像车型”。而在这一种类的车型群体之中，“先下手为强”往往会是普遍现象，先入为主所留下的市场口碑与用户认可度往往会为“先行车型”打下更为坚实的市场基础。

但是探岳的诞生则打破了这一规则，凭借对主流合资SUV消费群体更加深刻的认知，探岳虽然是后来者，但是有更加全面均衡的产品力表现，这促成了其在上市不到一年，即快速攀升到主流合资中型SUV的销量冠军。而对于地域差异的逆转，也展示了探岳的产品硬实力。

而这也意味着，在中国汽车市场中，并没有绝对的王者地位。随着中国消费者的消费理念日益成熟，车型的硬实力才是真正引导消费者选购的核心因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年高端SUV销量前10车型：宝马X3排第三，途昂成中大型SUV销冠

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

之前的文章，车宇世界为大家盘点了2019年营销、车型等。本篇文章，我们将会为大家盘点2019年车市的那些事情。2019年，销量前15名车企中，有哪些车企增长最为迅速，又有哪些车企下降最为严重。

当然，车宇世界本篇文章的盘点，主要基于乘联会发布的数据。

2019年销冠总冠军：一汽-大众

根据乘联会发布的数据显示，2019年1-12月一汽大众累计销量为2046189，同比增长0.5%，占据市场份额9.7%。不难看出了，在基数如此大的基础上，一汽大众还能逆势取得增长，夺得2019年销量冠军。这个数据是非常喜人的。

值得注意的是，一汽大众旗下新推出的SUV车型如探岳、探歌等，都取得了非常不错的销量。

2019年中国品牌销量冠军：吉利汽车

乘联会数据显示，2019年1-12月吉利汽车累计销量为1361560辆，位居厂商销量总榜第4位，超越东风日产。2015年以来，凭借着完善的产品布局、营销举措等，吉利汽车整体的表现非常耀眼。不出预料，2019年吉利汽车夺得中国品牌销量冠军的位置。

2019同比上升幅度最高：广汽丰田

众所周知，2019年我国车市整体上处于负增长的局面。从销量前15名厂商中，我们也能看出来，不少车企处于销量下滑中。值得注意的值，广汽丰田以17.6%的增长幅度，成为销量前15名车企，增长幅度最快的车型。

乘联会数据显示，2019年1-12月，广汽丰田累计销量为682008辆，位居销量榜单第14位。当然，从整体的销量以及占比份额开看，广汽丰田在占比都不算高。

事实上，2019年广丰虽然取得了不错的销量，但是诸如凯美瑞部件开裂、雷凌减震器漏油等问题，也困扰着车主。2020年，广汽丰田能否持续高速增长，我们且留待观察。

2019年同比下滑最严重：上汽通用五菱

得益于空间、价格等方面的优势，上汽通用五菱旗下一向不乏爆款车型。只是，随着中国车市消费升级，加上通用五菱旗下车型问题频发、售后服务差等问题，很多车型都很难以持续火热，以至于到了停产的地步。

2019年乘联会数据显示，1-12月上汽通用五菱累计销量为979082辆，同比下滑幅度达到27.8%，接近三成。这也是2019年同比下滑最为严重的厂商。事实上，2019年，上汽通用五菱可以说一直都处于下滑中。

数据显示，五菱宏光2019年累计销量263332辆，同比下降20.5%；宝骏730今年累计销量72261辆，同比大降36%；宝骏510今年累计销量141885辆，同比暴降43.1%。

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2019年国人最爱买什么车？哈弗H6、朗逸在内，跟着买准没错

根据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。12月份SUV销量99.1万辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%；全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。

今天，小智就带大家一起来看看12月份以及2019年全年高端SUV的具体销量表现，并对2019年高端SUV销量前10的车型做出点评。（注：高端SUV的市场指导价均在30万元以上）

注：销量数据来源于乘联会月度排名2019年12月综合销量排名快报。

①2019年12月份的高端SUV市场销冠被奥迪Q5L摘得，并且奥迪Q5L还取得了76%的同比增幅。2019年12月份一共有4台高端SUV销量突破1万台，分别是奥迪Q5L、宝马X3、大众途昂以及奔驰GLC；

