林肯飞行家 指导价50.98万起 全系搭载3.0T发动机

长安林肯第二款国产车型飞行家近日正式上市，新车售价区间50.98-75.98万元。新车共推出五款车型，都将搭载3.0T?V6双涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。

在2.0T都被称之为大排量的时代，马路上已经越来越多1.5T的车型了。随着排放标准越来越严格，现在D级车都换装上了2.0T发动机，现在六缸的车型越来越少。林肯居然50多万就可以买到六缸车型，这样的好消息对于喜欢大排量的消费者是一件好事。

外观方面，飞行家采用家族式的星耀格栅，搭配鹰眼型前大灯组，保持着美系豪华车该有的样子。

车身侧面，保持着美系车魁梧大气的样子，车身侧面线条非常的协调。车身长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距3025mm提供了2+2+2的6座车型以及2+3+2的7座车型可以选择。

飞行家采用了福特集团CD6后驱平台打造。动力方面，搭载3.0T?V6发动机最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米。匹配10速自动变速箱，并有搭载四驱系统的车型。

国产飞行家起售价50.98万，并且作为一款3.0T车型非常有诱惑力。国产飞行家一共5款车型那该如何选择？入门车型虽然指导价50.98万，但并不是最推荐的车型，入门车型为后驱车型，虽然很多消费者大多数情况下可能都并不会用到四驱，但对于一款SUV车型，四驱系统还是必不可少的。入门车型也只有7座车型，7座车型虽然多了一个座位，但很多7座车型的车主都很少用到第三排的座椅。第三排座椅都只是用来应急，7座车型相比6座车型在验车方面也有着很大的区别。6座车型和所有轿车一样都享受6年不上线检车。7座车型就要按照每两年一验车的规定。

配置方面，四驱入门车型相比两驱车型指导价相差4万元，这款配置是性价比很高的车型。再往上的配置和入门车型相差了9万。指导价将近60万，在售价方面就有些高了。?四驱尊享版虽然作为四驱车型的入门版本配置方面已经非常的高了。相比两驱版本贵了4万，但增加了四驱系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、方向盘加热、方向盘记忆、前排座椅加热和通风。对于相差4万的差价来看非常的超值。

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售价50.98-75.98万元，国产长安林肯飞行家南宁地区已到店上市

长安林肯的第二款国产车型飞行家已于7月8日正式上市，共推出5款车型，相对于此前的预售增加了入门的后驱版车型，价格区间为50.98万-75.98万元。

日前，《菲常视界》也到店对国产飞行家进行了实拍体验，第一时间给大家奉上国产版飞行家。

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飞行家填补了航海家和领航员中间的产品空缺。飞行家也将直面该级别中类似宝马X5、奥迪Q7以及奔驰GLE等上市许久并积累了一定用户口碑的车型竞争。

国产版的飞行家在外观上与进口版保持一致，并没有进行过多的调整，林肯家族式的星辉镀铬进气格栅得以保留，超过5米的车长营造了十足的气场。

飞行家的霸气体现在车身尺寸上，车长超过了5米?车宽超过了2米，轴距也达到了3025毫米。与同级别的宝马X5、奥迪Q7以及奔驰的GLE相比，在车身尺寸上有一定的优势。

在外观上国产版与进口版的主要区别主要体现在轮毂和尾标两个部分，进口版采用了20寸的轮毂，?我们实拍的车型采用了21寸的轮毂，顶配总统版更是用上了22寸的轮毂，更大的轮毂对于整车的气场提升十分明显。

国产后的飞行家起步售价进一步拉低，但是中高配车型售价却高于进口版，更高的售价带来的是更加丰富、豪华的配置。

国产飞行家中控屏尺寸从之前的10.1寸升级为12.8寸，同时在多媒体系统的功能配置上也相较进口版车型更加的丰富，360影像、空气悬挂、电吸门、HUD等配置的增加也让飞行家的豪华程度得到了进一步的提升。

飞行家国产后提供了之前进口版车型没有的6座车型，在乘坐体验上比7座车型更加的舒适。

说在最后：

作为林肯SUV序列中非常重要的车型，飞行家在外观上延续了林肯品牌的风格设计，很好的诠释了美式豪华SUV的所应有的气场，在内饰的豪华程度以及配置上也有着不俗的竞争实力，同时在动力以及价格层面与传统的德系竞争对手相比也是优势明显。

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预售24.8万起，长安林肯首款SUV，尺寸接近汉兰达

近日，邕城车市从南宁地区经销商处了解到，长安林肯第二款合资车型——林肯飞行家正式在南宁地区上市。新车将全系搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，并匹配10速手自一体变速箱，同时还将提供进口版车型缺席的6座版本车型。此次上市新车共推出5款车型，售价区间为50.98-75.98万元。感兴趣的车友可以前往南宁地区经销商店内鉴赏或试乘试驾，下面跟小编具体了解下这款新车吧。

