探界者1.5t毛病多严重

选车的过程是漫长的，加上疫情可能小半年吧。不过我的习惯可能有些不一样，我先在我预算价位的车里初选的一番，初步看好后再去看的实车。?之前是开的是2.0的马自达6，绝对好车，开了18万公里，那么多年也没什么毛病，东瀛宝马真不是盖的。在城市里，40-80码加速很灵敏的。高速上也很稳，这么多年就换过易损件了，唯一讨厌的是机脚，据说不是原装进口的不行，如果不是这个问题，可能还不会换车（找个理由）。下面我会在有些地方和马6做比较[微笑]

最喜欢的颜色

和马6告别

最开始心仪的是阿特兹2.5蓝天运动版、雪铁龙c5天逸、三菱欧蓝德。宝马x1也关注过，内饰牌子空间都没得说，可是三缸机和双离合变速箱让我有点担心两三年后的情况。往上宝马3系，奥迪a4，凯迪拉克ct5，沃尔沃s60都看过，无赖预算有限。a4刚上新款，价格真是太高。最早其实是没看探界者的，反而看过XL，在看天逸的文章和帖子里，有不少提到探界者的，于是就关注了。?阿特兹2.5蓝天运动版内饰动力那肯定没得说，特别是内饰，那是比老马?6强不止一个档次，不过一是隔音差，二是开过轿车了，还是向往诗和远方[得意]，待定。天逸是好车，一个开a7的朋友强烈推荐，不错的通勤车，外观什么的很喜欢，以前有过一辆标致，法国车总的来说质量很不错。两个担心，一个是1.6T发动机以前有烧机油的问题，我在保养的时候遇到过一辆3008的，1000公里烧一升[汗]。而且另一个朋友的雪铁龙据说小毛病不少。担心二就是雪铁龙和标致在国内的情况，半死不活，万一退……?初步选择，御姐，白色御姐，真是非她莫属的感觉，简直就是我的女神。（以前只是个人选车经历，每个人爱好不同，勿喷！）

网上盗图一张，拍得漂亮

御姐落地价格成都不到17万，加上卖旧车的钱及置换补贴，6万无息贷款，只需要几万银子，没什么可犹豫的。配置高（除了蜡烛灯和副驾不是电动），动力比2.0的马6感觉强那么一丢丢，完全够用！！！虽然也试驾了顶配车型，动力颜值那肯定是强一些，但当时很坚定的选御姐，觉得够用，性价比高，无数人和车友劝上2.0都不为所动。?人生总是在不经意间发生转变，定车前感觉价格已经基本达到预期，准备下手，在论坛上发帖“坐标成都，这个价格怎么样？”，准备问到一个真实的价格去做最后的谈判，第二天发现好几个成都的车友都在看车，迅速加微（这里提醒各位还没定车的朋友，可以参考这个操作，省钱那是肯定的[微笑]），约了一共三个车友，加我四个人，两拓界，一焊界，我御姐，首次去店里为了争取优惠干脆就先说4拓界。心里想谈谈看，其实那天已经有所动摇，已经在心里决定再试驾一次御姐和拓界再决定。中间谈判还换了另外一家店，半路上之前的店给出了一个不错的价格，当然车是12月的。?再次试驾之后，认真感受得出的结论，御姐低速顿挫比马6自吸的强，高速动力比马6强。2.0的真是爽得不要不要的，而且价格真是很吸引人，考虑再三，在最后一刻决定拓界，唉，御姐虽然好，但是……这里要提一下，有些帖子说2.0油门不好控制的问题，不知道这些朋友是想表扬2.0动力好呢还是以前开的车动力太弱太弱，完全没有的事。如果觉得油门串，建议开过路虎再来说说看，那油门和刹车踩真是轻得可以。

拓界展车

遗憾的是只有黑色，没有喜欢的灰色和白色，因为之前车是黑色，不想要黑色，没办法，不过黑色挺酷的，现在全都在推黑武士车型。?当天交了定金，因为时间太晚没办法选车，只好第二天再来。第二天本来说好有五台车给我们三个人选的，当时我们定了三台，另一个兄弟想等新车没定。结果第二天我最后一个去，结果销售老弟告诉我只有停车场一台和展车可选，郁闷，不过小哥态度一直很好，没办法，就最后那一台了。回到展厅后才看到展车也被其他客户选了[害羞][傲慢]?废话很多，其他不再叙述，开了一周，有高速有市区，谈谈感受。?第一，动力，由于是新车没敢随便踩油门，但确实很好，建议犹豫的车友，如果预算不是很紧，建议2.0。?油耗，第一箱油市区多，高速少，10个油出头，大部分时间开空调，自己计算每百公里5毛9。第二箱油高速多跑一些7个多油，我感觉很满意，毕竟新车，1.7吨的新车。当然和马6没法比，最近油价低马6每公里3.7，3.8毛。目前2000公里，平均油耗9.3。?缺点：新车完全是自己感觉，20-40码低速时顿挫明显。?二，启停。在没开空调或者空调开得小的情况下，深踩启停启动，缓踩一般不启动。体验没那么不可接受，哪怕倒车的时候无意触发启停。这个要自己去体验，不要听别人的。?三，内饰。没网上说的那么不堪，当然也确实不显示高档，不过这个价格，这个配置和动力，我觉得也没什么好说的。?四，新车味道很小，可能是四儿子店露天停车场的缘故，开了几天，味道越来越小。?五，缺点，除了顶配灯都是卤素灯，副驾都是手动，哪怕你多卖几千块呢？这个完全是厂家缺心眼。车窗只能一键降，除了主驾其他不能一键升，熄火开门后，钥匙不能锁玻璃，这个也是脑残。想装个一键升降，看了很多，都不是很稳定，暂时不装。?六，后备箱很大，特别是放倒后，女儿最近坐车都要求在后备箱[偷笑]。今年露营考虑睡车里。