②2019年12月份，除了2019年新上市的蔚来ES6以及丰田普拉多、凯迪拉克XT5之外，其他车型均取得了2位数的同比增长；

③2019年1-12月份，高端SUV销量的前三名被BBA的中型SUV拿下，其中销冠奔驰GLC和亚军奥迪Q5L的全年累计销量差距并不大；

④2019年1-12月份，高端SUV累计销量同比增幅最大的两款车型分别是宝马X3和英菲尼迪QX50。

奔驰GLC?2019年累计销量达139367辆，同比增长17.3%。在2019年8月24日，奔驰GLC中期改款车型上市，售价区间为39.28万-58.78万，新车在造型方面进行了调整，新增了12.3英寸全液晶仪表盘，并加入升级后的MBUX?NTG6.0人机交互系统。而值得一体的是，拥有2973mm轴距的奔驰GLC?L，空间表现也赢得了广大消费者的赞许。

目前奔驰GLC在上海地区有4.6万元的让利空间。此外，奔驰GLC还拥有灵活的贷款购车方案，它可享首付20%，利率2.99%起。2020年1月1日至3月31日，置换或重购新一代长轴距GLC?SUV，每台车可提供最高限额11000元保险支持。

奥迪Q5L?2019年累计销量达138970辆，同比增长16.8%。外形方面，大尺寸的六边形镀铬中网、锐利的大灯组以及硬朗的线条为奥迪Q5L营造出时尚、硬朗的气场。全新奥迪Q5L的长宽高分别为4753（4765）/1893/1659mm，轴距达到了2908mm。其轴距相比海外版车型加长了88mm，这使其拥有更为宽敞的后排空间。除此之外，12.3英寸全液晶仪表、8.3英寸悬浮式中控屏以及CarPlay、CarLife手机互联等功能配置也为其带来了不错的科技质感。目前，上海地区奥迪Q5L有比较可观的让利空间，其让利幅度达6.89万-8.96万元。

宝马X3?2019年累计销量达122158辆，同比增长314.7%。宝马X3全系标配了LED远近光灯，并支持自动开闭和自适应远近光功能。此外，像是四驱系统、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕等均为全系标配，性价比非常高。

值得一提的是，在2019年度C-NCAP第一批碰撞试验中，宝马X3?xDrive?25i?M运动套装型以94.5%的评分获得了5星评级。目前，小智了解到宝马X3在上海地区有4万-5万元的让利空间。

大众途昂2019年累计销量达82182辆，同比下滑了5.4%。值得一提的是，途昂还是2019年最畅销的中大型SUV。从视觉感官上，途昂的造型非常的硬派。途昂也是为数不多的“真7座SUV”，途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，宽大的车身尺寸让其拥有着宽敞的车内空间，即便是第三排座椅，也有着十分可观的乘坐表现。小智了解到，目前上海地区大众途昂有2万元左右的让利幅度。

沃尔沃XC60在2019年的累计销量为62594辆，同比增长27.2%。2019年也是沃尔沃在华市场取得突破的一年，其累计销量突破了15万辆。沃尔沃XC60的外形相当精致，“雷神之锤”LED日间行车灯也为其带来了较高的辨识度。

另外，沃尔沃XC60的主被动安全配置也很丰富，入门级车型就搭载了主\副驾驶安全气囊、前\后排头部气囊、前排侧气囊、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳提醒、前\后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。目前，小智了解到沃尔沃XC60在上海地区有5.6万-6.8万的让利空间。相对亲民的价格和较高的性价比则是它销量的保证。

凯迪拉克XT5?2019年累计销量达56092辆，同比下滑了16.9%。凯迪拉克2019年累计销量突破了20万辆，其中XT5功不可没。2019年6月17日，凯迪拉克XT5进行了中期改款，新车在外观方面进行了调整，并且搭载了具备闭缸技术的2.0T发动机。智能化配置方面，XT5还支持CarPlay和CarLife手机映射功能，并配备车载4G?LTE?Wi-Fi热点。另外，安吉星服务也出现在了新款XT5上。

