艾维亚最建议买三个颜色

4月12日，全新上汽通用别克GL8?艾维亚（Avenir）上市，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作。作为GL8的旗舰产品，艾维亚（Avenir）在此次换新后成为了一个包括四座、六座和常规7座车型的独立车系。售价方面，其中四座版52.99万元，六座版46.5万元，七座版售价45.9万元。

整体设计延续老款，科技配置提升显著

外观设计方面，新车延续了Avenir艾维亚车系的品牌特征，包括遍布于两侧翼子板、车尾的Avenir标识、以中世纪欧洲武士锁子甲为设计灵感的立体中网及该车型专属的车漆颜色。其中，六座版和七座版车型采用梅洛酒红，而四座版则使用了辨识度更高的“帝王蓝”。车头部分采用了近来别克新车重要的设计元素——贯穿两侧头灯和中网的镀铬饰条。

据相关资料介绍，为了保证这款GL8家族旗舰车型的品质，艾维亚全系车型均在金桥工厂与凯迪拉克车型共线生产。

GL8艾维亚在配置方面也进行了全方位的提升，首先是在照明系统，前后车灯均采用了LED光源。其中尾灯首次采用了PAS像素式面光源技术，菱形的发光单元与Avenir艾维亚专属的菱形主题相呼应，通过Evonik光幕技术，尾灯在夜晚不仅可以呈现出丰富的层次感，同时也更具辨识度。另外全系标配了Matrix矩阵式头灯，左右各8个发光单元构成品牌标志式的展翼灯型。根据路况和车速不同，不仅具备主动远光灯功能，同时根据路况和对向来车可在8种智能照明模式中自行调整。

此外，新车还全部标配了双侧的电动侧滑门。不仅如此，夜晚解锁开门时还有“迎宾光毯”的照明效果。值得一提的是，虽然新车依旧搭载了18英寸的皇冠样式铝合金轮毂，但轮胎升级成了马牌ContiSeal?自修补轮胎。，该轮胎内壁有着特制粘性密封层设计，因此当轮胎被直径不超过5毫米的异物刺穿时，可迅速封闭穿孔，保持轮胎密封性，阻止气压持续下降，在高速行驶灯极端情况下还可以有效防止爆胎。另外，配备这款轮胎的车型无需准备备胎，节省空间的同时燃油经济性也因此受益。

全新别克GL8?Avenir艾维亚六座版车身尺寸与老款车型相比变化不大，长宽高达到了5219/1878/1799毫米，轴距为3088毫米。

内饰豪华感依旧，四座版空间表现、配置惊艳，犹如“概念车”量产版

在车内的舒适配置方面，此次上市的GL8艾维亚与老款车型一样，菱形纹饰仍是内饰重要的设计元素，无论是中控台面板的装饰、还是座椅复杂精致的缝线，都是更好地体现。得益于了2+2+2的座椅布局，全车的6张座椅均采用了带扶手的独立设计。并且在座椅材质选用了顶级的公牛皮，突出了旗舰车型应有的豪华感。

除了老款车型配备的独立空调、座椅加热/通风/按摩、电动腿拖等豪华配置外，新款车型的第二排座椅前后移动配备了电子锁止功能，对于身处“老板位‘的VIP们而言，这个贴心的设计令调整座椅位置的过程更加从容优雅。另外，新车还为第二排乘客配备了小桌板，开启按钮和折叠机构均采用轻质的抛光铝材质，开闭的阻尼感十分高级。

六座的布局除了为车内节省出了170毫米宽的中间通道，同时也独立座椅的设置也直接提升了每位乘客的舒适性。第三排的两张座椅支持椅背和前后调整，并且同样配备了加热通风功能。美中不足的是只提供了一侧扶手。而在一些细节上，GL8艾维亚车型同样有着无可指摘的细心考虑。

比如全车选用了含绒量高达74盎司的居家级地毯，而在解锁/锁车、启动/关闭引擎时，车辆和迎宾灯提供了“星耀”和“星悦”两种照明模式，并且车内氛围灯有着多达128种颜色的丰富选择。

