二手天籁值得买吗

不知道各位车友对于八年车龄二手车都是什么样的看法？或者说第一印象是什么样的？

其实随着造车工艺的发展，现在的汽车，尤其是合资品牌的汽车，八年车龄的话，如果保养得当，其实并不会显得太过糟糕，这也是为什么为私家车制定了六年免上检测线的政策。

比如大饼，今天要和大家聊的这辆日产天籁，2011年落地大二手车，尤其是天籁，在前几年外观的改款变化比较小，所以这辆老款天籁打理干净，停在路边的时候很难想象这辆车居然已经有八年车龄了。

后台经常会有车有项目大饼咨询对于二手车应该怎么选择的话题，或者某款二手车是否值得买的问题。

那么大饼今天不妨就借着这辆日产天籁来和大家聊一聊八年车龄的二手车都存在什么问题？

日产天籁这款车前几年的确卖的不错，最近大换代之后销量反而不如以前了，大饼身边买日产天籁的朋友也不少，但是总的来说还是不如选择丰田凯美瑞的车友来的多。

那么从外观上来看，这辆日产天籁存在的最大问题就是和最新款车型区别太大，所以呢，一眼就可以看出这是一辆二手车，当然外观漆面保养的不错，所以你要说有八年车龄呢，别人倒是看不出来。另外一点就是设计语言相对保守和老气，对于年轻消费者来说和他们的气质可能不太搭调，这也是上了年份的二手车普遍存在的一个很严重的问题。

另外从第二个问题来看，大家都说日产是后排大沙发，我对于这一代天籁来说，第二排座椅的确非常柔软和舒适，后排坐起来像大沙发，除了坐垫的填充物足够柔软舒适，还有一点就是悬架调的非常的软。所以对于日产天籁来说有这么一个情况，如如果体重稍微重一点的人坐上去，就感觉轮胎快要贴着车身了。而对于这样八年车龄的二手天籁来说，悬架的韧性衰减会更加严重，所以整辆车的底盘表现会显得很松散，对于第二排乘客来说，做的可能也挺舒服的，但对于驾驶员来说，开着车的话就有基本上没有什么激情了。

另外一个问题就是这辆车是一个2.0版本的高配，所以后排有小电视可以看，但是这辆车别看是个高配，但绝大多数的配置在现在看来就是一个鸡肋，比如这个后排的小电视，现在要找一张能放的碟片都是一件很困难的事情，另外屏幕的分辨率也很糟糕。换句话说就是你花了钱买了一大堆很鸡肋的东西。

最后还有一点就是价格层面，目前这辆二手天籁在市场里面的报价普遍在7万多块钱，明显的要高于同年份的竞争对手。多人可能会想7万块钱，再稍微加一点都可以买新车了。

那么大饼总结来看的话，对于这辆日产天籁就有以下的看法，首先车龄的确有些长，但是对于一辆二手天籁来说，其实问题并不大，这车的质量还算非常的靠谱，只要车况没有问题，八年车龄并不用太担心。

而至于价格层面，虽然价格偏高，但是这车未来也挺保值的，而且八年车龄的天籁贬值率已经非常低了，现在入手再开个两到三年卖掉，损失并不会太大。

而至于悬架的问题，大饼觉得这车无论是外观还是驾驶感受都不太适合年轻消费者。

预算5-6万，二手凯美瑞、雅阁、天籁买哪个好一点？

导读：如果有20万元的预算让你选择一台合资中级车，要空间大而且外观比较漂亮的，我想很多的读者都会想到丰田凯美瑞本田雅阁和日产天籁这三款车型，因为这三款车型在国内上市销售的时间已经很长了，并且口碑的表现也很好，我们今天这篇文章要和大家聊的就是日产天籁这款车，日产天籁早在2004年就已经在国内上市销售了，10多年的时间积累了很多的用户，改款之后的新车型采用了全新的设计风格。我身边有位朋友前不久就提了一台新天籁，下面听听他的用车感受怎么样。

朋友当时的购车预算在18万元左右，而在选车的时候，其实也没有犹豫太多，在对比了几款热销的车型之后，朋友觉得新款的日产天籁还是很符合自己的购车需求的，所以就买了一台2.0L自动舒适版的车型。朋友说新款日产天籁的外观设计确实非常的漂亮，前脸依旧是家族V-motion的设计语言，因为进气格栅的面积变得更大了，而且使用了很多的黑色的钢琴烤漆饰件，所以下包围看起来非常的低矮，突出了非常强的运动感。大灯的造型犀利而又神，使用的是LED的光源。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，新款日产天籁的内饰做得也非常的不错。首先它采用了全新的设计风格，并且使用了很多当下流行的设计元素，比如有悬浮式中控屏幕，三幅式平底方向盘等。内饰的用料非常的扎实，符合这个级别的水准，细节的处理也比较出众，而在其它配置的表现上同样是可圈可点。向前排侧气囊前后排头部气囊，车身稳定，系统疲劳驾驶提示，运动和经济模式切换等等都是的，分段式电动天窗很有档次，能够给车内提供较好的采光，并且车内的横向空间表现也不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0L自动舒适版的车型，当时全款落地花了187490元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为全款落地比较符合他当时的购车预算，而在提车的时候，店里还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫和一次基础保养。在实际用车的过程当中，朋友表示日产天籁的第2排空间表现确实不错，这款车型的轴距达到了2825毫米，座椅的填充物软硬适中，其舒适性和两侧的支撑性都很好。

总结：总的来说，朋友对于日产天籁这款车型的整体表现还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为159马力，最大扭矩208牛米，发动机特有技术双C-VTC连续可变气门正时，并且采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台CVT变速箱。朋友表示这套动力总成的表现还是非常不错的，无论是在市区行驶还是在高速行驶超车都是没有压力的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6.8L左右。

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5-6万的预算，选择天籁、雅阁、凯美瑞基本都是车龄偏长了，基本是2008年左右上牌的车源。这三款车无论是当年还是现在，只要是选择合资品牌中型轿车，那基本都是绕不开的车型。下面咱们分别说一下这三台车当年的特点。

丰田-凯美瑞

说起丰田，大家都有目共睹的就是稳定性，皮实耐用绝对是丰田车的一个标签。凯美瑞也不例外，整体外观大气耐看，甚至可以说它是最经典的一代凯美瑞。相信不少人对于凯美瑞的认知也是从这款车开始的，整体的空间水平中规中矩，如果家用的话完全没问题。最大的不足就是搭载5AT变速箱整体燃油经济性表现一般。

本田-雅阁

预算范围以内，可以买到第八代雅阁，与凯美瑞相同，当年的这代雅阁也十分经典，甚至有人说它是“史上最强雅阁”。主要原因是它搭载的发动机带有本田VTEC技术，2.0L、2.4L以及顶级3.5升V6发动机，每一款车型动力都可圈可点。如果比较在意动力的话，三款车中选择雅阁是比较靠谱的。

日产-天籁

天籁在这三款车型中舒适度和燃油经济性是比较好，首先它的座椅被称为移动大沙发，这主要在于日产装备的零重力座椅，舒适度极高，天籁在日常家用完全足够。动力方面，天籁的2.5L排量是6缸发动机，日常驾驶时平顺性会优于4缸发动机，而且与发动机匹配的是CVT变速箱，最大的优势就是平顺和省油。

这么来看，三台车虽然都是热门车型，但侧重点稍有不同。在满足大部分使用需求的同时，如果您在意产品质量，那凯美瑞是比较合适的；如果您在意动力操控，则雅阁比较靠谱；当然如果您在意乘坐舒适性，那天籁是最好的选择。

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