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千万级罚单接连落地 支付行业洗牌加剧 ◎记者 温婷 6月4日,易票联支付因违反支付结算、金融科技和反洗钱相关管理规定,被央行罚没4834.90万元,罚款金额刷新年内支付行业最高纪录。至此,今年内已有4家支付机构领到千万级罚单。 据上海证券报记者不完全统计:今年已有逾20家支付机构受到监管处罚,累计罚没金额突破1.7亿元;违规重灾区集中在违反反洗钱管理规定、账户管理与清算管理违规以及商户管理不严等领域;“数罪并罚”和“双罚制”的罚例明显增多,监管逻辑从单点抽查转向全业务流程覆盖。 除易票联支付外,开联通支付、银盛支付和寻汇支付等被罚没金额也均超过1000万元。与此同时,相关责任人均受到连带处罚,包括时任银盛支付董事长陈某等高管,以及易票联支付技术运维部陈某等关键岗位个人。 在业内人士看来,监管部门逐条逐项“点名”违法行为并落实责任到人,这与央行在2026年支付结算工作会议上提出的“严格实施支付机构穿透式监管和支付业务功能监管”的主张一脉相承。 素喜智研高级研究员苏筱芮对上海证券报记者表示,大额罚单频发是“穿透式监管”动真格的落地表现,表明监管部门已能穿透业务表象,精准打击底层违规。 “监管核查不再只是单点抽查,而是穿透业务全流程,从前端商户准入、中台系统运维到后端资金风控,全维度排查问题。”博通咨询首席分析师王蓬博认为,从易票联支付的罚没金额来看,罚款体量远超违规获利,说明监管逻辑已经改变,就是要彻底剥夺违规获利空间、抬高违规成本。同时,“双罚制”已经变成硬性执行标准,旨在压实从业人员终身合规责任。 招联首席经济学家董希淼对记者表示,未来全链条追责成为常态,合规压力直接传导至管理层,将倒逼支付机构在战略层面重视内控建设。 此外,业内人士表示,监管高压不仅体现在处罚金额方面,更直接关系到支付牌照的优胜劣汰,这点更具行业“威慑力”。 截至目前,央行已注销支付牌照112张,现存牌照数较累计核发的271张缩水超过四成。今年以来,截至5月,已有深圳市快付通、杉德支付等4家机构的支付牌照被注销。支付行业正在加速出清。 易票联支付业务许可证将于2026年12月21日到期,在强监管态势下,该公司面临的牌照续展压力不容乐观。 “从近期机构支付违规行为来看,反洗钱、商户管理等事项为高发地带,暴露了此类机构存在深层积弊与合规防护漏洞。”苏筱芮说,“一些领到大额罚单的机构属于‘累犯’,触及多项违规底线,机构在续展申请时或被‘中止审查’,甚至‘不予受理’。” 另从处罚内容来看,反洗钱已被提升至支付行业监管的“重中之重”。今年2月,《非银行支付机构分类评级管理办法》正式实施。董希淼说,其中反洗钱违规权重高达15分,对支付机构有重大影响。 “重大反洗钱违规(如参与洗钱案件、多次受罚且整改不力)可能触发‘一票否决’,直接导致续展申请被中止审查或不予受理。”董希淼表示,因此续展审查不再是例行公事。未来,风险合规记录不佳的机构将难以通过续展关,行业准入壁垒显著提高。这将加重支付行业的“马太效应”,推动劣质机构出清。 董希淼认为,众多合规意识薄弱的中小机构,尤其是预付卡和部分收单机构,正面临生死考验。支付行业将从“多而散”向“少而精”演变。只有真正重视风控合规、有能力承担治理成本的支付机构才能继续生存和发展。
波音公司正在研究进一步提升其畅销机型737系列客机月产量的可能性,但首席执行官凯利·奥特伯格明确表示,目前公司仍以每月生产63架为目标。 奥特伯格在接受采访时指出,将737产量提高到每月63架以上目前仅是一项“研究活动”,尚未形成正式计划。他强调:“现在63架是我们的计划。”这一表态平息了市场对波音可能激进扩产的猜测。 据航空业媒体《The Air Current》此前报道,波音正在考虑将737月产量提升至约70架,此举旨在缩小与欧洲竞争对手空客的差距。空客长期以来设定的目标是将A320neo系列窄体机的月产量提升至75架,但由于供应链持续受限,该目标已被多次推迟至2027年底。 奥特伯格同时透露了波音生产体系的最新进展。公司计划于7月6日在华盛顿州埃弗雷特启用一条全新的737 MAX飞机总装生产线,这将成为波音将MAX机型月产能提升至52架的关键助力,该量产目标计划于明年落地。 目前,波音正在稳步提升生产节奏。公司已于今年5月获得美国联邦航空管理局的批准,将737 MAX月产量从42架提高至47架。奥特伯格表示,公司已经在这一产量水平上起步,预计将在未来几个月内达到该目标。 波音的增产计划仍受到监管机构的密切关注。自2024年1月阿拉斯加航空一架737 MAX客机发生舱门塞脱落事故后,FAA对波音的生产规模设置了上限。奥特伯格强调,公司坚持待生产体系运行稳定后再推进扩产,不再像以往那样赶工压缩生产工序。 波音目前拥有约6000架737系列飞机的积压订单,生产计划已排至2030年代之后。分析人士指出,波音能否实现更高的产量目标,将在很大程度上取决于其供应链的恢复速度以及监管部门的批准进程。
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