大众旗下的12个品牌是什么？

大众集团旗下12个品牌分别是大众、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、斯堪尼亚、和大众商用车。

1、大众汽车

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。

2、奥迪

奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

3、西雅特

西雅特，1950年成立于巴塞罗那。是德国大众汽车公司子公司。

4、斯柯达

斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

5、宾利

宾利（BentleyMotors Limited），英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。宾利汽车居顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。

6、布加迪

布加迪(Bugatti) ，起源于意大利。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，现在布加迪的总部设立在法国的莫尔塞姆。

7、兰博基尼

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。

8、保时捷

保时捷（Porsche)，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

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不挂大众标，10万级的捷达VS5和柯米克能不能买？

1、大众

大众汽车公司总部在德国沃尔夫斯堡，现有雇员26.5万人，是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

2、奥迪

奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪（Audi）也是大众汽车旗下的子品牌。

3、斯柯达

斯柯达公司的历史可以追溯到1894年，曾经是捷克的总统级座驾。1991年，斯柯达以Automobile股份有限公司的身份成为大众集团旗下一员。

4、兰博基尼

兰博基尼是来自意大利的超跑品牌，该品牌由费鲁齐欧·兰博基尼于1963年创立。1999年，兰博基尼公司被大众集团收购。

5、宾利

宾利是举世闻名的豪华汽车制造商，1919年1月18日，公司由沃尔特·欧文·本特利创建。目前在售的宾利车型只有飞驰、慕尚、欧陆、添越四款。

6、布加迪

布加迪是一个历史悠久的法国品牌，不过这个布加迪的品牌历史也是非常坎坷，1998年大众汽车集团收购了布加迪品牌。布加迪威龙跑车速度可以和战斗机起飞速度睥睨

7、西雅特

西雅特是一个西班牙汽车品牌，该公司正式成立于1950年的5月9日，早期销量不错，七十年代后期，西雅特开始出现亏损，1986年，大众集团首次收购于西雅特51%的股份。

8、斯堪尼亚

斯堪尼亚成立于1891年，总部位于瑞典的南泰利耶，是世界领先的重型卡车、大型巴士以及工业和船用发动机的制造商之一。

大众商用车品牌负责大众集团的商用车产品，从微型车、轻卡、豪华巴士、客货两用运输车等。

9、保时捷

保时捷的历史可追溯至1900年，目前是世界知名汽车品牌，保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德．保时捷的姓氏。

10、MAN

MAN是世界著名的重型卡车制造商之一，总部位于德国慕尼黑，2012年被大众收购。

11、杜卡迪

杜卡迪是一家意大利摩托车生产商，成立于1926年。2012年4月，奥迪收购了杜卡迪，以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。

很多人都有过一个疑问，那就是捷达和斯柯达两个品牌，从头到尾用的都是大众的东西，却不挂大众的标，到底能买不能买？其实我也有这个疑问，捷达是因为销量好而独立出大众换了新车标，斯柯达可是老牌车企，有自己的底蕴。那话不多说，聊聊这两台车的主要特点。

捷达VS5

捷达VS5在外观方面与现款的大众系车型相比还是有很多不同的。鳞甲一样的中网，新样式的车灯，整体识别度还是很高的。巧妙就巧妙在?VS5整体的车身比例很有大众系SUV的影子，虽然车标并不是VW，但是这气质一看就知道一定是大众。作为脱离大众车标的独立品牌，VS5的整体配置是会更高的。如果保持相同的产品力，那其实就是变相的降低了竞争力。不过说到VS5的尾部，我更觉得这种设计是从斯柯达上借鉴的，我相信你们也会有一样的感觉。不过好在与VS5搭配并没有不协调。虽然也没从设计上体现出尺寸的优势。车底部采用防擦材质，但是没有和轮眉材质连接在一起，那这样做的必要又在哪里呢？

如果说外观方面VS5和熟悉的大众系还有所区别，那么来到内饰，就完全不敢恭维了，简直就是照搬硬套，没有一点自己的风格。虽然大众这一套内饰已经非常的熟悉了，除了老气倒也没有操作和使用不便这样的硬伤。但是车机一圈硕大的黑边实在是令人难受。屏幕小麻烦你把外框也做小，看起来还更精致。车内大部分还是采用了大众十分喜欢的搪塑和硬塑料，虽然做工上有升级，可是触感却始终离不开十万出头这个价格区间。动力方面VS5搭载1.4T发动机配合6挡手自一体变速箱，虽然没有大众其他车型上使用的干式双离合那么顺，但是更加可靠，作为通勤属性还是比较放心的。

斯柯达?柯米克

柯米克整体的设计还是斯柯达那一套理念，尤其是斯柯达标志性的中网和包围。不过还好柯米克整体的设计语言还是很好的表现出了这是一台体型不小的SUV的特点。柯米克的前灯开了个眼角，设计十分独特，虽然不是全LED但是也并不觉得丑。柯米克的尾部设计一直觉得比较熟悉，后来才发现很像福特锐际。整体观感稳重和谐。

柯米克的内饰虽然说有一部分大众的影子，但是自己独特的风格也是特别明显的。方向盘、挡把、中控再到座椅，都能嗅出不一样的味道。尤其是中控的整体设计与大众差异化比较大，也更加美观实用。虽然真皮包裹的面积也并没有那么大，可是在个性方面很加分。柯米克搭载了1.2T和1.5L两款发动机，配合六挡手自一体和七速双离合两款变速箱，得益于很靠前端的调教，动力表现尤其是加速表现还算可圈可点。

总结：

在10万左右的价格区间，捷达VS5和斯柯达柯米克这两台车虽然都没有挂大众的车标，但是细看配置和硬件来说也算有很高的性价比了。相比来说捷达可能面向的用户群体更为下沉，柯米克会更吸引一部分年轻人和一二线城市的消费者。挂大众车标与否有两种说法，一是说大众标low，换个标气质就上来了。另外一种就是大众的标才是消费者真正买单的。就像几年前有人说过斯柯达昊锐，如果挂大众的标销量一定超过迈腾，而且售价还得加两万。不过不同标最主要的就是厂商自己的个性化和多元化，消费者需要市场上有不同类型和性格的产品来满足他们多元化和个性化的需求。经过简单的介绍，两台不挂大众标的大众车你会选择吗？

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