公冶美霞带防盗款。雪铁龙世嘉09款全系配发动机电子防盗，而且是滚动条码超近距离控制，没有钥匙压根就不可能让发动机启动。处于防盗状态的雪铁龙世嘉09款，由于遥控器或系统主机故障（主机多为遥控接收电路故障），引起解除防盗失效(遥控器对系统失去控制作用)、汽车方向灯（双蹦灯）闪亮、报警喇叭常鸣、车辆无法启动行驶。
雪铁龙09年世嘉能不能进ABS系统
外观和内饰没什么可说的，要特别说一下它的数字式仪表和中央固定式集控方向盘，比较个性，有的人很喜欢也有对此很讨厌的，纯粹个人爱好问题，自己看着喜欢就行。前排头部空间不错，我1.8米身高，正常驾驶姿势头部还有半拳多距离，后排坐直了头顶几乎刚好碰到顶，一般乘坐没什么问题。腿部空间不说宽裕也不算太挤，只能说够用。
动力：可以说最大的亮点就是这款2.0发动机，号称仅次于宝马的2.0自然吸气发动机。可能你会发现很多地方都在用“仅次于宝马”来形容，其实有点夸大了，与同级别车的差距没想象中那么明显，但实际上这款发动机真的很不错，只要你舍得踩油门，要动力有动力，一般使用油耗比1.6的也高不了多少。
操控：整个世嘉系列的亮点之一。世嘉的原型车是C4，而C4在WRC上六连冠的表现已经足够证明它的实力。世嘉作为国内车型不可避免要减配不假，但一个车型总要有它的卖点的，操控性作为C4最大的优点之一，即使到国内经过减配也必定会得到很好的继承。感觉底盘很扎实，转向也很精确。
维护和保养：厂家宣称的保养周期是15000公里，如果不是很差的使用环境，通常7000到10000公里的时候保养一次就可以了，首保里程可以再短一些。我家是1.6的，首保共花了400左右，光机油就要了近300，自己买机油估计200多就够了。2.0需要的机油量大一些，其它的地方多花不了几个钱。使用过程中也没碰到过小毛病，所以没什么额外支出。
油耗方面曾经问过2.0的车主，高速上路况好一些可以跑到6个左右，我家1.6的基本也在4.8到6个之间，应该说表现相当不错了。
最后总结一下，这车A柱比较粗大，Z形车门，理论上安全性不错。但粗大的A柱也可能影响视线，需要适应一下。另外这车后悬挂并非独立悬挂，可能是因为偏重运动的原因，调校稍有偏硬，倒不是说舒适性差，反正也是个人感觉的差异，最好自己亲身试用一下。世嘉全系标配定速巡航和倒车雷达，很实用。如果在高速上能合理运用定速巡航会相当省油，也能使右脚得到适当休息。倒车雷达反应很灵敏，哪个方位有障碍中控台屏幕上都有提示。我家1.6是4探头的，2.0的不太清楚。
这些基本就是我的使用感受，因为1.6和2.0的有很多共同之处，可以作个参考，建议你有机会去试驾一下。希望能对你有帮助…
雪铁龙09年世嘉能进ABS系统的。在一定的车速下把刹车踩到底,ABS就会启动一定注意安全。
东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。
车型
从正面看酷劲十足的黑色雾化晶钻前大灯能让你一眼辨识出其身份，甚至领会到设计师对未来车主群体的某种定义。侧面的三厢线条依然保留了ESCAPE太空舱的设计理念，短车尾造型过渡得紧凑而协调。
全新的16英寸蒙勒戈轮辋动感十足，立体感强烈的8辐式设计似乎也曾隐约出现在某些豪华轿车上。更为出彩的是由后轮眉顶部延伸的上扬线条巧妙地利用光影将原本敦厚的尾箱侧围部分加以划分，视觉上显得即动感又非常平衡。
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我是黎想号的签约作者“公冶美霞”
本文概览：带防盗款。雪铁龙世嘉09款全系配发动机电子防盗，而且是滚动条码超近距离控制，没有钥匙压根就不可能让发动机启动。处于防盗状态的雪铁龙世嘉09款，由于遥控器或系统主机故障（主机多为...
文章不错《雪铁龙世嘉09款带防盗吗》内容很有帮助