在大空间高通过性的中国大火之后,很多人猜测,随着二胎政策的开放,未来MPV的市场需求可能会进一步提升。汽车厂商也明显注意到了这一点,所以和前几年相比,现在市面上七座SUV车型的选择越来越多。今天我们就来盘点几款现在比较流行的合资和国产MPV。一、今年大热的比亚迪宋MAX,这款车以高性价比赢在高价值配置上,底盘调教也是这款车的亮点之一。试驾很有合资车味道,7.99万到11.99万的价格也很亲民。但是汽车的车身尺寸和空间数据在MPV车型中属于比较小的一类。在MPV领域占主导地位的别克GL8,基本上是你挑不出毛病的车型。这款车的优点是空间大,舒适性高,但是性价比比较一般。30万以内只能买到手动推拉门和卤素大灯。别克GL8的竞争对手本田的奥德赛有一个突出的优点:地球梦发动机省油,动力强劲,第二排座椅的舒适性很高,第三排座椅的舒适性可以长时间保证,后排乘客上下车也很方便。SAIC大通G10也是一款非常不错的国产MPV车型。它的主要卖点是国产车使用的主要方法,超大空间,超高配置。不过这款车除了配置和空间,其他方面一般,油耗高,噪音大。最后一个是刚刚上市的广汽传祺GM8。这款广汽传祺首款高端自主MPV车型,是目前关注度非常高的一款车。除了外观,这款车的主要卖点是超高配置和超大空间。这款车真的是冲着别克GL8和奥德赛去的。但是,这款车的一个弱点在于动力。它直接抄袭了传祺GS8的2.0T版本,但是GM8比GS8重,所以提速会有一些肉。
10万元七座SUV怎么选 这几款新出不久 各有亮点
当八零后渐成社会中坚的时候,我们不难发现在这个新家庭模式中,对于七座车型的需求可谓是不可避免。同时,目前市场上最热销的七座MPV车型也主要以合资或进口车型为主,国产品牌却鲜被提及。这些国产七座MPV是否能成为颠覆现有格局的新星呢?
国产七座MPV:纳智捷MPV
这是一款价格在18-25万区间的国产MPV,同时也是最精致的国产MPV。作为东风裕隆生产的第二款自主车型,纳智捷MPV实际上改变了以往国产MPV以价格吸引眼球的历史,希望通过独到的设计和丰富的配置直接冲击中端商用MPV市场。虽然目前还无法获得市场的反应,但无疑这样的思路是非常值得肯定的。
从设计的角度上来看,这款车整体设计上充分体现了亚洲人对豪华的理解,优雅的车顶线条以及宽大的侧窗都为车内成员提供了非常出色的空间感受。同时也并没有刻意追求它的雕塑与肌肉感,内敛的风格非常容易让国人接受。但同时在座舱内则充分体现了高端商务人士的需求,比如第二排双独立座椅都配备了腿部支撑,包括了胡桃木的装饰,与驾驶舱的隔板,精致的内饰装配工艺以及面板的触感都体现了目前自主品牌MPV车型的最高水平。
在动力表现上,纳智捷MPV与SUV车型均采用了2.2升涡轮增压发动机,最大功率173马力,在2500到4000转区间的最大扭矩为280牛米。虽然这台发动机在与日本爱信五速变速箱的匹配下,并没有为这款MPV带来非常迅猛的感觉,但商用MPV所需的平顺与静谧却是做得非常不错,与目前最火爆的别克新GL8相比,它的动力表现更胜一筹,因此即便是在二十万左右的高价位,也是相当有卖点的一款产品,只是在营销渠道的布局以及品牌的疲软还很难将这款性价比突出的商用MPV推到更高的水平。
国产七座MPV:帝豪EV8
吉利将自己的产品品牌分化成了帝豪、全球鹰以及英伦,这样做的目的就是希望能够改变自己的品牌形象以求在新品上有更大的突破。因此在此次车展上,我们首度体验了吉利在商务MPV上的里程碑式产品:EV8。这款车型目前还只是以工程车的身份参加的此次车展,预计将于今年八月份正式上市。
从这款车的设计上来说,比例还算协调,毕竟商用MPV的造型与轿车的标新立异的趋势是大相径庭的。在它的所有参数中,笔者最关心的还是它的轴距表现,接近三米的轴距与丰田的普瑞维亚处在一个水平上。
