20多岁适合开什么车-

15万以下的

奇瑞V5 2.0舒适版手动

厂家报价：国内 10.98万(RMB)

上市日期：2006年06月06日 生产状态：在产

排放标准：国3

长/宽/高(mm) 4662/1820/1590 发动机型式 ACTECO高性能四缸四气阀双顶置凸轮轴多点电喷汽油机（EDM电子控制模块 ）

变速器型式 五挡手动 排量(毫升) 2000

最大功率(KW) 99/5500 最大扭矩(N.m) 180/4300-4500

油耗(L/100km) 6.0(60km/h等速油耗) 轴距(mm) 2800

标准配置

前后排安全带 四门防撞钢梁 防眩目内后视镜 车身同色吸能保险杠

后风窗电子除雾 高位刹车灯 前排SRS双安全气囊 ABS+EBD

防盗报警装置 铝合金轮辋 中置带储物盒式扶手箱 后排座椅带储物盒扶手箱

手动八向可调布座椅 液压式助力转向器 角度可调式转向柱 中央门锁

遥控门锁 四门电动车窗 电加热式电动后视镜 电调前大灯

倒车雷达 双音喇叭 六碟CD+电调收放机 六扬声器环绕立体声

07款赛拉图1.8L手动SPORTS

生产厂家：东风悦达起亚 汽车品牌：赛拉图全部车型

厂家报价：国内 14.18万(RMB)

上市日期：2006年8月28日 生产状态：在产

排放标准：欧3

性能参数

长/宽/高(mm) 4480/1735/1470 发动机型式 直列四缸双顶置凸轮轴16气门1.8L

变速器型式 5速手动 排量(毫升) 1800cc

最大功率(KW) 96/6000 最大扭矩(N.m) 162/4500

油耗(L/100km) 6.25 轴距(mm) 2610

标准配置

动力/可调转向 电动门窗 茶色玻璃 四轮碟刹

中央控制门锁 遥控开启油箱口 遥控开启后备厢 电子预紧式安全带

高度可调安全带 空气滤清器 地图灯 太阳镜镜夹

前排双安全气囊 EBD+ABS BAS(辅助制动系统) 后装饰条(车身同色+镀铬)

金属内饰 运动型黑色内饰 侧面防擦条(镀铬) 电动调节外视镜

可加热外视镜 铝合金轮圈 门侧照明灯 电瓶防耗装置

本车配置

比1.8L GLS版增加：运动型黑色内饰、电动折叠式外视镜 、侧安全气囊、侧安全气帘、TCS(牵引力控制系统)、ECM(电子防眩目镀铬内部后视镜)、转向盘音响控制旋钮、后导流板、采用205/50 R16宽胎。

新东风标致307 2.0驾御版MT

生产厂家：东风标致 汽车品牌：标致307全部车型

厂家报价：国内 14.68万(RMB)

