森林人和傲虎避震通用吗

不通用。

斯巴鲁森林人性价比更高，大街上看见的机率也高，所以市场的认可度也更高些。斯巴鲁森林人就是再mpv的基础上增加了四驱功能，因此它的操控性和舒适性比傲虎出色。相对而言，森林人的售价和油耗，以及日后的维修和保养也更经济。就是它的越野性能比傲虎差许多。

森林人的底盘借鉴1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。

斯巴鲁森林人和傲虎区别是什么

对于斯巴鲁来讲，森林人与傲虎无疑是旗下最畅销的两款车型，这两款车型每一款都能给车主带来无尽的驾驶乐趣，虽然两款车型的定位不一样，但都属于5门5座的SUV车型，那么在选择购车时，斯巴鲁森林人与斯巴鲁傲虎应该怎么选？它们有啥不一样？

谁的外观更大更威猛？

从车型定位来看，森林人定位紧凑型车型，而傲虎定位中型车车型，在级别上傲虎要高于森林人一个档次。

森林人的具体表现为：4640x1815x1730（长宽高），轴距为2670毫米，最小离地间隙为220毫米，整车的重量在1543KG左右；傲虎的具体表现为：4835x1840x1673（长宽高），轴距为2745毫米，最小离地间隙为213毫米，整车的重量在1630KG左右。显而易见，傲虎要比森林人在外观上更大更威猛。

谁的内部空间更大更宽敞？

虽然森林人在外观上没有傲虎更大，但在内部空间上森林人却稍微多出傲虎一些。

森林人能够提供大约3.168立方米的乘坐空间，而傲虎则能够提供大约3.086立方米的乘坐空间。

另外，在后备箱的体积上，森林人能够提供1775L的置物空间，傲虎则只能提供512L的置物空间。

无论是乘坐空间，还是置物空间，森人林都要比傲虎多上一些。但这两款车型都会乘客提供了足够的头部空间以及腿部空间，虽然傲虎的置物空间较小，但如果放倒后排座椅的话，也能够为车主提供足够的置物空间。

谁的动力更强更澎湃？

森林人搭载了2.0L自然吸气发动机，能够输出最大156马力，以及最大扭矩196牛米，整车的最大功率为115kW；傲虎则搭载了2.5L平四缸发动机，能够输出最大176马力，以及最大扭矩235牛米，整车的最大功率为129kW。

其实从整车的功率来看，两辆车型的发动机功率并不是很足，所以他们都不能够跑得太快，但由于两款车型均搭载了无级变速箱，所以在行驶过程中尤其是在加速过程中会显得非常平稳。在实际测试中，森林人百公里加速耗时8.7秒，傲虎百公里加速耗时8.3秒。

由此可见，无论是在动力上还是在加速上，傲虎都要略胜森林人一筹。但更好的性能也意味着更大的油耗，根据工信部给出的官方标准油耗（L/100KM）显示，森林人为9.0/5.9/7.0（城市/郊区/综合）；傲虎为9.8/6.1/7.5（城市/郊区/综合），所以选择傲虎的话，则意味着燃油经济性较低。

谁的安全系数更高更耐操？

因为森林人与傲虎都是斯巴鲁旗下的旗舰级车型，所以两款车在安全系数上相差无几。其中2020款的森林人以及2019款的傲虎均获得美国国家公路交通安全管理局的整车安全五星级评级。不过，2020款的傲虎被美国公路安全保险协会评级为“好”，2019款的森林人当时在美国公路安全保险协会的评级中虽然整体获得了“良好”的评价，但它凭借自己强大的前大灯评级，获得了美国公路安全保险协会的Top?Safety?Pick?+大奖。

Top?Safety?Pick简称TSP，是美国公路安全保险协会的最高荣誉大奖，TSP就是官方认定的“安全之选”，而TSP+则是官方认定的“顶级安全之选”，可见森林人的安全性确实很高。斯巴鲁的安全技术也是行业内很出名的，两款车型均标配了预碰撞制动、车道偏离和摇摆警告、车道保持辅助、变道辅助等安全系统。