此外，本次推出的四座版则代表着GL8艾维亚对极致豪华的理解。新车采用一、二排开放的空间设计，并将第二排座椅相比六/七座车型向后移动350毫米，使其第二排空间达到一个前所未有宽绰的程度，除了带来了头等舱般的空间体验，同时由于隐私玻璃的配备和座椅后移C、D柱的遮挡，即使在打开侧门的状态下，后排乘客的隐私性也能得到很好的保护。此前这样的设计也常见于迈巴赫s级、劳斯莱斯幻影等顶级豪华车上。

此外在内饰的配色上，设计师参考了中国古典绘画的美学，“月白”和“黛蓝”的颜色搭配令车内气场全开。而在配置层面，GL8艾维亚四座版也充分还原了2019年上海车展推出的Avenir概念车，从BOSE的头枕式音响、到用于座椅角度、座椅加热/通风/按摩等控制的可移动触屏，均悉数配备。与此同时，四座版车型的后排座椅不仅使用顶级nappa真皮手工缝制，具有极为细腻的触感，而且提供了三种调节模式、8种按摩模式及一键还原功能，在同级别车型中舒适度可谓鲜有对手。

除了两张独立座椅，四座版还在第二排中央配备了三层储物空间。其中第一层采用有滑盖门，滑开后提供杯托和无线充电的功能，第二层则提供了一个空间可观的抽屉式储物盒，第三层的储物空间可存放红酒、女士包袋等较大物品。

动力全面满足国六标准，驾驶辅助系统更加智能

除了大家最为关心的豪华感和配置部分，GL8艾维亚在动力方面也进行了升级，全系换装了满足国六排放标准的2.0t发动机，与之匹配9挡自动变速箱，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。内饰方面，全新样式的中控台采用了当下流行的液晶仪表、中控大屏12.3寸连屏设计。车载互联方面，别克全新的e-connect?3.0系统支持OTA在线升级，同时全新的UI设计让使用更加方便。通过登陆超级ID账户可在众多app内实现手机和车机的账号关联、此外，这套车机在智能语音控制上也进行了全面升级。

驾驶辅助方面，GL8艾维亚在硬件方面配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达及4个高清全景摄像头，因此不仅功能更加强大，同时也为通过OTA升级扩展至更高等级驾驶辅助功能打下了基础。

包括ACC自适应巡航、主动刹车等所有功能全部依据中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化。另外还提供了LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助、DOW?开门预警等配置。

写在最后：

从1999年首次登陆中国市场，到如今艾维亚车系的形成，GL8不仅是上汽通用别克的一颗“常青树”，同时可以说是中国中高端MPV市场从无到有的见证者。在我看来，无论体现了中国文化的美学设计，还是更加丰富的配置选择，此次上市的全新艾维亚家族绝非一次简单的换代，而是再度体现了GL8车系乃至别克品牌本土化、高端化的决心。而就GL8艾维亚所处的国内高端MPV市场来说，丰田埃尔法的多年“称霸”恰恰从侧面证明了这是一个缺少竞争的真空环境。于此，刚刚上市的GL8艾维亚不仅有着口碑光环，同时本土化研发及综合产品力上亦表现不俗。那么，它究竟能为这个市场带来怎样的转变？让我们拭目以待

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4S店看了下昂科威艾维亚，说说昂科旗艾维亚七座

说到国内MPV市场，相信大多数人是不看好的，首先是不符合国人的胃口，毕竟各大车企推出MPV车型后，都遭受到了社会的毒打，销量平平。在去年全年中国累计MPV销量为138.4万辆，同比下滑20.2%，但是有一款车是例外，整个MPV市场就它卖的最好，没错它就是别克GL8。去年销量达到14.81万辆，同比上涨2.6%，市场占率达到10.7%。

前赴后继的新车不断涌入后，又失望落魄的离去，全靠同行衬托，国内的MPV市场，真就是别克GL8一款车称霸了。如今，别克GL8再推新车型，售价高达50多万，这一次国内那些喊穷的朋友、竟然都在盘点着什么时候到店去看车，没一个人喊贵？究竟是一款怎么样的MPV，有如此魔力？

新车名叫别克GL8?Avenir艾维亚，上汽通用别克在2016年推出高端子品牌Avenir，当时GL8就是最早引入Avenir版本的车型，由于Avenir的订制都是纯手工制作，价格比GL8贵出5万块，供不应求，月只能售出4000多辆。如今这一代GL8Avenir艾维亚再续豪华，豪华得很实在，实在的有料。