长安林肯飞行家采用了与海外版车型相同的设计，细节中透露出浓浓的林肯家族式风格。新车定位为中大型SUV，基于CD6后驱平台打造，短前悬、长后悬的设计配合上较为倾斜的前挡风玻璃角度，加之稍显溜背式的车身轮廓，打造出极佳的车身比例，整体显得庄重又不失动感。

同时，细节处理充分彰显了传统豪华的美感，尤其是大尺寸的镀铬材质前格栅，有着典型的美式豪华韵味。而分体式前大灯虽然内部均为LED光源，但并不会显得过于激进，造型风格依然偏向端庄大气。此外，车尾部分的贯穿式尾灯可以算是林肯品牌车型标志性的设计元素，配合保险杠底部的银色装饰条，起到了宽度延伸的效果，从而进一步拉低了视觉重心。配合双边共四出的外露式排气，大幅提升了性能感。

内饰方面，长安林肯飞行家与进口版之间最大的区别在于中控显示屏尺寸更大，同时也正是因为屏幕尺寸的调整，原本位于屏幕左侧的一键启动按钮被移至到中央空调出风口下方换挡按键附近。

除此之外，内饰整体风格和设计与海外版车型如出一辙，通过大量金属质感装饰件以及大面积黑色钢琴烤漆饰板，烘托出浓郁的美式豪华风格，这种独特的氛围在现如今其它豪华品牌车型上难得一见。而座椅布局方面，长安林肯飞行家不仅会保留海外版车型的7座座椅布局，还会新增全新6座版车型，第二排的独立座椅相比于传统贯通式的三座布局，无论是舒适度还是功能性都有显著提升。

动力系统方面，长安林肯飞行家加搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，动力参数与海外版一致，最大马力355马力，峰值扭矩553牛·米，与之匹配的传动系统为10速手自一体变速箱，并且匹配四驱系统。

总结：

随着国产版的飞行家车型的正式上市，长安林肯的第二款量产车型也正式宣告落地，而之所以选择飞行家这款定位较高的车型进行本土化生产，主要还是瞄准了豪华品牌中大型SUV罕有国产车型的现状。毕竟，对于大部分豪华品牌来说，中大型SUV的进口身份无疑能夯实消费者心中高端的形象。而林肯此次的反其道而行之，是希望通过本土化生产来提升性价比，从而撬动现阶段BBA三强鼎立的局面。从新车的售价来看，50.98-75.98万元的售价区间，在轴距3米左右的中大型SUV车型阵营中确实非常有竞争力，很难找到相近的对手。如果你不排斥美式豪华的话，那么长安林肯飞行家绝对是值得考虑的新选择。

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前有航海家、飞行家和领航员，林肯最近再推一款SUV——冒险家。新车除了定位紧凑型SUV，它还是长安林肯首款车型，新车共有前驱和全驱五款车型。目前已经公布预售价格为24.8-35万，车型预计在2020年3月正式上市。

随着SUV市场热度不断上涨，国产化起步较晚的林肯也开始走起了自己的道路。从背景来看，长安林肯冒险家和福特锐际同出自福特C2平台，外观上两者可能看不出太大区别，但动力方面两者采用了同一套2.0T发动机，账面参数都是保持一致的。

虽说是国产版车型，外观方面林肯冒险家与海外版林肯Corsair在造型上保持一致，星辉式进气格栅得以沿用，配合内部镀铬装饰，整体看上去相当精致。

灯组方面，新车以LED近光+远光+日间行车灯组成的灯腔，大灯组下放还独立出一条LED动态转向灯，在车灯辨识度方面，林肯还是有着自己的独门功夫。

车身侧面，冒险家依旧采用了悬浮式车顶设计，车顶轻微下沉，加上侧面贯穿式的腰线，给人一种相当凌厉的气场。尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，对于一辆紧凑型SUV而言，这块头真的不小啊...

尾部方面，冒险家依旧采用贯穿式尾灯设计，偏向圆润饱满的轮廓线条也给人一种稳重感，作为大叔派SUV，冒险家还是相当称职的，而对于年轻人而言，这种风格或许也能引起不少反响。

值得一提的是，冒险家在内饰中搭载了12.8英寸的液晶中控屏，这个配置也是中国市场专属，车机搭载有全新SYNC智行互联系统，另外1.4平米全景天窗、贯穿式空调出风口和皮质双色内饰也为车厢增添了不少姿色。

不过相比BBA、雷克萨斯和凯迪拉克这类传统豪华车，林肯的内饰还是相对“简陋型”，生搬硬套的中控大屏也拯救不了缺失的设计感，再加上长安系合资品牌做工口碑常年欠佳，这套内饰的观感还是有待商榷。

动力方面，上文已经提到冒险家采用了和锐际相同的2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，高配车型还提供有四驱版本，官方表示未来还会引进混动版车型。

写在最后

冒险家作为长安林肯首款车型，如无意外上市后售价会比预售价更低，也将会是最便宜的林肯车型，更低的门槛或许也能带动销量。不过国产带来的便是成本的降低，虽说内饰上已经加入了“特供”的大屏，但作为美系豪华大户，林肯在营造豪华感上真的不能太忽悠，不然只会搬起石头砸自己的脚。

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