在配置上,这款针对中高端商务人士的MPV配备了四个摄像头来保证车子周边的情况总能一览无余,这也是目前合资以及进口MPV所不具备的,同时车内的双天窗设计以及顶置DVD都能够提供很好的行驶舒适性,只是在豪华度上不及纳智捷MPV。
在动力的匹配上,帝豪EV8还是非常有亮点的,不仅能够匹配上4G24的2.4升自然吸气四缸发动机,而且还可以采用4D20的柴油发动机,虽然选择后者的可能性不大,但比较丰富的动力配置也给了用户更多的选择。此外它还可以选装7DCT双离合器变速箱,这在目前的商用MPV市场上还尚属首次。因此这款在技术上足够先进,在价格上足够低廉的商用MPV还是非常值得期待的。
国产七座MPV:江淮和畅
无论是纳智捷还是帝豪EV8,他们都在细节上着力刻画着自己的霸气,不是眼角就是眉梢,但真正有底气将前脸设计成江淮和畅这样的霸气风格却是少之又少。与丰田的阿尔法风格相似,它的前脸很夸张,大嘴风格能在第一时间给人以震慑力,要不是在瑞风上取得如此辉煌的战绩,相信也不敢把如此张扬的前脸设计在这款自主品牌商用MPV的前脸上。
和畅在内饰的设计上虽然并没有采用腿部支撑,但却为每个座椅都配备了扶手,甚至也包括第三排左右,可谓此消彼长。此外江淮在做工上的表现也很突出,在乘用车开发方面的日益精进使它在触感和视觉上都有着不错的体验。只是过多的仿桃木内饰还是让人感觉有些落伍,同时相比于其他对手,在娱乐性和舒适性配置上的不足也是明显的问题。
目前,在自主品牌MPV车型的动力上,我们都能够看到一颗绝不逊色于合资品牌竞争对手的心脏,这种情况在江淮和畅的身上也不例外。177马力的最大功率以及250牛米的最大扭矩与目前市场上的热销车型相比不仅毫不逊色,而且还有突出的亮点。2.0T发动机配合6档手动变速器虽然没有帝豪来得如此先进,但也足够主流,只是足够高端的定价限制了自己前进的道路。
国产七座MPV:比亚迪M6
如果你想要拥有一台进口的丰田普瑞维亚,那么你最少需要支付45万的价格,不过你也可以选择用1/3的价格换来一台与普瑞维亚看起来非常接近,同时用起来也颇为相似的产品,它就是比亚迪M6。虽然这款车与上述三款相比并不算新车,但作为民族青年军中的一员,它也为我们抗击外国品牌寻找到了一种新的方式。
由于在外观上我们实在太过熟悉,因此我们主要将装配水平和钣金工艺作为推荐的参考依据。从它的接缝以及均匀度上来说,的确非常细致,这种细致从比亚迪的G3开始就已经能够看到变化了,不过比亚迪的幽默在于虽然很大程度上借鉴了普瑞维亚,但在轴距上竟然还要比它长了那么一点(10毫米),超越性的设计看来融合在了比亚迪的每一个环节。与外观一样,它的内饰也非常熟悉,熟悉到如果你不看Logo甚至不知道自己在体验哪款车。
在引擎盖下的这台BYD483QB的发动机最大功率140马力,最大扭矩186牛米,在这四款自主品牌发动机中应该说这台2.0升发动机是最缺少亮点的,此外在突破2500转后,噪音也会显得较大。五档手动变速器的配置只能说是中规中矩,因此从整体质素上来看,比亚迪M6的水平一般,但却是最划算的一款,因为只要稍作改装,马上身价倍增。
商用MPV市场从市场表现来看,是仅次于SUV市场的又一个快速增长的市场,同时这个市场的车型也并不是以先进著称的,因此最适合民族青年军们实现对合资和进口品牌的争夺战。而且这四款车型显然也并不辱使命,无论从动力表现还是配置做工上来说都有着自己的卖点,看来距离革命的真正成功只有最后一步之遥了。
在社会经济高速发展的今天,一个家庭要想拥有一辆车已经不再是奢侈,一辆代步工具甚至已经成为了生活中的必需品。现如今,随着国家二胎政策的开放,越来越多的家庭有了二胎,再加上家里的老人,一辆五座的车根本无法满足出行需求,所以七座车型就越来越香。
也许不少消费者对于七座车型的概念还停留在MPV上,不过大家所熟知的埃尔法太贵,别克GL8又太过商务,所以并不在普通老百姓的考虑范畴之内。近几年,自主品牌的强势崛起并不是说说而已,车市大佬们在SUV这个细分领域上可是下足了功夫,又怎么能放弃7座车型这块大蛋糕呢?
