宝马X6和宝马X6M有哪些区别？

我查询了宝马X6和宝马X6 M车型的相关资料，我总结了二者的一些区别：

1、二者最大的区别就是动力系统。

现款宝马X6 M使用的是S63B44 4.4L双涡轮增压V8发动机（与X5 M共享），最大功率575马力/6000-6500rpm，峰值扭矩750牛·米/2200-5000rpm。与这台高性能引擎匹配的是支持换挡逻辑三级可调的8-Speed Steptronic手自一体变速箱。二者结合的最终结果就是，X6 M官方零百加速时间仅为4.2秒。

而在售的普通版宝马X6使用的发动机就要小很多，28i车型使用代号N20B20A 2.0T发动机，最大功率245马力/5000-6500rpm，峰值扭矩350牛·米/1250-4800rpm ，零百加速7.4秒。35i车型使用的是N55B30A 3.0T L6发动机，最大功率306马力/5800-6400rpm，峰值扭矩400牛·米/1200-5000rpm，零百加速6.4秒。

2、xDrive全时四驱调教不同

X6 M使用的xDrive全时四驱系统在常规模式下的前后扭矩分配比率是20：80，是一个纯偏后驱模式的四驱调价。普通版X6使用的xDrive全时四驱系统在常规模式的前后扭矩分配比率是40：60，虽然也是偏后驱模式，但已无比接近前后均衡调教。

全新X6 M纽北的圈速成绩是8分05，与2007年宝马M3一样。

3、二者的轮胎制动系统不同

为了应对如此巨大的动力能力，X6 M车型的前后轮胎标准是285/35 R21、325/30 R21，使用米其林Pilot Super Sport轮胎，标配前6后4活塞卡钳和打孔通风制动盘。普通版X6车型的轮胎标准是275/40 R20、315/35 R20（停产在售的28i车型255/50 R19、255/50 R19标准）。

最后还有一点不同，X6 M的后悬挂使用的是整体铝制后桥，而普通版X6 使用的是多连杆结构。很抱歉，我没有查到X6 M整体铝制后桥的设计初衷，但是按照M Power的开发逻辑，不外乎轻量化、抗扭转刚性等。

首先来说一下宝马的M的意思，宝马的M是宝马集团旗下的一个部门，主要负责对宝马车型进升级和改造，例如宝马的m3，就是在普通宝马3系的基础上改造，推出的高性能版本。宝马的M，竞争对手有奔驰的AMG和奥迪的RS。

表面上来看，宝马M车型与普通版本仅仅是的多了运动套件和字母M，有些车子也是可以选装m套件的，那么之间的差距就看上去非常的小。但实际上它们之间的差距，是非常非常的大。

首先他们之间有非常大的价格差异:

宝马三系的指导价是30.98~35.98万，而宝马m3的价格在87.68~108.8万。

宝马4系的指导价是35.98~61.98万，而宝马m4的价格是90.68~128.89万。

宝马5系的指导价是42.69~65.99万，而宝马m5的价格是148万。

宝马x6m的指导价是179.8万，宝马m760li指导价格是266.8万。

普通版本的宝马与宝马m，在动力方面有较大差距，咱们以宝马x6和宝马x6m，进行对比说明。普通版本的宝马x6搭载的是2.0t3.0t直列四缸和直列6缸发动机。而宝马x6m搭载的是4.4升双涡轮v8发动机，宝马x6m最大马力560匹，最大功率412千瓦，最大扭矩686米，百公里加速仅为4.2秒。

着重说一下宝马m760li，这是宝马旗下顶级旗舰车型，该款车搭载6.6升双涡轮v12发动机，最大马力601匹，最大功率448千瓦，最大扭矩800n*m，其强悍性能毋庸置疑。具体多么强悍，咱们也没试过，咱们也不敢试。

宝马的普通版本与宝马m车型最大的差距是在动力操控等性能方面，然后直接表现在价格方面。国内消费者对宝马 汽车 可以说是一腔热情，但是由于高昂的价格，M车型方面也就曲高和寡了。宝马m的消费者会有土豪和宝马铁粉双重身份，两者缺一不可！

x6m，v8呢，还有碳纤维

我所居住的地方是新一线城市的三环周边的一个新建的小区（竣工时间从三年至十年），而我的那个单元楼下面的停车位大多停放着各种豪车。住在顶楼的我回家后总是开心又自信！因为此刻我把这些有钱人都踩在了脚下！

不细细观察，真不知道有钱人这么多，今天我趴窗户上清点了一下小区里的部分豪车座驾（排名按由近及远的顺序，为保护居民隐私，下图皆使用网图，侵删）：

途锐

这辆途锐是楼下一大哥家的，咱从小就认识，只不过年龄差有点大，玩不到一块去。而且人是真大哥，有小弟的那种。记得没错的话，大哥那辆途锐应该是2015款的R-Line，因为他那个轮胎格外的宽厚。3.0T?V6机械增压发动机，290匹马力，全时四驱带着托森式中央差速器，空气悬挂软硬高低皆可调。一个“稳”字了得！