谁的价格更低更便宜？

目前森林人2020款已经上市，当前共有两款可供选择，豪华版官方22.38万元，豪华EyeSight（驾驶辅助）版官方23.88万元。傲虎2020款还未上市，所以只能以2019款来对比，当前共有七款可供选择，分别是经典版、豪华导航版、运动导航版、豪华导航EyeSight版、特装EyeSight版、运动导航EyeSight版、运动限量EyeSight版，官方从27.08万-31.08万不等。

关于斯巴鲁的EyeSight（驾驶辅助）系统有必要简单提一下，因为这个就跟特斯拉的自动驾驶一样属于斯巴鲁的一个核心卖点。EyeSight是目前为止，全球唯一一款仅靠双目立体摄像头而没有雷达的驾驶辅助系统，通过两个摄像头对彩色CCD成像来识别对象，类似于人眼的工作模式，可以较为准确的识别判断目标（障碍物）的距离、形状、移动速度等，能够很好的帮助车主更好地享受驾驶乐趣。

选择谁更好更合适呢？

说了这么多选择谁更好更合适呢？在这个问题上那就是看个人的喜好了，如果喜欢外观更大更威猛有安全感的就选择傲虎；如果喜欢内部更宽敞，想要更大的置物空间或者经常出去旅游就选择森林人；如果想要更强劲的动力，也不在乎费油那就选择傲虎。安全方面无需考虑太多，只需要根据自身需求以及喜好选择就是最合适的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁傲虎是一款经典的跨界车、而森林人则是一款相对硬派的越野型SUV，从时间节点上看傲虎的出现要更早、可以追述到上世纪的九五年前后，而在那个时代这SUV、还是一个比较生僻的名词，绝大多数车企还没有想生产SUV的概念，而斯巴鲁推出傲虎、也仅仅是对实际出发，用傲虎来应对北美那些多雪的区域！在20世纪90年代，SUV的概念并没有得到主要原始设备制造商的认可。市场要么是轿车，要么是大型越野车，而斯巴鲁当时没有Outback车。当时离石非常耀眼，在北美得到高度认可。由于北美多雪，美国铺装公里数覆盖率高，力士强大的四轮驱动使得道路性能理想，在冰雪路面的行驶性和稳定性也很高。但是这个缺点就在于离石毕竟是车，底盘离地短，很难应付那些下雪的路况！

就这样傲虎诞生了

当有满足良好的道路性能和大离地间隙要求的市场时，斯巴鲁工程师灵机一动，以第二代Legacy为原型，重新调整升级，获得更大的离地间隙，从而让这款特殊的Legacy拥有最强大的道路通行能力(不是无视地形，而是道路性能已经达到极致)；早期的内地与现在完全不同。如上图所示，不是现在的样子，而是更接近旅行车，对吧？其实这就是早期跨界概念的雏形！如上图所示，这是今天的内陆虎。视觉上更接近SUV，但搭载的车元素越来越少。所以说Outback Tiger只有跨界车的起源，但更像是SUV。因此，今天的内陆虎有一种与森林人无法区分的感觉。事实上，林务员还是更倾向于越野。可以说，护林员是最好的城市越野车之一，在这些跑公路的越野车中，护林员的越野能力最强。以上是Outback和Foreman的一些区别。平心而论，斯巴鲁现在的销量惨淡。去年去了斯巴鲁的4s店，展厅里只看到了Outback和Foreman两款车型，无数，惨淡。过去的斯巴鲁汽车，驾驶体验非常直接，但如今的福雷斯特和outback依然有不错的四轮驱动功能，但在市区驾驶和日常通勤时却非常中庸和沉闷。不知道为什么斯巴鲁这个性能车品牌，在不断发展的过程中，逐渐压制了自己优秀的运动基因，所以如今，骑手们一说起斯巴鲁，总会怀念她曾经的美丽！