即便是入门款车型，凯迪拉克XT5的配置就已经相当丰富。其入门版车型搭载了主动刹车、前\后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、主\副驾驶电动调节、CarPlay\CarLife以及BOSE音响等功能配置。目前，小智了解到凯迪拉克XT5在上海地区有5万元左右的让利幅度。

丰田普拉多2019年累计销量达34733辆，同比增长1.2%。一直以来，普拉多凭借着出色的越野性能、硬朗的外形以及强悍的可靠性，受到了大批越野爱好者们的追捧。普拉多2.7L版本车型早于2017年10月份停产。而我们从成都市生态环境局的公开文件中获悉，受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。至于丰田普拉多未来停产后是否会以进口形式引入国内市场，我们拭目以待。

路虎发现神行2019年累计销量达28448辆，同比下滑了14.5%。2019年2月份，新款发现神行上市。新车推出了SE?Dynamic运动版车型，其外观内饰均加入了很多运动化套件，比如20英寸五辐熏黑轮圈、黑色外后视镜罩、运动排气管、运动方向盘、黑色运动座椅等。

出色的越野表现是发现神行的一大卖点，该车搭载了路虎全地形反馈适应系统，拥有多种驾驶模式可选。在2019年的工信部申报新车当中，我们还了解到未来新款发现神行的入门版车型或将搭载1.5T三缸发动机。现阶段，路虎发现神行在上海地区拥有10.4万-16.52万的终端让利。

英菲尼迪QX50?2019年累计销量达21976辆，同比增长108.9%。英菲尼迪QX50经历换代之后，整车造型变得更为动感和时尚。值得一提的是，英菲尼迪QX50的2.0L?VC-Turbo发动机还荣获2019年沃德十佳发动机大奖。目前在上海地区，英菲尼迪QX50有3.98万-6.7万的终端让利。

2019年，蔚来ES6的累计销量为21103辆，目前ES6已经成为了蔚来品牌的销量担当。作为蔚来旗下的第二款车型，ES6在今年4月份开启预定，6月份便开始小批量交付，7月份开始大批量交付。2019年，小智也试驾到了蔚来ES6首发纪念版车型，动力方面，ES6采用了“永磁和感应”双电机的设定，更好的兼顾ES6的性能以及续航能力。

此外，根据2019年NIO?DAY透露的信息来看，2020年升级到100千瓦时的电池包将让ES6的NEDC续航里程达到615公里。目前，蔚来ES6补贴后售价区间为33.80万-52.30万元。

以上，便是小智对2019年高端SUV销量前十车型的点评。奔驰GLC以微弱的优势超过奥迪Q5赢得了2019年高端SUV市场销冠，大众途昂成为2019年最畅销的中大型SUV。2019年，蔚来ES6的表现可圈可点。

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2019年轿车总销量前15出炉：帕萨特同比增长30%，本田思域排第8！

年终岁末，很多人都会盯着热门车型入手，毕竟其销量就是最好的参考，那么多人都在选，一定是没错的。那么今天我们一起来看看紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV各细分领域里，被中国消费者宠幸的“幸运者”都有谁。

上汽-大众朗逸

1-12月累计销量490944辆

大众朗逸获得如此大成功，完全离不开它的德系血统，优异的底盘、不俗的驾控体验，加上大气、时尚的外观，大卖是必然的。

朗逸在低级别车型中融入高级别车型的设计原色，整车线条舒展流畅，层次感丰富。传承大众经典的MQB平台，让全新朗逸空间更大更充足。朗逸的车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，而轩逸的尺寸为4641/1815/1450mm，可以看出除了新轩逸比朗逸宽出9mm，朗逸是车身更长更高空间更大的存在，在国内这么讲究空间的背景条件下，朗逸可以说是以大优势取胜，符合国人胃口。