上市日期：2006年05月16日 生产状态：在产

排放标准：欧4

性能参数

长/宽/高(mm) 4469/1746/1536 发动机型式 直列四缸,双顶置凸轮轴（DOHC）,16气门多点顺序燃油喷射,电子节气门CVTS连续可变正时系统

变速器型式 5挡手动变速箱 排量(毫升) 1997

最大功率(KW) 108/6000 最大扭矩(N.m) 200/4000

油耗(L/100km) 6.9(90km/h) 轴距(mm) 2612

标准配置

HLE高强度车身 四门内置防撞梁 可溃缩式转向柱 前排全尺寸双安全气囊

副驾驶气囊关闭功能 前座带限力器预张紧安全带 后座全3点式安全带，两侧带限力器 ABS+EBD

EVA紧急制动辅助装置 主动式安全搁脚板 前后雾灯 高位第三制动灯

手刹警示功能 安全带未系人性化提醒功能 全钢发动机下护板 行驶中车门自动落锁

儿童安全门锁 发动机密码防启动系统 司机侧变曲面广角后视镜 手动防眩目内后视镜

车身外饰 车身同色外后视镜 车身同色防擦条 铝合金轮辋

本车配置

新东风标致307 2.0L驾御版MT车型与1.6XS配置相同。相比XT 2.0及XT 1.6车型均少以下配置:智能防盗报警器、光线感应式电子防眩目内后视镜、镀铬PEUGEOT迎宾踏板、天鹅绒座椅、副驾驶座椅高度调节、前排座椅下储物抽屉、前排座椅扶手、储物盒集成后排座椅中央扶手、三辐真皮方向盘、左右双区温度独立控制自动空调、前遮阳板带温馨照明化妆镜、多用途行李网、自动感应式大灯、雨量及车速感应无骨式智能雨刮器、带图示全中文综合信息显示屏、车辆参数功能自主设置系统、音响主机MPV3读取功能、音乐风格及多种参数设置、车速感应式音响音量自调节功能、仪表板内嵌式多碟CD换碟机、方向盘下音响控制、8扬声器。

POLO劲取1.6L自动雅尊版

生产厂家：上海大众 汽车品牌：波罗全部车型

厂家报价：国内 13.58万(RMB)

上市日期：2006年6月23日 生产状态：在产

排放标准：欧4国3

性能参数

长/宽/高(mm) 4200/1650/1465 发动机型式 水冷直列16气门电子控制多点喷射汽油机

变速器型式 Tiptronic6档手自动一体 排量(毫升) 1598

最大功率(KW) 77/5600 最大扭矩(N.m) 155/3800

油耗(L/100km) ≤5..7(90km/h等速油耗) 轴距(mm) 2460

标准配置

镀铬散热器格栅带U型光亮饰条 前脸银色饰框 卤素大灯/组合尾灯 与车身同色保险杠，带镀铬饰条

与车身同色防擦条，带镀铬饰条 与车身同色门把手 与车身同色外后视镜罩壳 尾部镀铬饰条

绿色隔热玻璃 车顶天线 米色内饰 木纹风格饰件

蓝色背景光组合仪表 织物座椅套 三辐条方向盘 遮阳板带化妆镜，含照明功能

伸缩式杯托 双卡片插槽 驾驶员和副驾驶员椅背带杂物袋 副驾驶员侧可锁储物箱

驾驶员座椅下部储物盒 前排12V点烟器及照明 中央通道带杯座，储物盒，烟灰盒 车顶拉手

06款桑塔纳3000 2.0自动豪华型

生产厂家：上海大众 汽车品牌：桑塔纳全部车型

厂家报价：国内 14.38万(RMB)

上市日期：2006年06月02日 生产状态：在产

排放标准：国3

性能参数

长/宽/高(mm) 4687/1700/1450 发动机型式 水冷直列四缸四冲程汽油机

变速器型式 4档自动 排量(毫升) 1984

最大功率(KW) 80/5000 最大扭矩(N.m) 168/3800

油耗(L/100km) ≤7.2(90km/h 等速油耗) 轴距(mm) 2656

标准配置

晶钻式前大灯 组合尾灯 与车身同色保险杠 与车身同色防擦条

与车身同色外后视镜 与车身同色外拉式门把手 镀铬组合（水箱格栅U型饰条、保险杠宽体饰条、侧面防擦条、行李箱盖板饰条） 绿色隔热玻璃（前风窗带遮阳条）

车顶天线 新铝合金轮毂6Jx14 浅米色内饰 胡桃木纹饰

真皮座椅 后座可翻折中央扶手 亮度可调蓝背光组合仪表 真皮方向盘

木纹档把 镀铬饰件 遮阳板带翻盖式化妆镜带照明功能 前后阅读灯（带车门接触开关及熄火延时关断功能）

可锁杂物箱带照明功能 前门储物槽（驾驶员侧带杯托） 前座椅后储物袋 点烟器及烟灰盒

15万以上的车

花冠GLX-i特别版1.8AT

生产厂家：天津一汽丰田 汽车品牌：花冠全部车型

厂家报价：国内 15.68万(RMB)

上市日期：2006年11月01日 生产状态：在产

排放标准：欧3

性能参数

长/宽/高(mm) 4530/1705/1490 发动机型式 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门（VVT-i）

