丰田小房车11万

国内房车市场中带有越野功能属性的车型主要是以四驱皮卡底盘打造而来，不过这些车型恐怕也只能算是“入门级”。偶尔走走烂路或者在雨雪天气提供更好的稳定性还能胜任，如果真的翻山越岭那还要靠专业的越野车型。说起真正的硬派越野车，来自丰田的陆地巡洋舰（LC系列）可是不得不提，小编今天就带大家看一款澳洲厂商推出的陆巡升顶房车，看看人家是怎么玩的。

首先介绍一下丰田陆巡这款车型，在目前在产的越野车中，自1984年开始生产以来的LC系列可以称得上是“活化石”。和大部分现代越野车不同，更加追求提供极致的越野穿越能力。非承载式车身、整体桥式非独立前后悬架等设计简单但耐用，极大提升了整车长时间行驶在复杂路面的稳定性。

别看造型如此复古，这可不是一辆老车，整车外观自诞生至今就没有发生多大变化。一直传承下来的还有经典的动力系统，代号为1GR的4.5LV8柴油D4D发动机匹配一台5档手动变速器，最大马力231Ps，最大扭矩360N·m。没有自动变速箱也没有全时或适时四驱，手动变速箱与机械分动四驱的组合提供强大的脱困能力，不过对驾驶技术的要求也更高。

和大家相对常见的5门标准版LC76车型有所区别，这款房车使用3门+后厢式结构的LC78改造而成。车辆尺寸为5400*1850*2300mm，空间更大是它的优势，能为房车日常使用提供更多空间。车身侧面加装有一个集成水槽的外置抽拉灶，方便在车外烹饪一些简餐，避免污染车内环境。

车内正副驾驶席保留原车设计，并未作出大的改动。从尾门进入后车厢，沙发与家具的组合俨然让后厢变成一个小单间。左侧部分是一个功能丰富的操作台，抽屉和储物柜能够存放不少日常用品，一台50L冰箱、50L净水箱和两个燃气瓶都被隐藏在柜子下，为出行时提供食材与能源储备。柜子上的各种开关与电源插座依次排布，简单直接的风格与原车统一。

右边的L型沙发可以在驻车时乘坐休息，底部空间也被完美利用起来。最前方是抽拉灶的空间，中间位置隐藏了蓄电池与逆变器，最后部的坐垫掀开是便携式马桶，黑水箱开口位于车厢右侧。

得益于升顶机构，车厢内的纵向高度达到1900mm，日常生活起居还是比较方便的。升顶配有可拆卸床板，打开后是一张尺寸为1900*1200mm的双人床。如果觉得两人睡卧太拥挤的话，沙发也可拼床，尺寸为1900*1000mm，满足两口人旅居没有问题。

以上就是丰田陆巡露营房车的一些基本情况。LC78国内平行进口的价格在80万以上，而这款澳洲厂商的车型包括改装后的价格折合人民币还不到60万，实在是让人羡慕。看到这里也许又有人会说小编拿外国房车忽悠人，小编不禁想问，这款LC78国内也有不少越野爱好车喜欢，真有人舍得去如此改造这款经典车型吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款丰田海狮房车仅5.2米！还能6座6卧，2.7T柴油+四驱

Hello，大家好！

轻卡底盘的房车，得益于它本身较强的承载力、更宽裕的空间以及更好的通过性，得到更多车友们的青睐，再加上日本房车的居家型设计风格，这一定会是一款非常实用的房车，今天我们便为大家带来一款丰田Camroad房车，让我们一起来看看这辆车吧~

这款房车基于丰田Camroad底盘打造，除了轻卡房车的特点，这款底盘提升了重心高度，加固车身钢性，同时，对悬架部分也进行了优化，因此舒适性也得到了保障。

这款房车以白色和绿色为主，中间有灰色线条点缀，使得本车充满了青春、动感的气息。全车尺寸为4980*2110*3030mm，长度比同类型房车小了一米左右，但是空间却得到了很好的利用，荷载人数4-6人，驻车时内部可以坐9个人，最多可以供4人睡觉休息。

动力系统方面，本车搭载了2.5T柴油发动机，与之匹配的是6AT自动挡变速箱，最大马力109Ps，最大扭矩265N·m，前置后驱驱动，动力稍显不足，但是对于这辆轻卡房车来说，还是足够出行、驾驶的。

本车外部装有3米的菲亚玛遮阳棚、亚克力双层玻璃、后置摄像头、水电接口、多个储物仓等设备，方便车内外的生活。

驾驶室内较为简单，但是设备还是很齐全的，装有主副驾驶安全气囊、中控显示屏，带有导航、倒车影像、多媒体功能，保障了出行安全。

本车的生活区设计与以往的房车不同，在这个较小的空间内进行了最大限度的设施摆放，从前到后依次为额头床、会客区、卫生间以及厨房区。车内没有采用豪华的装饰，而是更符合日本的居家风格，黄木色的板面、浅色的布艺搭配蓝色的桌面，更能给人家的温暖。车内安装了一个立式的驻车空调，可以为整个车内提供舒适的温度。

驾驶室上方的额头床很宽大，占据了整个车的额头部分，尺寸约为2000*1600mm，虽然垂直高度不是很高，但是睡下两个成年人是没有问题的，两侧各有一个窗户，可以很好地为车内通风、增加亮度。