内饰相对来说比较传统，依旧沿袭了家族风格，也就三幅式方向盘算是时尚元素了，主要的亮点在于用料较实在以及配置功能齐全，讲究舒适性和实用性。大量烤漆饰板的运用，比之前更增添了许多时尚感。动力方面，1.4T发动机匹配干式7挡双离合变速器，最大功率最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为250牛米。大众朗逸有着质量稳定的三大件，皮实耐用，被称为开不烂的神车。

朗逸的外观设计、内饰布局以及车厢内的空间利用率，都满足了国内绝大部分消费者购车需求，加上大众品牌的影响力和朗逸多年累积的口碑，销量高是自然的。

上汽-大众帕萨特

1-12月累计销量218506辆

在国内的汽车市场中，大众汽车无疑是最受消费者欢迎的一个品牌。1-12月份大众帕萨特以218506辆的销量傲人成绩力压群雄。换代之后的帕萨特终于实力大爆发，重回B级车销量王者的宝座。虽然离不开帕萨特近期巨大的优惠幅度，但也跟自己超强的实力以及家喻户晓的形象有关。

外观方面，全新一代帕萨特与以往偏向商务的设计风格不同，将更多的运动元素加入其中，同时依旧保留帕萨特那份端庄高贵的大气感，比如尾部车标底下还带字母，彰显了高级的身份，与雅阁、凯美瑞形成错位竞争，全新一代帕萨特自然也就“火”了。

内饰方面，全新一代帕萨特的内饰营造了豪华感和厚重感，大量横向线条的设计扩展了视觉宽度，深色主调的配色方案点缀以少量木纹饰板和点状亮条，细节之处方显质感。越级的“头等舱”才是全新一代帕萨特的重头戏，其长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，接近了C级车的水准，所以在空间方面，全新一代帕萨特在同级别当中保持着较高的竞争力。

动力方面，新车提供1.4TSI、2.0TSI（高低功率）和插电式混动车型（由1.4TSI+高性能电动机组成）三款动力总成，发动机的可靠性已经得到了诸多车型的丰富验证。而插电式混动车型系统最大功率155kW，百公里油耗仅有1.4L，油电混合后最大续航里程超过惊人的1000km。

在中国，帕萨特品牌已经深入人心，质量是它最大的保障。在2019中国汽车行业用户满意度指数测评中，帕萨特加冕25-30万中大型轿车组用户满意度冠军，正是因过硬的产品实力与高标准的品质，连续5个月成为合资B级车的销量冠军，足够证明了全新一代帕萨特仍然是B级车当中标杆的定位。

宝马5系

1-12月累计销量161589辆

2019年中大型轿车销量排名第一的是宝马5系，全年共卖出161589台，同比涨幅7.6%，并且它在今年12月份也拿下了14989台。宝马5系能获得这样的好成绩离不开出色的综合产品力以及市场终端的优惠让利，而这些也更契合国内中大型豪华轿车消费者们的需求。

如果想做一个具有一定逼格的男人，您不一定非要开上A8、S系、7系这些车型，一辆全新的宝马5系就完全足够了。虽然在豪华感的营造技术上，并不能做到像竞争对手奔驰一样，但是个性不张扬，大气稳重是其亮点。

当然了，提及宝马5系第一反应除了商务化和稳重外，该车在空间及操控优越性方面，同样不输同级别大部分车型。内饰方面，10.25英寸的中控屏、12.3英寸的液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯和航空头枕等配置无不体现豪华。另外，5087/1868/1500mm的车内空间相较于同级奔驰E级来说，完全是碾压式的存在。

动力方面，宝马5系长轴版搭载最大功率为252马力和184马力的2.0T高低功率发动机，传动均匹配8AT变速箱，部分车型提供四驱系统。标准轴距版继续搭载2.0T和3.0T发动机，全系标配8速手自一体变速箱。冠以运动之名的宝马，将每一台车都打造出了行云流水一般流畅的操纵杆，这是奔驰E级也远远达不到的。

