江铃驭胜

大家好，欢迎关注《汽车大师哥》我是给大家选车的师哥，这一周有很多朋友给我们留言问了各种各样的问题，在这里师哥就挑出一些有代表性的问题给大家解答，网友问：“十几万就配福特2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱，性能极强为啥就是卖不动呢？”

下面我们就来聊聊这款驭胜S350，看看它的产品力究竟如何，是什么因素导致了它卖不动的。

在售价上新款驭胜S350指导价为15.98-20.18万元，不足16万的起售价格相比同级指导价看似没有优势，但是要知道它入门就提供了220马力的2.0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，在这样的配置完全可以满足普通越野需求。

7月份仅卖出了138辆，这样的销量也说明了它没有得到消费者和市场的认可，真的卖不动了。

在外观设计上新款驭胜S350的整车外观设计相比老款车型在细节上进行了调整和优化处理，特别是车头的设计上，采用了更加夸张的中网进气格栅以及更加硬朗的前包围设计，细节上还加入了银色金属件进行点缀从而提升车头的视觉美感，车身侧面则保持了硬派SUV车型与生俱来的力量感和肌肉感，此外，敦实的车尾中间加入一条银色镀铬条与左右两侧后尾灯相结合，增加辨识度的同时也拉伸了车尾的设计宽度，对于外观设计在此就不一一赘述。

作为硬派SUV车型车身结构也至关重要，新款驭胜S350依然采用了非承载式车身结构，底盘采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架组合，这样的悬架组合势必要牺牲一些日常舒适性，但越野起来反而成为它的利器，值得一提的就是它采用的博格华纳提供的TOD四驱系统，属于适时四驱，而与一般的适时四驱不同的是，它动力输出是“主后轴、副前轴”。

在车身尺寸上该车的长宽高分别为4710/1895/1845mm轴距为2750mm这样的车身尺寸完全可以满足咱们普通消费者日常用车需求，后备箱空间与老款车型保持一致，进深为1080-1930mm，后排座椅支持4:6比例放倒，放倒后地板有一定的高端差，不太利于物品堆叠，如果座椅放倒之后与后备箱形成纯平似乎会更加完美一些。

来到车内，整个内饰设计采用了全新的造型，较老款车型设计感更强，中控台仿木纹与烤漆板为其增添了些许档次感，用料方面仪表盘上方为皮革材质，右侧为搪塑工艺，下方为硬塑料，整体表现在同级别中处于中等水平，在配置上全系标配了电子手刹、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮方向盘、主驾驶电动调节等等实用配置。

在动力方面则不仅提供了2.0T汽油发动机还提供了2.0T柴油发动机（汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机，2.0T柴油发动机采用了福特技术打造），传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱，其中2.0T汽油发动机最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米。

那么如此优秀的驭胜S350为何卖不动呢？为何得不到消费者和市场的认可呢？根据我们对这款驭胜S350的了解以及消费者市场口碑反映，有这几个问题导致，1：价格过高，2：老款江铃驭胜S350因为做工糙给消费者流行了不会的印象，3：品牌影响力严重下滑不被消费者认可。

小结，以上就是我个人对驭胜S350的产品力分析和它卖不动的原因分析，说了这么多你对这款驭胜S350有什么看法或建议呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教都是鄙人不断进步的动力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着自主车企的日益壮大，咱们的国产汽车也逐渐优异起来，无论是在质量表现、制造技术、外观设计等方面，都已经距离世界先进水平不远。在车型种类方面，咱们的自主车企，也已经面面俱到，基本上在各个汽车领域都有拿得出手的作品。今天我要给大家介绍的这款国产硬派越野车“江铃驭胜S350”，虽然知名度不是那么的高，但是在同价位的车型中，绝对值得大家一看。

中期改款以后，该车把此前的“凶”字形车标换成了“JMC”的字母车标，辨识度更高。看到该车的前脸，你就能感觉到，这辆车绝对不是普通的城市SUV。整个前脸设计的比较饱满，采用了大面积的横幅式中网，大灯造型也比较犀利，两侧的圆形雾灯也搭配上了“C”字形的镀铬条勾勒，看起来充满硬朗气息，给人强烈的力量感。

整个车身也设计的比较饱满，没有采用太复杂的线条设计，也没有采用当下比较流行的悬浮式车顶等设计，看起来特别的简约。车身的离地间隙很高，车身底部还有一条粗壮的银色镀铬条，再加上大尺寸的花式轮毂，让该车看起来，拥有一定的越野范儿。

车尾的设计比较简约，粗壮的银色镀铬条将两侧的尾灯连接在一起，再加上宽厚的黑色下包围，银色护板等设计，都让该车看起来特别的硬派，散发着浓浓的越野气息。

尺寸方面，该车长4710mm、宽1895mm、高1845mm，轴距为2750mm，属于中型SUV。在同级车型中，该车的车身尺寸、空间表现中规中矩，属于既不突出也不差劲，能够较好的满足日常使用。虽然该车有四驱版，但是后排中间的突起并不是很明显，中间的乘客也能拥有较高的舒适度，这一点还是值得表扬。

整个内饰大量使用黑色元素，中控台采用的黑色烤漆饰板+深色木纹饰板，看起来特别的沉稳、大气。该车搭载了一块10英寸的中控屏幕，一块7英寸的液晶仪表盘，拥有较高的科技感。中央扶手台也设计的比较精致，换挡把的造型也很小巧，再加上双幅式的方向盘，让人感觉有一定的档次感、运动感。

该车搭载的是两台2.0T发动机，最大输出分别为141马力（柴油）、240马力（汽油），最大输出扭矩分别为340N.m、350N.m，匹配的是6MT手动+8AT手自一体变速箱。这两套动力组合的表现比较不错，消费者可以根据实际用车情况，选择合适自己的版本。除了常规的两驱动力输出，江铃驭胜S350还有分时四驱+适时四驱的版本，并搭载有后桥差速锁，再加上非承载式的车身设计，使得该车的越野能力相当优异。

目前，中期改款以后的江铃驭胜S350，官方起售价为15.98万元（经销商有优惠），价格还是毕竟实惠，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车。如果预算不足，该车的老款版本也依旧在售，四驱版本官方售价仅13万多，性价比相当的高。对于喜欢越野的消费者来说，这款国产硬派越野车还是个不错的选择，属于既能家用又能越野的那种类型。

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