新车尺寸为5219*1878*1799mm，轴距为3088mm，艾维亚专属设计元素格外醒目，来源于中世纪贵族锁子甲灵感设计的专属立体网状格栅，全LED晶钻大灯，18寸的皇冠型铝合金轮毂，翼子板及车位装饰的Avenir，更是将尊贵气息进一步提高。值得一提的是，这个大灯很骚气，拥有18个独立远光照明分区，不仅保障安全行车，还能配合迎宾、启动、到达、锁车等场景动态打光，无疑让诸位商务用车者再增好感。

50万买这个外观？显然是说不过去的，都砸50万了，总要看到点豪华感吧。新车内饰采用象牙白雅致配色，呼应环保一体式悬浮设计，大量皮质包裹的奢华座椅以及在座椅上映入眼帘的艾维亚三维立体式波纹，一眼就能看出的大气与奢华感。但这一切只是表面，50万就买这？就这？显然还是不够的。

主要还得看旗舰四座版的二排独立座椅上，两张全功能的高级按摩椅，基础的加热通风在它看来都是小儿科。这两台座椅，椅子和腿托都能加热，并能进行十点按摩，提供八种模式，三挡强度，头阵和椅背都能电动调节，甚至椅背可以一键放平睡觉。每个座椅前，都有类似飞机头等舱前的小挡板，可供老板办公回邮件。值得一提的是，七座版本的艾维亚，第三排座椅也支持座椅加热，还有一键放平，让员工和老板都能进行休息。

不得不提的是，艾维亚的座椅采用了Nappa高级打孔真皮，椅面上立体菱形纹路，奢华的复古感，想问一句，这做工手工缝制的话，要花多少时间？而车内空间也是意料中的大，182的中国女排运动员躺在里面，还有十几个拳头的富余空间？

全新GL8?Avenir艾维亚提供四座、六座以及七座版本，四座和六座差了约6.4万元，六座和七座基本没有差别。

总的来看，别克GL8?Avenir艾维亚确实给到我们很多惊喜，将商务和家用做到了极致，豪的真实、豪的有料。很明显，与埃尔法瞄准土豪明星群体不同，艾维亚很明显是盯着国内的大中小老板而来，这才是别克的精明之处。写到最后，大家有冲动想入手这台豪华MPV吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天去我们这的4S店看了下昂科威艾维亚，他们展厅停的事那种蓝色的?。我感觉比紫色的好看，个人喜好吧。然后还试驾了一下，说说我的感?受吧。?毕竟一个七座车，整体空间还是比较大的，第一排和第二排比较宽敞，?对于我175的身高来说，坐驾驶位都不会拥挤，头部还能留出一拳左右?的空间，腿部也能很方便的活动，副驾驶，我老婆坐的也非常的宽敞。?然后第三排，很多人觉得第三排位置太拥挤了，其实我倒是觉得，第三?排不过是锦上添花的作用，平时真正用到第三排的时候也少，大部分我?应该都会选择放倒座椅，以便增加后备箱的大小。而第三排的存在，对?我来说，就是突发情况，需要多两个位置的时候，可以比五座车多个选?择。你要说第三排也想坐的舒服，那肯定还是选择商务车了，那样坐的?都舒服。鱼和熊掌肯定不能兼得了，所以我也不是很在意第三排宽不宽?敞这件事，毕竟整体车的大小就在这。?另外动力这方面，真的不用多说，给油非常及时。像在市区里面经常等?红绿灯，走走停停的，起步很快。加速时也有推背感，换挡很平顺，没?有顿挫感，而且这个档位设计突破了传统换挡方式，挺有新鲜感的，感?觉挺高级的。喜欢跟别人不一样东西的朋友，可以尝试。?另外就是舒适性，座椅是全真皮包裹的，不硬也不算太软，软硬适中的?那种，久坐也不会很难受，而且座椅有腰拖，腰部有了支撑，很舒服。?至于油耗，我还没有买，只是试驾，所以油耗暂时没法跟大家分享，回?去跟家里商量，如果能拿下的话，我再来分享。