哈弗H6

1-12月累计销量386405辆

哈弗H6在2019年度再次毫无悬念地夺得了SUV销冠。值得一提的是，哈弗H6已经累计79个月蝉联SUV销量第一。

哈弗H6自2011年上市以来，为什么能够一直保持着高热度和高销量？其根本原因在于产品力不断的革新和升级，它的每次升级换代，都在不断丰富自己的配置并对外观、内饰等细节进行调整，在有限的空间里融入更多不同的设计元素，为用户提供更多的选择。

2020款哈弗H6整车外观大气内敛，低调不激进的设计为其增添了不少亲和力。内饰方面，车内软性搪塑材质、真皮材质以及金属装饰在中控台随处可见，质感十足。9英寸中控屏、贯穿式的空调出风口、电子档杆等设计也令车内看上去更有层次感与科技感。车身尺寸方面，其长宽高为4600×1860×1720mm，轴距为2680mm，良好的参数基础为车内带来更大的乘坐空间。

动力方面，2020款哈弗H6搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为124kW(169Ps)和165kW(224Ps)，并全部满足国六排放标准，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。底盘方面，哈弗H6使用承载式车身，搭载前麦弗逊式独立悬挂、后双横臂式独立悬挂，在同级中属于必备配置。

所以作为国内SUV领域内的“明星”车型，哈弗H6凭借着多年来积攒的强大群众基础、相对亲民的售价再加上简约耐看的外观造型、宽敞的驾乘空间以及丰富的配置选择，备受众多消费者的青睐。此外，再加上市场保有量大、购买渠道广、售后服务体系完善、维修保养便宜等特点，哈弗H6的覆盖范围相当广泛。

一汽-大众探岳

1-12月累计销量167749辆

2018年10月，一汽-大众探岳正式上市，其定位于中型SUV，探岳上市之后，其销量一路飙升，曾一度获得合资SUV销冠。2019年12月，其单月还创造出25674台的成绩。探岳2019年全年累计销量达到167749辆，成为SUV市场上的一匹黑马。

外观方面，大众探岳整体造型硬朗霸气，其中硕大的前格栅采用了以横线条为主的设计，并与两侧头灯组相连，凸显设计感。而前下方的进气口镀铬装饰，令新车前脸气派之余不失精致。如果单看这个外观，相信你会对它有好感的，简单不失时尚，大气稳重就是对它外观最好的诠释。

内饰方面，探岳则采同样采用了大众家族最新的设计风格，T型中控台略微偏向驾驶者，方便驾驶员的操作。这种设计和探歌的布局有点类似，当然相比起来探歌更偏重年轻化，探岳则更注重豪华感的打造。探岳基于MQB?A2平台打造，尺寸方面根据不同车型车长有4589mm/4590mm/4595mm三种规格，宽为1860mm，高为1660mm，轴距为2731mm。虽然车型尺寸相比途观L略小，但探岳在车宽方面是更占优势的，所以横向空间表现更舒展一点。

动力部分，探岳搭载高低功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力，传统系统匹配大家熟悉的7速双离合变速箱，入门级车型还将搭载1.4T发动机，最大功率150马力，高配车型上还将匹配4MOTION四驱系统。总的来说，探岳在2019年取得中型SUV的销量冠军也不无道理，其强大的产品实力和切合实际的营销策略也证实了这一点。

上汽-大众途昂

1-12月累计销量82184辆

作为上汽大众旗下的中大型SUV，大众途昂之所以能夺得销量冠军，不仅是由于换代更新后产品力提升的结果，而且还是大幅降价让大众迅速尝到了“甜头”。大众途昂12月份销量突破了万辆，达到了1.06万辆，1-12月累计销量82184辆，同时它也是中大型SUV市场上唯一一款销量突破8万台的SUV。

外观方面，宽大的中网格栅与大灯造型，用来烘托更强大的气场，格栅内部为两根粗壮的镀铬辐条，两端分别为大灯内部连接，组成大众经典的贯通式效果。全系标配的LED大灯与LED日间行车灯也能看出这台车的豪华定位。