变速器型式 5速手动 排量(毫升) 1794

最大功率(KW) 100/6000 最大扭矩(N.m) 171/4200

油耗(L/100km) 6.1(90km/h等速)8.1(综合) 轴距(mm) 2600

标准配置

四圆灯式晶钻前大灯 镀铬横向前格栅 前窗遮阳处理 电动折叠式后视镜

镀铬车侧防蹭装饰条 镀铬车尾装饰条 镀格外侧门把手 前雾灯

后雾灯 LED尾灯 高位刹车灯 电动天窗

木纹装饰中控台 自发光式仪表盘 前阅读灯 隔热玻璃

电动门窗（驾驶席防夹设计） 双杯架兼储物盒 前座中央双层储物盒 忘关大灯自动关闭

镀铬内侧门把手 高级织物座椅 驾驶席上下调节装置 后座中央扶手（带杯架）

本车配置

新增：大灯自动控制开闭、忘关大灯自动关闭、倒车/驻车雷达、以及雨刷带时间调节。

雅阁第几代最好

值得买?三个字放在汽车行业，那肯定要跟汽车的?三大部件?有密切联系，其次是外型、内饰。今天和大家聊聊本田雅阁几代最值得买？然后就是老一代的雅阁再好，恐怕我们也只能以二手车渠道来得到他们了。

雅阁自从1999年实现国产化后，便以第六代的身份驰骋中国B级车市场。2003年迎来的第七代雅阁，则凭借2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机、5AT变速器、双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂等越级配置创造了连续19个月的B级销量神话。七

代雅阁考虑到年限太长，不推荐。

第八代雅阁采用的2.0、2.4以及旗舰版的3.5LV6发动机是那个年代，甚至放在当今也所向披靡的动力系统；而传动系统匹配的5挡平衡轴变速箱,可靠性方面也是现在那些双离合所无法超越的；更关键的一点，第八代雅阁在当时不仅仅是家庭B级车首选，更多的被企事业单位采购作为公务用车，而大众帕萨特、迈腾双子星也纷纷败在他的手下，足以说明八代的成功。外在更符合大众化的审美观，内在不刻意追求小排量增压动力，八代雅阁告诉我们：稳重大气、历久弥新才是王道。八代雅阁最值得推荐。具体要看年限及车况。

九代雅阁依然采用八代的动力系统，不过传动系统换装了CVT变速箱，外型也变了味。当时饱受诟病的应该是那个大门牙设计的前脸了，虽然增加了LED近光灯、日行灯，但是已经可以窥见几分想要抛弃八代灵魂的影子。不过，唯一欣慰的还是发动机，至少保留了2.0、2.4，后续中期改款增加了混动系统。九代也算是值得推荐的，毕竟年限不是很长。甚至九代中期改款也是值得考虑的比较新的款式。

十代雅阁所配备的CVT变速箱，其实与其趋向于运动的外型是极不相称的，CVT更加追求平顺性，与运动丝毫不搭边，而更重要的是十代雅阁彻底放弃自吸引擎，转而采用1.5小排量涡轮增压为车辆提供动力，本身就是对市场的屈服。我们不讨论十代雅阁是否真的存在简配缩水，虽然网络充斥着此类信息，单就弃用自吸、走运动路线其实就已经背离了雅阁应有的定位，还有氤氲不散的机油门事件。在这个以销量论英雄的年代，我们都不能从内部去评判一个产品的成功了。

不吹不黑，我觉得是第七代（包含当代改款）。

第七代雅阁风靡大街小巷的时候，我还在上初中，这台07年7代半2.4精典版雅阁是家里的第一台车，当时和这款产品竞争比较激烈的私车还有别克君威、天籁等等。

当时的这台车在动力上是i-VTEC+DOHC结构下的2.4排量+5速变速器，动力是随叫随到，无论起步还是超车，从来都是信心满满，能够比它强的也只有皇冠或者锐志这样更大一级的产品。

而且这车非常省心，跑了5年仍然徘徊在7.5个油附近，没有任何质量问题，除了必要的保养唯一需要操心的就是加油。

还有一点是，当时的雅阁NVH比现在要好得多，现在的本田雅阁是真?本田?！！！

至于配置方面，在今天看来仍然可圈可点，松下CD、先锋音响、电装水箱、戴卡轮毂、日清刹车等众多精品配件，外加真皮电动座椅和电动后遮阳席等是当时有钱的小老板们最爱的私家车之一。

再后来的雅阁，就怎么看怎么不顺眼了，除了性价比更低之外，厂家似乎将注意力全部放在了尺寸加长上，简配日益严重，真心不复当年雅阁模样......

