大众高尔夫·嘉旅怎么样？

车的性价比很高,很好开。

大众高尔夫嘉旅是大众旗下的一款车型，2005年德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品——高尔夫Plus，该车以大空间、多功能的显著优势，在欧洲市场受到众多年轻消费群体的热烈欢迎。历经9年的演化升级，高尔夫Plus在2014年正式被高尔夫SPORTSVAN取代。作为高尔夫Plus的升级换代产品，高尔夫SPORTSVAN此次被引入中国，并被命名为高尔夫·嘉旅。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4348mm/1807mm/1574mm，轴距2680mm。相比高尔夫车型，新车的轴距多出了43mm。

空间方面无疑是高尔夫·嘉旅的最大优势，身高175cm的体验者坐在前排，可以获得一拳四指的头部空间，而保持前排座椅不动，体验者移至后排后，可以获得两拳左右的腿部空间以及一拳左右的头部空间。另外，值得一提的是，高尔夫·嘉旅的第二排座椅不仅支持靠背角度调节，且还支持前后调节。

2016年5月6日，一汽-大众通过线上形式宣布：全新高尔夫·嘉旅正式上市。此次全新高尔夫·嘉旅共推出1.6L、1.2T、1.4T三个排量8款车型，市场指导价为13.19-19.79万元。

车型定位：

全新高尔夫·嘉旅既拥有高尔夫的运动基因和纯粹性能，又能够家用，还适合商务、旅行，是一款专为中国现代城市家庭打造的都市多功能两厢车。

盘点：大众被低估的4款车！

探店紧凑型轿车市场一直都是各大车企的必争之地，现在的年轻人特别是才开始工作的年轻人都想拥有一款自己的代步车，对于大部分年轻人来说，预算这块可能没有那么的充裕，合资品牌是他们不二的选择。在众多的合资品牌中大众高尔夫嘉旅应该排在前列吧。

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在外观方面，高尔夫嘉旅和高尔夫的外形差不多，镀铬装饰条与日间行车灯相连，更与下格栅设计精致结合，勾勒动感前脸造型。带鹰眼透视镜的LED前大灯集成动态随动转向功能，前大灯采用了不规则六边造型，雾灯造型也变得更为锐利，看上去多了几分运动气息。在车尾搭载带有动态转向灯的全?LED?尾灯，亮度更高，响应速度更快，?随时随地提示后方车辆，双侧一体式精致镀铬尾管造型，采用扁平化设计风格，以流畅的线条设计，为车身尾部勾勒动感之美。匠心独具的VW尾标设计，兼具行李箱开启功能，更将后视摄像头妙藏其中，倒车时自动翻转开启，将后方情况呈现眼中，更将路人的安全放心中。在车顶配备了全尺寸全景天窗，天窗兼具倾斜、滑动双开启模式不仅视野更开阔采光也更好。高尔夫嘉旅的长宽高分别为，4351mm1807mm1574mm轴距为2685mm。

在内饰方面，新款高尔夫嘉旅使用的是三幅真皮多功能方向盘，造型动感，多功能按键设计便于操控。配备了第二代MIB信息娱乐系统，搭载了八英寸车载导航液晶触摸屏，采用Glass?design，无实体按键设计，带来智能的操作体验；集成丰富的信息娱乐功能包括无线连接智能手机、实时导航/在线天气，还能共享手机音乐等。500L?超大容量行李箱，后排座椅放倒可扩充到1520L，再多的行李都能轻松应对。行李箱还能上下2?级调节，让空间灵动多变。

在动力方面，2020款高尔夫嘉旅继续提供1.2T和1.4T两款动力选项，最大马力分别为116Ps、150Ps，最大功率分别为85Kw、110Kw，在大扭矩分别为200N·?m、250N·?m,传动系统匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为国内最受欢迎的汽车品牌，大众在市场上有着极高的地位，其旗下车型很多都是各个细分市场的佼佼者，比如朗逸、速腾、宝来、迈腾、帕萨特、途观等等，它们都有着很高的销量。这些车能够得到消费者的认可，它们的实力自然都是毋庸置疑的，其实，大众还有一些被低估的好车，比如下面要介绍的这4款。

第一款是高尔夫嘉旅，大众的高尔夫是国内卖得最好的两厢车，不过在高尔夫车系里面，嘉旅却成为了被严重低估的车型。一汽大众之所以把高尔夫嘉旅引入国内，自然是为了丰富消费者的选择，打造一款更具实用性的高尔夫。而高尔夫嘉旅不仅继承了高尔夫的众多优点，比如精湛的做工和出色的操控，同时还具有更强的实用性，是一款兼顾产品力和实用性的家用车，在15万左右价位内真的不可多得。

第二款是大众CC，大众CC其实就是基于海外版帕萨特打造的一款轿跑车，自第一代车型以来，大众CC就被消费者冠以“最美大众”的称号，直到现在，大众CC依然是大众在设计上的巅峰之作。大众CC有着简约优雅的设计风格，搭配无边框车门、溜背造型、小鸭尾等细节处理，让无数人为之心动。当然，光有颜值还不够，MQB平台的底子也给了大众CC优秀的操控和质感，可以说是内外兼修。不过由于售价偏高，大众CC终究还是成为了一款叫好不叫座的车型。

第三款是辉昂，辉昂是大众品牌目前在国内的旗舰轿车，是一款定位比较高端的车型，这款车与奥迪A6L同平台打造，三大件如出一辙，起步车型的动力更是强于奥迪A6L，对于辉昂这款车，大众确实倾注了很多精力。不过可惜的是，高端车型从来就跟大众品牌的调性不搭，之前辉腾无奈停产，如今辉昂也重蹈辉腾的覆辙，销量一直萎靡不振。很多人宁愿花更多的钱买奥迪A6L，也不愿考虑奥迪A6L换壳的辉昂，这或许就是大众品牌的悲哀。

第四款是大众蔚揽，蔚揽是进口大众在售的一款旅行车，它跟迈腾、帕萨特一样，都诞生于大众的MQB平台。虽然是进口车，但蔚揽的售价并不贵，24.38万起售且还有较大幅度的终端优惠，售价跟迈腾、帕萨特差不了太多。相比于大众的很多国产车，蔚揽拥有更好的工艺与制造水平，整体品质过硬，在行驶质感上也更具德味。不过旅行车在国内还非常小众，大多数消费者基本上都不会考虑，真正欣赏并入手这款车的人少之又少。

大众家族枝繁叶茂，除了上述这几款之外，被低估的车型其实还有很多，辉腾、途锐这些高端车型就不多说了，好车自然是好车，但是价格摆在那里，想要走量基本是不可能的。那么你觉得大众还有哪些车被严重低估了呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。

引自汽车之家图库

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