内饰方面，依旧是熟悉的大众布局，但是细腻的做工、质感舒适的用料还是表现得比较到位，传达出了一种高端车该有的档次感。空间方面，途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，宽大的车身尺寸让其拥有着宽敞的车内空间，即便是第三排座椅，也有着十分可观的乘坐表现。

动力方面，新车依旧搭载现款车型的2.0T和2.5T发动机，而传动系统则同样是7速双离合变速箱。其中，2.0T低功率版的最大功率是186马力，高功率版的最大功率是220马力。2.5T?V6发动机的最大功率是299马力。另外，2.0T高功率版与2.5T?V6版途昂全系标配了4Motion四驱系统。

途昂能获得如此高的销量，除降价外是因为大众在国内强大的品牌号召力。长久已来，大众车型皮实耐用、质量过硬的形象已经深深扎根在消费者心中，品质上确有过人之处。而购买这个价位级别的车型，消费者必定是要考虑品牌、质量这些因素的，途昂在这点上，相对来说还是非常有保障。

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根据乘联会最新公布的销量报告，2019年12月份狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中，12月份轿车销量101.8万辆，同比下降6.9%，环比增长9.7%；全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%。

今天，小智就来为大家解读下2019年12月份以及全年轿车销量排行榜前15名的车型，同时对2019年全年销量前10的轿车进行点评。

注：销量数据来源于乘联会月度排名2019年12月综合销量排名快报。

①2019年度轿车销冠被新朗逸收入囊中，需要指出的是，它和轩逸全年累计销量均超过了47万辆；

②奥迪A4凭借168473台的销量，荣获2019年度豪华车销冠。它也是2019年销量前15榜单中的唯一豪华品牌车型。

③2019年轿车销量前15车型中一共有5款中型车入围，中型轿车销冠为大众帕萨特；

④就2019年轿车销量前15名的表现来看，有9款车型出现了同比增长，表现比较耀眼的是大众宝来和帕萨特；而像是吉利帝豪、大众迈腾的销量则出现了一定程度的销量下滑。

大众朗逸在2019年累计售出了490944辆，并且取得了5.2%的同比增长。2019年，朗逸以81.9的综合得分获得CCRT2019第一批年度推荐车型，并且在2019年度C-NCAP第三批碰撞试验中以89.2%的综合分获得5星评级。简约大气的设计、出色的空间表现以及燃油经济性是朗逸吸引消费者的重要因素。

2019年12月13日，上汽大众朗逸?启航车型上市，其指导价区间是9.99万-12.29万元。新车基于上一代朗逸车型打造而来，但对外观和配置进行了调整。朗逸家族在新老朗逸、两厢版朗逸等产品的合力之下，2019年斩获了出色销量，它们也丰富了国内消费者们的多样化需求。据了解，目前在上海地区，朗逸有1.5万-3万左右的让利空间。

日产轩逸2019年累计销量达475063辆，同比增长1.6%。其12月份的表现尤为抢眼，销量突破6万台。2019年7月16日，第十四代轩逸正式上市，新车外形变得更加动感时尚，并且它在驾乘舒适性以及燃油经济性方面的表现依旧值得称道。新轩逸养车成本也并不高，2万公里的保养费用在1800元左右。而老款轩逸则更名为经典轩逸和新轩逸同堂销售。

在2019年第四批C-NCAP测试中，轩逸1.6L?XL?CVT悦享型以91%的综合得分获得5星评级。目前在上海地区，新轩逸有1万左右的让利空间，经典·轩逸则有1.8万-2万左右的让利幅度。目前厂家提供2年免息的购车方案，4S店则需要收取2000元的贷款手续费。

卡罗拉在2019年的累计销量达350755辆，同比下跌6.9%。2019年8月9日，基于TNGA架构打造的第十二代卡罗拉正式上市，新车造型相比老款车型变得更加年轻，其整体行驶质感也得到了大幅升级。另外，新车的安全配置也相当厚道，全系标配了8安全气囊。上海地区，全新卡罗拉目前有1-3千的让利幅度，目前厂家提供首付60%，2年零利率的贷款购车方案。

