东风日产新款suv车型

大百弟评：也许启辰星的诞生，能够改变人们对启辰以往廉价的固有印象。

不知不觉，东风日产启辰从诞生到现在走过了十个年头。但由于缺少像哈弗H6、比亚迪唐那样的爆款车型，这个品牌给人的感觉总是不温不火。在大多数人眼里，启辰似乎就是东风日产“廉价”车型的专属品牌。

▼启辰T90

想要摘掉廉价的帽子，就要有足以改变品牌形象的产品。也许全新启辰星的推出，能够成为启辰品牌新的契机。那么，全新启辰星到底“新”在哪里呢？

新平台：VSA平台首款车型

与启辰以往的车型有所不同，启辰星采用的是全新平台打造。在去年11月份的广州车展上，启辰除了发布启辰星这款新车之外，还做了另外一件重要的事情，那就是发布了全新平台——VSA智能模块架构。而该平台还衍生出了VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大矩阵，启辰官方并表示未来两年该平台会诞生9款新车，启辰星便是VSA平台下诞生的首款车型。

▼VSA?智能模块架构

VSA架构集灵活性与前瞻性于一身，以智能模块化平台解决方案，带来智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大全新造车特性，从而应对未来智能时代中国消费者多样化的高品质出行需求。

新外观：源自概念车The-V

启辰星汲取了在去年上海车展亮相的The-V概念车的设计风格，我们很容易从它的外观轮廓、中网和大灯等部分看出概念车的影子。

▼The-V的概念车

▼2020款启辰星

启辰星采用了一套全新的设计语言，新车看上去没有了以往其他车型的居家风格，而是显得更加年轻、张扬。前脸采用了V-Galaxy星空家族设计，按照官方说法，中网部分是将66颗立体星跟车头星型标识相结合，试图来表达一种宇宙与星辰和谐共生的美。

LED大灯引入了双子星的概念，星空阵列式灯带与中网相连，拓宽了横向视觉效果；而机盖前端的星级车标，是启辰首次运用的全新logo，精致的造型提升了相应的逼格。

启辰星的车身侧面虽然没有车头看上去那么惊艳，但也饶有新意。一道从机盖贯穿至车尾的腰线，搭配以平直线条为主的车型轮廓，使车身看上去非常硬朗。而车窗顶部的亮银色镀铬饰条，则提升了车身的整体质感。此外，前后轮的轮拱位置则用黑色护板包裹，显得很低调。

启辰星的长宽高分别为4691/1905/1706毫米，轴距为2756毫米。对比同级竞争对手，在长、宽和轴距方面占据明显优势，尤其4691毫米的车身长度甚至达到了一些中型SUV的水平，而2756毫米的轴距则会在车内空间方面提供相应的保障。

至于车尾设计，相对车头和车侧显得简洁了许多，最醒目的部分莫过于贯穿式的尾灯造型，并且灯带两侧分别有向前和向下两个方向的延伸，从后45度看上去颇有立体感。但个人认为尾灯的造型设计过于夸张，给人的感觉是为了和以往车型区别开来而刻意设计的造型。

此外，车尾的高位刹车灯与车头中网相呼应，同样采用了V字形设计元素，简洁、时尚，令人耳目一新。

新内饰：女王专属副驾

启辰星的内饰整体采用了T型结构，环抱式设计使各分区清晰简洁，整体感很强。主驾驶前方采用的是握感充分的三幅式方向盘，方向盘前方配备的是12.3英寸的全液晶仪表盘。

对于整个内饰来说最亮眼的还是中间那个15.6英寸纵置中控屏，实在是够大，甚至比特斯拉Model?3（15英寸）的中控屏还要大。中控屏内除了可提供一些日常娱乐、导航、车辆基本信息外，还集成了座椅加热、灯光调节等功能。

▼特斯拉Model?3

科技感有了，豪华感同样也不可少。车门两侧的门板上以及两侧座椅均有大面积软性材质包裹，并有菱形皮革纹路。

这种菱形纹路在一些顶级豪华车上经常见到，比如奔驰迈巴赫S600、宾利飞驰等。当然，启辰星的座椅从品质上肯定无法和前两者相提并论，但是至少在视觉效果上，菱形纹路能够改变作为一款家用SUV的廉价形象。

