轰九是什么车

太平洋汽车网是长城的哈弗H9这款车，都喜欢称这款车为“轰9”。作为一款高性能越野车，性能方面也非常强悍，爬坡能力非常强劲，60°的坡也能上去。前双叉臂式的独立悬架、后多连杆式非独立悬架，配差速锁、适时四驱，越野性能方面非常强。

国产越野第一“轰九”源于霸道，追上普拉多，更是剑指酷路泽！

现在国内的汽车市场上，慢慢的划分为了好几个自主品牌和合资汽车势力领域。在紧凑型市场上，自主品牌可以说占据着上风了，中端车市场也是有所涉足，而高端豪车市场就看不见国产汽车的身影了。除了高端豪华车型领域以外，还有一个领域是国产汽车非常薄弱的，那就是硬派越野的车型了。

国产越野第一“轰九”源于霸道，追上普拉多，更是剑指酷路泽！今天要给介绍的这款硬派越野可以说是独自扛起了国产越野的大旗。虽然说有两个“队友”但也都是“猪队友”猎豹和北汽，一个旗下性价比最高的“黑金刚（参数|）”多年没有更新换代，北汽BJ更是过分了换代的BJ212上居然还用着三菱1.5T的老技术。

所以也只有哈弗（参数|）H9（参数|）独自一车在艰难的扛着国产越野，想一想国产汽车才真正发展了多少年，其中长城发展了多少了，轰九能和日系那些越野老流氓站在一起比较就已经成功了，实惠，性能好，只需要时来检验它的耐久性。还有好多轰九的车主汉化建议搞几次越野比拼，柴油顶配Vs普拉多4000顶配，丝毫不虚！可见对于轰九还是非常喜爱的一次穿越之行。帕拉丁怼坏了没上去。两个霸道冲了好几次才上去。轰九只一次从容上去，亲眼所见。H9性能和舒适度没的说，只差耐久性、可靠性留时间来检验了，正常开十年三大件不出大问题，车身和内饰不走型就ok，能达到这水准绝对能称得上中国的霸道！随着国人买车逐步回归理性，相信H9销量会有更大的增长空间。希望哈弗踏踏实实做事，多关注用户的反馈意见，不断提升。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网非承载式SUV的典型代表：奔驰G级、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、日产途乐\途达、丰田霸道和兰德酷路泽、北京BJ40和BJ80、悍马、哈弗H9、驭胜S350、猎豹黑金刚、福特撼路者、哈弗H5、北汽勇士、铃木吉姆尼、雷克萨斯GX、北汽战旗等。

倘若能在大街上看到福迪揽福，那么回头率也是不会低的，拥有与丰田普拉多相似的前脸，且不认识福迪车标的人恐怕都会认为这是一款几十万的豪车，手握10来万，想选择一款比较有个性的SUV，那么就是福迪揽福了！虽然福迪揽福是根据普拉多打造的，但不同之处还是挺多的，侧身以及尾部比普拉多更加优美帅气，没有产生硬邦邦的感觉，尾部车门的造型还与宝马X5有点相近，这算是车界的青出于蓝而胜于蓝吧！

内饰上，福迪揽福就有些掉档次了，十来万的车内饰却还不如五六万的宝骏510那般年轻化，貌似还是传统古老的设计手法，中控屏嵌入比较深，下方还有银色的镀铬包围，档把附近的设计是最没有档次的，不注意看还以为是5万的大众捷达呢！其次，座椅的色彩搭配也较差，只有像五菱宏光S和昌河M70这类MPV，才会采用黑色和棕色的座椅，看来主打卡车和皮卡的福迪汽车在造乘用车这一块技术还有待提高！

或许福迪揽福没人买的原因和内饰做得不好有关，但主要因素还是发动机，提1.9T柴油发动机，2.4L汽油发动机和2.0T汽油发动机，都匹配6档手动变速箱，而这三台发动机的最大功率却都比较低，分别为150马力，136马力及218马力，这样的动力实在是难以带动如此庞大车身的中型SUV，还不如紧凑SUV哈弗H6的动力强，好在全系都是非承载式车身，部分车型还提供四驱系统，而拥有四驱系统的车型最低需要10.88万，也就是说仅11万便可拥有一辆非承载式车身带四驱系统的硬派SUV！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）