值得买?三个字放在汽车行业，那肯定要跟汽车的?三大部件?有密切联系，其次是外型、内饰。今天和大家聊聊本田雅阁几代最值得买？然后就是老一代的雅阁再好，恐怕我们也只能以二手车渠道来得到他们了。

雅阁自从1999年实现国产化后，便以第六代的身份驰骋中国B级车市场。2003年迎来的第七代雅阁，则凭借2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机、5AT变速器、双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂等越级配置创造了连续19个月的B级销量神话。七

代雅阁考虑到年限太长，不推荐。

第八代雅阁采用的2.0、2.4以及旗舰版的3.5LV6发动机是那个年代，甚至放在当今也所向披靡的动力系统；而传动系统匹配的5挡平衡轴变速箱,可靠性方面也是现在那些双离合所无法超越的；更关键的一点，第八代雅阁在当时不仅仅是家庭B级车首选，更多的被企事业单位采购作为公务用车，而大众帕萨特、迈腾双子星也纷纷败在他的手下，足以说明八代的成功。外在更符合大众化的审美观，内在不刻意追求小排量增压动力，八代雅阁告诉我们：稳重大气、历久弥新才是王道。八代雅阁最值得推荐。具体要看年限及车况。

九代雅阁依然采用八代的动力系统，不过传动系统换装了CVT变速箱，外型也变了味。当时饱受诟病的应该是那个大门牙设计的前脸了，虽然增加了LED近光灯、日行灯，但是已经可以窥见几分想要抛弃八代灵魂的影子。不过，唯一欣慰的还是发动机，至少保留了2.0、2.4，后续中期改款增加了混动系统。九代也算是值得推荐的，毕竟年限不是很长。甚至九代中期改款也是值得考虑的比较新的款式。

十代雅阁所配备的CVT变速箱，其实与其趋向于运动的外型是极不相称的，CVT更加追求平顺性，与运动丝毫不搭边，而更重要的是十代雅阁彻底放弃自吸引擎，转而采用1.5小排量涡轮增压为车辆提供动力，本身就是对市场的屈服。我们不讨论十代雅阁是否真的存在简配缩水，虽然网络充斥着此类信息，单就弃用自吸、走运动路线其实就已经背离了雅阁应有的定位，还有氤氲不散的机油门事件。在这个以销量论英雄的年代，我们都不能从内部去评判一个产品的成功了。

不吹不黑，我觉得是第七代（包含当代改款）。

第七代雅阁风靡大街小巷的时候，我还在上初中，这台07年7代半2.4精典版雅阁是家里的第一台车，当时和这款产品竞争比较激烈的私车还有别克君威、天籁等等。

当时的这台车在动力上是i-VTEC+DOHC结构下的2.4排量+5速变速器，动力是随叫随到，无论起步还是超车，从来都是信心满满，能够比它强的也只有皇冠或者锐志这样更大一级的产品。

而且这车非常省心，跑了5年仍然徘徊在7.5个油附近，没有任何质量问题，除了必要的保养唯一需要操心的就是加油。

还有一点是，当时的雅阁NVH比现在要好得多，现在的本田雅阁是真?本田?！！！

至于配置方面，在今天看来仍然可圈可点，松下CD、先锋音响、电装水箱、戴卡轮毂、日清刹车等众多精品配件，外加真皮电动座椅和电动后遮阳席等是当时有钱的小老板们最爱的私家车之一。

再后来的雅阁，就怎么看怎么不顺眼了，除了性价比更低之外，厂家似乎将注意力全部放在了尺寸加长上，简配日益严重，真心不复当年雅阁模样......