试驾荣威新能源混合动力车型：RX5 ePLUS荣麟版

荣威RX5?ePLUS插电混动SUV就在不久前刚刚上市,作为刚上市不久的新能源混合动力车型,在部分地区可以不需要牌照额度,它从外观内饰再到驾驶和普通汽油版本相比,能够有更好的体验,而在价格上相比汽油版本也没有太大的差别。算上纯电行驶省出的使用成本,对于部分限牌城市刚需又有SUV使用需求的用户,是个很不错的选择。

外观上它继承了荣威全新的家族风格,尺寸更大更复杂的格栅和多样化的装饰饰板让它的整台外观时尚度和层次都有提升。RX5?ePLUS也和普通汽油版车型高度一致,并没有用所谓的“新能源蓝”装点,依旧使用了荣麟版标志性的亮色装饰条与亮黑色装饰板,有较高的识别度。在车尾部分虽然没有车头那么出挑,但一些装饰板和扰流板的运用也不会感觉很死板。相比于老款车型,它更符合如今的消费者审美。而在全车只有右后翼子板上的充电口和尾标能看出它新能源的身份。内饰的设计也简洁明快,配色上符合家用的需求,对称式的风格看起来比较开阔。全液晶仪表和大屏多媒体是荣威车型常用的组合,显示的信息很丰富,还可以通过语音控制多媒体及一些车辆功能,符合互联用车习惯。

这台车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机+永磁同步电机的混动组合,搭配10速变速箱可以输出综合功率305马力,峰值扭矩480牛·米,官方0-100km/h加速时间为7秒。电池为11.1kWh的磷酸铁锂电池,官方纯电续航达到70km。在起步以及低速行驶时,就算不使用纯电模式,它也是使用电动机驱动,油门开度不大的话ECO和COMFORT模式下发动机不会轻易介入。电动机驱动下整台车能够更加安静轻快,同时在需要动力输出时深踩油门,发动机会快速介入提供动力输出,介入时的闯动感和振动几乎感受不到。而在运动模式下发动机会持续工作,随时准备动力输出,踩下油门后的反馈也更加直接。在电量较少,发动机需要补充电能时,车内的振动也不大,发动机持续转速工作的噪音会听到一些,对车内的安静程度也没有太多影响。日常巡航时电动机工作的声音比较轻微,电量充沛时发动机也不会启动工作。电池管理系统会根据路况以及驾驶工况,来调整发动机为电池充电的时机。

动态部分相比汽油版它整体感觉更沉稳一些,这与车重的增加不无关系。通过连续颠簸路面时轮胎也能持续稳定在地面上,车里不会出现不规则的振动。转向的部分能给你较为轻松的感受,城市里代步并线超车等操作都能符合预期。

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荣威rx5eplus用纯油可以吗

近几年，荣威在国内汽车市场中的存在感明显更强了，尤其是今年，"大动作"不断，推出了多款全新车型和改款车型。旗下这款荣威RX5?更是有着不错的销量成绩，为了丰富品牌旗下的产品矩阵，在荣威RX5?PLUS的基础上推出了插电混动车型荣威RX5?ePLUS。

荣威RX5?ePLUS继续沿用燃油车型的经典设计，相似度很高，"荣鳞灰"车身颜色配合上亮**装饰元素，看起来别有一番风味。倒梯形格栅表面采用内嵌式菱形编织纹理的中网，犀利的造型以车标为中心，逐渐向两侧分散。格栅表面镶嵌了品牌全新logo，外形扁平，看起来更加年轻。除此之外，格栅表面还装饰了黄绿色R的英文字样。

一条荧光绿装饰条贯穿车标，与两侧矩形大灯连接在一起，边缘处日间行车灯带采用分段式设计，点亮之后散发出了浓郁的科技感。下方保留了雾灯区域，同时雾灯具有转向辅助功能，整个前脸气场强大。

车身尺寸和燃油车型保持一致，在同级车型中表现一般，车身长度为4571mm，看起来并不局促。表面有几根刚劲线条微微上扬，将车身造型修饰得更加动感。轮拱向外凸起，丰富了车身视觉效果，看起来不至于太过单调，具有一定力量感。