2019年，大众宝来累计销量达323438辆，同比增幅为32.7%。2019年9月份，2020款宝来以及新款宝来·传奇上市，其2020款车型在售价方面进行了一定幅度的下调；此外，2019年一汽-大众还带来宝来·纯电车型。2018年，宝来更换了MQB平台，其空间表现和燃油经济性的表现也得到提升。

目前在上海地区，大众宝来有2.3万左右的让利空间。贷款购车的话，大众提供了多种方案，比如首付20%，享12-36期0利率或低利率、48-60期低利率，等额月供；首付50%，一年后结清50%尾款，享0月供、0利息等购车方案。

2019年大众速腾累计售出了309788辆，同比下滑1%，12月份其表现相当突出，销量接近4万台，同比猛增74.1%。新速腾在空间和舒适性配置方面的表现得到了消费者们的肯定。从市场口碑来看，速腾仍是A+级轿车细分的“标杆”级产品。

目前小智了解到上海地区，速腾有2.4万的让利幅度。速腾和大众宝来一样均拥有多样化的贷款购车政策，这里小智就不再赘述。

别克全新英朗在2019年的累计销量达到了256837辆，同比下滑6.3%。就2019年英朗的市场表现来看，其多次入围月度轿车销量榜前十。我认为，除了市场优惠比较可观外，别克的三缸发动机也逐渐被消费者们接受认可。另外，上汽通用的“双擎战略”给消费者们也提供了信心，这对英朗的销量起到一定的刺激作用。

目前在上海地区，别克英朗有4.16万-5万元的综合让利，相比起同级合资对手，它也有着不错的性价比优势。

2019年桑塔纳累计卖出了244890辆，同比下滑了9.6%。相比起已经停产的捷达，“国民”轿车桑塔纳目前仍能够活跃在入门级轿车市场上，实属不易。桑塔纳的售价非常亲民，入门版车型起售价不足9万元，终端优惠甚至还能达到2-3万元，这样的性价比也让它抢走不少自主品牌紧凑型轿车的市场份额。此外，较低的维修保养费用和皮实耐用的产品特性都是它热销的重要原因。

本田思域2019年累计卖出了234933辆，并且取得了8.8%的同比增长。2019年思域完成了中期改款，新车在外观细节以及功能配置方面进行升级，整体视觉感官更加动感。运动感十足的造型、宽裕的车内空间、出色的燃油经济性和动力性能都是它的亮点。值得一说的是，在2020本田中国媒体大会上，我们得知，2020年，5门两厢版思域会在东风本田实现国产，这让大批本田粉们又多了一份期待。

帕萨特2019年累计销量达218506辆，并且取得了30.8%的同比增长。值得一提的是，大众帕萨特还超越本田雅阁，问鼎2019年中型车销冠。帕萨特在换代之后，其造型变得更加年轻化，尾部还带上了“字母”，其功能配置也得到升级。不过，最近的中保研碰撞测试则令帕萨特陷入了舆论的漩涡。目前这款热门合资中型车在市场终端有着2.5万左右的让利空间。

雅阁2019年累计卖出了217899辆，同比增长24.7%，仔细来看，它和帕萨特的全年销量差距仅有几百辆。12月份，雅阁表现并不理想，其同比下跌超25%，相比帕萨特少卖了近1万辆。从我的实际驾乘体验及车主反馈来看，动力、设计、空间以及油耗都是它的强项，不过其隔音降噪水平以及做工水平仍有较大的进步空间。目前在上海地区，本田雅阁有着1万元左右的让利空间。

从2019年轿车销量前10车型来看，大众朗逸力压日产轩逸夺得销冠。大众帕萨特则是以微弱优势超越本田雅阁获得了中型车销冠。丰田卡罗拉在换代之后销量明显回暖，本田思域也保住了前十的位置。2020年已经到来，相信今年的轿车市场竞争还会更加激烈。

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