宝马X6

宝马X6是楼下对门的哥们开的，好像是个律师，几年前滴滴顺风车还坐过他之前的卡罗拉。直到后来楼下突然多了一辆崭新的X6，然后看着“地中海”的他爬了下来。嗯，哥们个子不是很高。偶尔遇到聊到他的新车，哥们摆着手说首付提了款乞丐版，就是2017款?xDrive28i。好嘛，就是xDrive28i指导价也得八十多万吧，虽然是2.0T直列4缸发动机，但245匹的马力也不算特别弱。宝马X6就算是乞丐版，功能配置都是相当丰富的：四驱、六气囊、带记忆的电动方向盘调节、双电动座椅、氙气大灯、外后视镜全功能等等，要啥有啥。

路虎揽胜运动版

路虎揽胜运动版（以下简称揽运）是常见车，但是楼下这位可不是一般的揽运。这辆揽运做了哑光贴膜，换了金色大轮毂，虽然外观张扬了很多，但是也低调地掩盖掉了它V8?SVR的身份。若不是去年冬天下了场大雪，让我看到这车一边后轮悬空另一边依旧转动的情景，我真不知道这是一台带着后桥差速锁的V8?SVR揽运。5.0T?V8机械增压发动机，可产出550匹马力，让这个中大型SUV在不到5秒的时间里达到破百时速！

玛莎拉蒂总裁

这辆总裁被呵护得很好，车主曾为它违建了一个车棚（社区里没有室内停车场），后被城管运动给拆了。此后这辆总裁一直被车衣盖着，只有晚上遛弯的时候我才偶尔得见真容。玛莎拉蒂总裁是少有的大型轿车里配置无边框车门，外观上除了没有运动版的运动套件，几乎是一辆运动型轿车。可惜这辆总裁只是350Hp标准版，因为它穿的19英寸的鞋，但即使是标准版，它拥有的3.0T?V6双涡轮增压发动机，爆发出来的350匹马力依旧可以助其5.5s破百。

玛莎拉蒂Levante

与总裁车主相比，楼下这辆Levante车主就显得很随意。随意到有车位也不停，就依着自己的性子把车乱停乱放，不是堵着单元门就是放在拐弯的弧顶。先不论车主素质有多差，但这辆Levante确实是小区里不多的豪车之一。标准版Levante与总裁标准版动力参数一致，因为它多次阻碍我回家的道路，所以我并不想多言论，即使它是玛莎拉蒂经典色-蓝色妖姬也无法让我多看它一眼。

奥迪Q7

这是小区豪车元老级车辆，老款奥迪Q7，车主开了至少有七八年。那时年轻的我心中梦想座驾就是奥迪Q7，那时都还是大排量自然吸气发动机，那时的Q7流线还很圆润，虽不如现在的凌厉但独显大气沉稳。涡轮是趋势，自吸才是经典呀！

保时捷Panamera

粉色哑光车衣，亮绿色轮毂的帕拉梅拉，车主一看就是年轻人，而且还是年轻女人。和下面宝马7系是一家的，经常会遇见。从车身长度和外观上来看，这辆粉色的帕拉梅拉应该是2.9T行政加长版。保时捷的高档在于选装，但无奈隐私玻璃颜色太深，看不清这位车主选装了一些什么内容，但裸车指导价就一百几十万也足以证明身价。2.9T?V6双涡轮增压发动机，440马力，324KW最大功率，4.5s破百。嗯！有钱真好。

宝马7系

宝马7和帕拉梅拉是一家的车，也是包裹着天蓝色亚光膜搭配着黑色大轮毂，最引人注意的是这辆车的车牌号是740，所以我敢大胆地断言这就是一辆3.0T直列6缸的宝马740li！嗯，还是那句话，有钱真好！

兰德酷路泽

小区新晋豪车，上牌没多久的兰德酷路泽，VX-R?V8还带了后挂备胎。之前这辆“陆巡”车主开的是一辆福特锐界，突然有一天他的车位上锐界没了，停了一辆崭新的黑色“陆巡”。当时我就围着溜达了好几圈，想着买了这车肯定少不了去泥地滚两下，果然没几天再见这辆车时就是一身泥。非承载式车身，全时四轮驱动，每个轮子上配有电子辅助制动，配合电子中央差速锁止按钮，几乎没有路面可以难倒它。

小区里有了这些豪车，我每晚的遛弯都跟看车展一样，仔仔细细地打量着它们，同时也感慨着有钱人也不少。毕竟哪个小区里都会停着一定数量的豪车，你们是不是也会偶尔盘点一下小区里的豪车们呢？

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