C柱装饰有R英文字样，下包围处有黄绿色装饰条，车窗周围装饰条、下包围、轮毂等部位都采用了熏黑哑光材质，运动气息扑面而来，车身一侧添加了充电接口。除此之外，其他部分的设计基本跟燃油车型保持一致。

车尾高挑饱满，尾灯内部镶嵌了C型灯带，内部采用点阵式光源设计，外形就像是箭羽一样，点亮之后辨识度更高，尾灯中间装饰了品牌英文字样，代替了传统车标logo。下包围比较平整，表面只设计了排气管装饰，右下方的尾标向他人表明这是一款插混车型。

整个内饰设计成熟稳重，同样跟燃油车型相似，几乎没有加入什么新能源车型独有的设计元素，只在中控台和座椅表面添加了一些亮**装饰线条。T型中控台强调对称设计美感，用不同材质划分出了规整的功能区域布局。

14.1英寸曲面悬浮式中控大屏增强了内饰科技感，玻璃屏幕采用高超工艺技术，质感突出，搭载了最新的斑马智行系统，拥有多项科技功能，代替了大量物理按键。但是屏幕周围有一圈黑边，看起来有些笨重。屏幕下方保留了一排实体物理按键，方便操控一些常用的多媒体功能。

档杆表面装饰了打孔皮质，外形更加精致。周围则是常规布局，表面包裹了金属拉丝面板。为了给用户打造一个更加健康的乘车环境，新车在搭载自动空调系统的基础上，添加了全球首款紫外线杀毒系统，有效过滤空气中的有害物质。

采用撞色设计的座椅表面添加了荧光黄缝线，整体的乘坐舒适度表现不错。因为后排座椅地板几乎是纯平的，就算是坐三位乘客也不会太拥挤。同时配备了独立的空调出风口和USB接口，在便利性方面表现还算不错，因为受到动力配置的影响，后备箱容积表现一般，适合放一些日常家用行李。

插电混动车型搭载了1.5T四缸发动机，再加上永磁同步电机，官方称它的百公里加速度为7.5s，纯电动续航里程为70km，带来了比较可观的燃油经济性。起步更加平顺，一共提供了三种驾驶模式满足车主的不同驾控需求，驾控体验比燃油车型更出色。

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太平洋汽车网荣威rx5eplus用纯油可以，荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑型suv。

“荣麟灰”搭配**饰条，时尚大雅光影效果明显从外观方面来看，RX5ePLUS与燃油车型基本一致，前脸的亮点便是“荣麟灰”配合**饰条，**饰条穿插其中显得很有活力，并不像传统的一个色调到底那样呆板。

U字型的中网包裹层次鲜明的“荣麟灰”进气格栅，线条末端连接到前脸大灯，不管是从局部的中网设计还是从整体的前脸造型来看，RX5ePLUS都能从不同角度都能够反射出丰富的光影效果，既时尚且端庄大雅。

从车身侧面看，侧窗装饰以及轮毂也都采用了黑化的设计，C柱还带有**的R标识，更加具有辨识度，另外车身长为4571mm，宽为1855mm，高为1719mm，轴距为2708mm，在同级车型的SUV当中可谓是“佼佼者”。

车身尾部采用更为规整的设计，左右对称双管排气使整车看起来更具运动感，尾灯也是做了箭头式的设计加上熏黑的尾灯打底色，整车看起来特别吸睛。

简约时尚不失质感，配14.1英寸中控屏科技感满满在内饰方面，RX5ePLUS采用了14.1英寸的超大中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘设计，液晶仪表盘不仅可以显示实时的能量分配，同时还可以根据驾驶者所选的驾驶模式，变换为不同得背光主题。

内饰采用大面积的皮质包裹，配合拉丝银色面板使得整体视觉上更显档次，中控台分布也是井井有条，简约时尚实用性强。

车辆后排座椅宽大，坐垫很长，后排的腿部也有足够的伸展空间，即使坐三个人也是不显拥挤的，后排还配有空调出风口和USB充电孔，乘坐起来也更加便捷。

1.5T搭配10速变速箱，可油可电动力十足在动力方面，RX5ePLUS搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为169，最大扭矩为480Nm，搭配10速EDU智能变速箱，官方的0-100km/h加速为7.5秒。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）