提车

999公里纪念和油耗

技术不好，拍出来显得小了

很帅的角度，很帅的CR7

坏坏的蝙蝠?

这个角度很帅

钥匙认证

昨天开了朋友的途观L，开了不短的山路，感觉我的探界者要好开一些，但是比之前的老途观感觉舒适性还是要差一点，途观L过减速带一样的嘭嘭响。?最后上钥匙认证。

探界者为什么垃圾？感觉探界者并不咋好，外形丑爆了，为啥还有人买？

18年8月入手探界者驰界版到现在已经一年八个月了，行驶了将近两万公里。当初选它就是看中它的外观和空间了，也没试驾，只上去坐了坐就定了。直接优惠四万，送十寸大屏，加导航，倒车影像，行车记录仪等。颜色嘛其实探界者的几个颜色都挺好看的(因为车外形好看)，但我喜欢灰色，孩子喜欢黑色，LP喜欢白色，所以就选了白色。我的第一辆车是起亚赛拉图，开了十年，东到镜泊湖，长白山。西至嘉峪关，青海湖。陪我把东北，西北，华北都跑遍了。倒也没什么毛病，不能不说起亚还是挺皮实的。以前经常四个大人带一个孩子出去自驾游，觉得空间和动力都有点小了，所以才换了新车。享五千置换补贴。?白驰界到手不久就跑趟江苏，来回四千公里(包括在当地周边游玩)，去年又去趟威海，来回也近三千公里，其余主要就是上下班用。有时周末去周边游玩。用车以来，对这车的外观，空间，动力都很满意。坐五个大人，空间足够用，高速上超车也不费劲，噪音控制的也不错。如果说有瑕疵的话，那就是避震稍偏硬一些，急收油时偶尔会有轻微的顿挫，这些都不是问题。很幸运没有出现论坛里说的这样那样的毛病(希望以后也不会有)。个人驾驶习惯稍偏激烈一些(不太严重[偷笑])，油耗也能接受，主要是市区太堵，尤其是冬天，纯市区油耗能上12～13个。但高速非常省，去威海一趟平均下来才5.9个。至于很多人都关心的启停问题，对我也早不是问题了。不需要开空调，抢挂空挡和挂L挡等手段，仅凭对刹车力度的掌握就能比较轻松的控制启停。总之，当时这个价位的SUV里，探界者是性价比最高的！买它不后悔！

很漂亮的外观

做工细节还不错

宽大的中央扶手箱

前机盖液压挺杆，挺厚道的

后备箱液压挺杆

很好用的大天窗，没拍好

某东买的碳纤维外防蹭条

镀铬反光严重，贴的玻璃纸，有磨砂的质感

副驾前面线头裸露，某东买的挡板

店里送的十寸屏，还不错

自带高德导航

可视倒车挺清晰

当时的平均油耗

冬天纯市区的油耗

跑完高速的油耗

据说时速120KM的时候，转速2100～2300转的发动机是最好的发动机，这个转速怎么样？

电池没电时用的机械钥匙

认证需要吧？

雪佛兰探界者真的好吗，为什么那么多车评人推荐？

相比之下，探界者比同为美系车的福特系列要好的许多，在日系和德系的冲击下所以销量一般，而且在中国，雪佛兰的定位是低于别克的，所以很多像探界者这样的好车在国外销量很好，但在中国却不受消费者的欢迎。

探险者性能介绍

1、外观：外观方面可以根据自己喜欢车子造型买，款式很多。比如峡谷灰，耐脏，车灯买车的时候4S给换成LED灯了，亮度还可以，就是进隧道的时候自动大灯开启时间延迟差不多十几秒，首保升级后响应迅速了好多，几秒中吧。

2、内饰：这个内饰个人觉得随心就好，当然觉得越豪华越好，但是也就刚买的时候稀罕，过几年都一样啦。例如御姐座椅是皮的，也有设计感，中控大屏尺寸8寸的。

3、空间：前排腿部空间和头部空间都很充裕，后排座椅底部纯平等，这个很满意，中间座椅没有头枕。储物空间这一块也非常完美，提车回来第一次跑远点的路是送朋友去机场，3个登机箱，5个人，轻松加愉快。