会客区由一张可升降餐桌、一个L型沙发和一个双人沙发组成窗台旁边还设有凹槽，可以放置水杯等小物品，防止行车过程中水洒出。

会客区的角落里还有一台19寸液晶电视，既可以坐在沙发上看，也可以睡觉时看，都很方便，而且有卫星天线，可以随时在户外观看。

需要休息时可以将会客区拼成一张大床，尺寸约为2000*1900mm，可以轻松睡下两个成年人，甚至再加一个小孩也是没有问题的，而且床垫十分厚实，躺上去十分舒服。

卫生间在车后门对面，空间较为宽裕，足够一人在里面走动，还装有淋浴设施、抽拉式水龙头、便携式坐便器、化妆镜、洗手池、防水浴帘、储物柜等设备，完全可以满足户外的盥洗需求。

厨房区在后门旁边，装有不锈钢水槽、水龙头、双口燃气灶、90L冰箱、抽油烟机、储物柜等设备，前面还有一扇窗户，炒菜做饭时可以更好地让油烟排出车外，保护车内空气以及家具设施。

车门处的地上还贴心的做了一个储物槽，可以放置拖鞋或其他物品。

水电方面，本车搭载了20L淡水、78L生活用水、70L灰水箱以及2个100Ah电池、1500W逆变器，足够4人的户外生活。

总的来说，这款丰田Camroad房车，虽然车型较小一些，但是却充分的利用了车内的空间，而且户外生活肯定会将更多的时间安排在车外嘛，所以对于一家五口出行的话，这辆车一定是个不错的选择。这款车售价约为26万元人民币，如此高性价比的一款车您不来看一看么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Hello，大家好！

说到?丰田海狮房车，相信大家首先想到的就是那些能够满足多场景使用的自行式B型，既可以作为商务接待车，也能够在周末带着家人去旅行，但是对于一些没有商务诉求的使用者来说，显然就有些不合适了~这不，为了考虑到这部分群体的使用需求，基于丰田海狮底盘打造的自行式C型房车也来啦！让我们一起来看看它的表现到底如何吧~

作为一款基于丰田海狮底盘打造的C型房车，这款新车整体外观设计有些出乎我的意料，它并没有使用常见的大额头设计，而是采用了一个小额头的设计方式，让整车看起来比较灵活，并没有因为增加了车厢，而变得笨拙。

整车的尺寸也比常见的C型房车小了不少，长宽高仅为5270*1920*2650mm，如此小的车身尺寸对于日常驾驶来说显得格外轻松。

而在动力方面这款车搭载的是一台2.7T柴油发动机，匹配一部6AT变速箱，日常驾驶的舒适性和便利性相当出色，并且这款车还带有丰田的四驱系统，不仅提升了复杂路况下的通过能力，也在很大程度上提升了整车在雨雪路面的行驶安全性。

车身外部的设计十分简洁，两侧厢体上并没有留有任何开口，所以也就不会有外置厨房、储物箱等设备了，位于车厢尾部设有车身外部唯一的一个储物箱，这个储物箱与车内相通，内外都可以拿取物品。

进入车厢内部，整体布局设计十分巧妙，可以说是这款车的一大亮点所在。受限于整车5米出头的车身长度，车内空间并不是很宽敞，但是也没有显得比较局促，一家人在车内活动还是没有问题的。

车厢中部的会客休息区采用的是一组四人对坐沙发，平常可以满足四人在此就坐休息，座椅的坐垫和靠背比较硬，但角度可以调整还算是弥补了一定舒适性上的缺失。

车厢另一侧提供了一组厨房设备，不过受限于尺寸仅提供了冰箱、洗菜池以及部分橱柜，没能提供更多其它灶具，这也是日系房车的一贯设计特点，如果想要做饭的话可以自备一套便携式卡炉，使用也挺方便。

车内卫生间位于车厢另一侧，内部空间并不是很大，只能说勉强应急使用，属于聊胜于无的设计吧。

车厢尾部是一组上下双层单人床，上下床的尺寸均为1850*900mm，满足成年人休息没有问题。

下层床的床板可以先起来固定到两侧墙体上，如此这里就变成了一个空间挺大的储物空间，便于存放一些大件行李之类的，并且这里和车尾部的舱门相通，可以从车外拿取物品。

除了尾部上下床，车厢前部的四人卡坐沙发也可以拼成一张尺寸约为1850*1100mm的双人床，满足一大一小休息没有问题。

车顶还提供了一张升降床，尺寸挺大的，达到了1850*2000mm，顶部双人床能这么大，是因为床降下来以后，刚好和驾驶室顶部的额头床拼接到一起，这样就变成了一张超大床，需要注意的是在不打开升降床的情况下，额头床尺寸太小只能作为储物空间使用。

关于水电方面，向来不是这类车型的长处，这款车仅提供了20L净水箱和20L灰水箱，以及一块105Ah的锂电池，除此之外还有一台家用空调以及FF加热器用来改善日常使用的舒适性。

总的来说，这款丰田海狮C型房车，整体尺寸不大，对于日常驾驶来说比较方便，车内布局十分巧妙，在不大的空间里提供了6人休息床位，可以说是相当厉害了！不过呢，这款车目前海外售价约合55万，对比一下国内同价位的房车，大家觉得怎么样呢？

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