此外，新车还配备了多项出彩配置，电子挡杆、360度全景影像、自适应巡航、抬头显示、自动泊车、电动尾门、全景天窗等。

启辰星的内饰还具备一项人性化设备，可谓是女友或老婆的福利。车辆副驾驶配备的“女王副驾”，该座椅除了具备加热、按摩等功能外，还提供单独的电动调控腰托和腿托，乘客可根据自身需求来调节腰托和腿托的角度，从而达到最舒适的状态。

此外，副驾驶车门外侧还具备迎宾功能，当副驾驶车门打开时，车内座椅会自动后调后仰，等乘客下车关门后，座椅便会自动归位。

新动力：首搭48V轻混系统

动力方面，启辰星提供两套动力总成。一套是传统的1.5升涡轮增压汽油发动机，另一套则是在传统动力基础上增加了48V轻混系统，传动上匹配6速手动或7速自动变速箱。其中，1.5升涡轮增压汽油发动机的最大功率为140千瓦（190马力），而最大扭矩的相关数据官方暂未透露。

此外，启辰星是首款搭载48V轻混系统的启辰车型。在传统燃油车逐渐与可持续发展理念格格不入时，新能源和电气化已经成为全球汽车行业的主旋律。48V轻混系统提升了一定的燃油经济性，对消费者而言，在传统燃油车的价格基础上，能够买到这样一款混动车型，委实具有很高的性价比。

当然了，我们也需要认识到，启辰星的这套轻混系统肯定无法与以丰田为代表的HEV混动系统相提并论。

启辰以前车型的三大件（发动机、变速箱、底盘）均出自日产之手，在耐用性、燃油经济性方面有突出优势，这也是启辰多年来的卖点所在。不过，这次启辰星的发动机供应商变为沈阳航天三菱，新款发动机的实际表现如何，我们暂时不得而知，那么这个未知数很有可能会影响新车的销量，毕竟面对新生事物，大部分人都会持观望态势。

参照竞争对手哈弗H6、吉利博越等车型的价格，启辰星的最终售价可能维持在10万-15万元的区间。观望这个区间的SUV市场，基本上已经竞争到白热化状态。以哈弗、长安为代表的大部分自主品牌均在紧凑型SUV有所涉猎。而在品牌影响力上，启辰与哈弗、吉利等一线国产品牌也有一定的差距。

另外，现代ix25、日产劲客这样的合资小型SUV也有插足。对消费者而言，可选择的选项实在太多。因此，作为新车的启辰星即便卖点充足，依然会面临很大的竞争压力。

▼启辰T70

回首启辰当前的SUV产品，仅有T60、T70和T90三款现售车型，而且上市几年来市场销量表现一般。启辰星作为一款全新平台诞生的车型，虽然没有延续T70那样居家实用的路线，但这种全新的风格却能够给消费者带来实实在在的新鲜感，甚至可能会改变启辰的品牌形象。你觉得四月底上市的启辰星，会成为新的爆款吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店：到店实拍奇骏，18.88万起，5+2座椅布局，配2.0L/2.5L+CVT

在20万级别的SUV车型中，大家的脑海里会首先想到哪几款呢？如本田CR-V、大众途观、丰田RAV4、大众探岳等热门车型多不胜数。而在日系品牌中东风日产奇骏往往会进入消费者的候选之列，即便是这一代奇骏已经到了产品的末期，其仍然保持不错的销售成绩。最大的原因是它相比其他竞品，有着优惠幅度大、空间大、其造型在目前汽车市场上也不算过时，另外，它的四驱系统相比竞品专业，这些是它天生的优势。

不过，随着对手们的更新换代，奇骏的产品力也逐渐力不从心，于是东风日产正密锣紧鼓地计划新一代奇骏的导入工作，作为一款蜕变之作，新一代奇骏将基于CMF-C/D架构打造，采用全新家族式的设计语言，外观、内饰高级感相比现款车型有所突破。下面我们一起了解新一代奇骏，看看它是否有实力后来居上。

从实车图可以看出，新款奇骏的变化还是蛮大的，虽然前脸仍然使用了经典的V-Motion设计语言，但整体轮廓更加硬朗，内嵌矩阵式格栅配合粗犷的镀铬饰条，丰富了层次感，至于美丑就见仁见智了。同时，新车配备了时尚较为流行的分体式灯组设计，搭配全新样式的下唇造型，进一步增大了整车的视觉冲击力。