4、舒适：悬架偏硬，过坎的时候颠了些，但是支撑不错。

堪称同级最强配置的探界者，到底有没有短板？

20万以下的合资品牌SUV值得推荐的选项极少，优秀的欧系美系选项基本都在20万以上。不过探界者是个例外，通用汽车的品牌定位不断下探，导致雪佛兰汽车价格不断走低;说白了就是低价格让这台车凸显出了性价比，而且没有明显的简配行为也让这台车体现出竞争力，简单了解一下两个版本的特点。

535T_1.5

探界者小排量版本的指导价17.49~19.99万，不过终端优惠至少会在4万以上，也就是说这台车小车的实际起售价已经低至13万左右(多为12万标准)。

探界者老款1.5T装备的发动机为LSY型号，扭矩超270N·m水平还是不错的。但是新款为了提升昂科威小排量干式双离合版本的竞争力(不会显得太差)，所以为探界者降级使用了低功率版本，动力储备仅为124kw/250N·m(1700~4000rpm)，客观评价这台机器只能说中等。

重点：低功率探界者仍旧比昂科威的品质高的多，因其变速箱至少还是6AT手自一体，比昂科威的干式七档双离合优秀太多。加之探界者的车身结构高强度与超高强度钢占比还算理想，被动安全水平高于一众合资竞品;所以如偏好合资品牌的话，探界者1.5T也确实是不错的选项，但换位思考一定会去选择综合实力更强的2.0T国产四驱SUV，驾驶体验不在同一等级。

550T_2.0

指导价为22.59~24.59万，综合优惠同样在4/5万区间。(部分区域优惠力度较大，低配版18万+可落地)

2.0T版本的探界者性价比可以说是相当高了，因其标配了适时四驱系统，同时2.0T发动机的动力曲线也相当漂亮。最大扭矩为350N·m不算突出，但可以在2000~5300rpm区间持续输出的范围很不错;最大功率在5500转爆发，也就是说在比健康转速更大的范围内加速都是“积极的一路上扬”，百公里加速7.5秒左右的水平在SUV里已经不差了。

重点：高功率版本装备的变速箱是6T45系列的最高标准选项-9AT手自一体，这台机器的换挡平顺表现与降档积极性，以及质量表现都比通用二代机优秀太多，比其他品牌的AT也不差了。以18万预算选择四驱高性能AT-SUV，在合资品牌中目前确实找不到第二台，自主品牌同级竞品也只有少数可以实现超越。

总结：探界者确实是一台性价比不错的合资品牌SUV选项，没有“反美情节”的话倒是可以考虑。至于目前的状态也难以评价，毕竟通用汽车公司是与上汽集团合作，上汽不选择停产美系汽车那么用户倒也可以与其“一气”;如果存在顾虑的话则建议考虑宋ProDM，WEYVV6，或者传祺GS8，这几款车都很优秀。

缺点不足

虽然探界者整体非常均衡，但是“人无完人车无完车”，它也是有缺点和不足的。

D挡下不显示D1、D2等实际行驶挡位，习惯了其他带挡位显示的自动挡车型，会感觉有点别扭；多媒体屏幕无法读取SD卡视频，只能读取音乐，这一点我觉得还不如老车350的多媒体屏幕先进；变速箱反应稍微慢一点，深踩后不会立即反应，大概有1秒左右的反应期，之后才会给你彭拜的动力，这个与2.0T车型随叫随到的动力感受还是有差距的；日常用车发动机点火启动时，声音偏大，而后运转正常后才会变小。很多人说没有自动启停开关，这个也算一个吧，不过可以用刹车的力度来控制启停。

买的驭界，带电动尾门，黑色。此车外观不要说，比昂科威强多了，就是内饰稍降点档次。自带导航，行车记录仪，配置方面还可以。可能以前开自然吸气惯了，对于1.5T总感觉动力弱了点。最不满意的要属油门，起步油门有抖动（20码时就一下），正常行驶油门有振动（又好像是轮胎的振动）。其它就没有什么毛病。油耗一般在8到10之间。

各方面比较均衡，说优点吧，也就那样，说缺点吧，比开过的很多车型要强太多。综合油耗8.7，可以接受。空间大，外观整体大气。

有喷子老是说内饰怎么滴，我感觉六七十万的BBA系列也有一大堆硬塑料。想要高配置和高逼格内饰，出门往右拐。

启停这玩意儿开习惯了，用刹车随意控制。

车漆车面腻子比较硬，亲身示范，跟别的品牌车子剐蹭，车门只需要抛光即可，对方车子得……

整体说下来买了不后悔，开着不掉队，出门谈个辣条业务，也不算掉份儿！

来点实际的，之前看过其他几个品牌的车子，要么贵，要么牛，要么配置还差劲而且价格虚高，要么不顺眼不合胃口，还有就是不想盲目跟风，然后从价格，几大件，配置，空间，还有国外卖的情况，包括国六动力总成延保都对比了，回到了老路，咱讲实际: 探界者。

除了轮胎硬高速噪音略大，啥内饰与塑料，逼格与洋盘，和真实驾驶关联不大。用车不就看性价比，安全，动力，油耗，空间，实用，还有驾驶感吗。综合感觉: 挺好。