车身侧面，新款奇骏线条简洁流畅，B柱、C柱进行了熏黑处理，黑色的装饰条从A柱跨过车顶一直到达D柱，简约而时尚。车尾没有采用目前较为流行的溜背式设计，整体属于方正饱满的风格，大尺寸的后尾灯是点睛之笔。

内饰部分，新款奇骏相比现款车型同样有着翻天覆地的改变，新车采用了日产最新的家族式设计，分层式的中控台营造出了不错的层次感。中控配有大尺寸悬浮式液晶屏，下方保留了部分实体物理按键，实用性上更具优势。此外，新车还采用了全新样式的电子档把，多种色调和材质相互组合，配合中控缝线工艺，营造出十足的豪华感。

配置方面，新款奇骏配备了行车辅助系统、支持无线CarPlay、无线充电、Bose音响系统、全景天窗、内饰氛围灯等实用与高科技装备。

动力部分，新款奇骏海外版搭载了日产最新的2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为245N·m。预计国产版车型或将搭载与天籁同款的VC-Turbo?2.0T可变压缩比发动机，如果这一假设成真，国产全新奇骏的市场竞争力将会得到很大的提升。据悉，新款奇骏国产版有望在第四季度同步更新。

总之，这次新奇骏算是改头换面了，并且从内到外都已经开始向城市风格转变，这也是吸取老奇骏的经验，回归到了主流城市SUV行列，目前从产品端来看还是很有实力的。

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探店：?东风日产奇骏到店实拍

作为东风日产的代表性SUV，奇骏是十多年来最成功的车型。尽管定位于紧凑型SUV市场，但其销售业绩一直很好，甚至一直持续到今天。据海外媒体最近报道，新的奇骏已在美国市场正式开始生产。它配备了完整的智能设备，再加上其长期强大的四轮驱动和宽敞的空间，术语“智能勇敢”基本上可以用来描述这款强大的SUV。现在，全新的奇骏借助时尚基因卷土重来，决心为那些无限的对手提供一些“色彩”。

探店：到店实拍奇骏，18.88万起，5+2座椅布局，配2.0L/2.5L+CVT

今天，淮安车现场带着疑问来到了淮安东风日产4S店进行了探店实拍，下面我们来一起看看吧，这款东风日产奇骏的表现到底怎么样?

目前东风日产奇骏已经正式上市，共有8款新车型，官方指导价为18.88万至27.33万元。在此次重新设计中，奇骏配备了新的升级版汽车联网系统-Nissan?Connect，该系统具有6个主要功能部分，并完成了21项功能升级，总共配备了59种功能，为消费者带来了越来越多的完善的车载网络。

首先，在外观上，尽管新款奇骏仍然是带有V-Motion元素的家庭风格前脸，但其前中央格栅的尺寸已经变大，并且V形镀铬装饰条变得更坚固，与分开的大灯。与目前的汽车相比，它看起来更魁梧而狂野。

在车身侧面，新奇骏的整体造型也更加修长，而且体积感也足够。轮眉仍包裹着黑色塑料，以显示SUV的狂野侧面，笔直的车顶线为汽车提供了更多空间。该车的后部也采用了最新的家庭风格设计，后保险杠的黑色和银色护板更加突出，新的LED尾灯也得到了高度识别，与大灯相呼应。

新车的内饰采用多种材料的混合搭配，例如皮革，金属装饰和钢琴漆装饰。上下颜色显示层次感。新型三辐平底多功能方向盘充满运动气息。中控台采用传统的对称设计。中央控制显示屏非常醒目。它集成了日产的多媒体系统，为车辆增加了技术感和便捷的控制。此外，在原始的5人座车型的基础上，新款奇骏增加了“?5+2”弹性座椅设计，行李箱地板具有弹性，内部空间可以灵活多变。

在动力方面，新奇骏继续配备两台自然吸气发动机，分别为2.0L和2.5L。?2.0升发动机的最大功率为151马力，而2.5升发动机的最大功率为181马力。在传动系统方面，两个发动机均配备了CVT无级变速器。?2.5L车型将配备四轮驱动系统，而2.0L车型仅提供前轮驱动车型。

好了，今天的东风日产奇骏探店实拍就介绍到这里，如果您有什么不同的看法，欢迎在下方评论，您的鼓励就是对小编最大的支持，下期再见，谢谢。

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