高性价比一直是国产车的卖点,试问价格公道、配置越级的车型谁不青睐?那么10万元有哪些七座SUV可选,不妨接着往下看。
车型:捷途X70PLUS
指导价:7.70-13.90万元
奇瑞捷途诞生于国内汽车市场下滑的时期,不少合资品牌不堪重压或解散或退出中国,汽车行业面临洗牌。对于遭受“滑铁卢”的奇瑞来说,这是一次巨大的挑战,更是一个翻盘的好机会,不得不说,奇瑞此次的战略打了一次漂亮的翻身仗。
虽然上半年受到疫情影响,车市面临寒冬,但据官方销量数据显示,截至今年9月份,捷途销量已累计达近24万辆,平均月销量均在9000辆以上,进一步奠定了奇瑞的强者之路。
在刚刚过去的十月份,?捷途X70?PLUS正式上市,新车共推出9款车型,提供5/6/7布局共消费者选择,7座布局的车型带上全家老小旅行出行毫无压力,7.70-13.70万元的售价区间也是诚意满满。
捷途X70?的“PLUS”不仅仅是尺寸上的变化,而是内饰、配置、动力的全面进阶,大气耐看的外形自不必说,接下来我们看看它有哪些干货!
捷途X70?PLUS车身尺寸长宽高分别为4749/1900/1720mm,比起现款X70长度和高度分别增加了29mm和10mm。2745mm的轴距,跟同价位的车型比起来,优势明显。
内饰设计可以说是非常周到了,只要驾乘人员平时习惯触摸的地方,都进行了软处理,这个细节必须点个赞。X70?PLUS配备的10.25英寸中控屏,屏幕分辨率较高,显示清晰,支持双模导航定位和AR?3D实景导航。深蓝色UI界面也非常现代化,还有点奔驰的味道。
智能配置上新车搭载智能语音互动系统、捷途App?2.0等智能化应用、华为Hicar手机互联系统、面部识别等一系列高科技产品。驾驶时最担心的就是无聊,一款智能贴心还好用的座驾谁能抵挡得住呢?
其实对于7座SUV而言,舒适感才是紧要的事,动力并不是要考虑的最大因素,但捷途X70?PLUS还是交出了令人满意的答卷。新车搭载了1.5T和1.6T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛·米。而1.6T发动机的最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米。这样的动力表现对操控有要求的车主还是有一定吸引力的。
小结:
一般来说,选择十万级车型的消费者来说,可能大部分人是首次购车,选择一款空间充足、性价比高的车确实需要多方对比。从以上叙述可以看出,捷途X70?PLUS确实是戳到了当代消费者的痛点,充分考虑大众需求点,这才应运而生。
车型:思皓X8
指导价:8.88-13.58万元
提起思皓X8想必大家能联想到的就是德系品质了,作为国产新秀的它就具备了大众优秀的德系基因,率先把大众SMV的概念在国内市场落地。思皓X8从骨子里散发出来的自信,除了德系品质多年来的口碑沉淀,还有自身的硬实力。
颜值出众,空间够用
在这个颜值即正义的时代,一张漂亮的“脸蛋”确实能带来不少好处。思皓X8由阿尔法罗密欧前设计总监丹尼尔主导设计,整体看上去虽然稍显夸张,但也十分前卫。六边型进气格栅加上直瀑式镀铬饰条,增加了前脸的立体感,两侧深空镭光的分体式大灯有着很大的视觉冲击。
侧面俯冲式的硬朗腰线给车身增加了几分运动感,黑色轮眉搭配大尺寸轮圈更有着蓄势待发的冲劲儿。车尾的亮点在于现下流行的贯穿式尾灯,与车身融为一体,使得辨识度更高。
思皓X8同样有着5/6/7座布局,长/宽/高达到了4815/1870/1758mm,轴距为2830mm。这样的空间表现对比6座来说是最舒适不过,并且在7座布局下也十分舒适,对于通常乘坐性不佳的第三排来讲,思皓X8不管是头部空间还是腿部空间都比较充裕,不会在乘坐过程中让身体有所负累。
如果没有多人的乘坐需求,后排座椅可放倒,这样可以有效提升后备箱空间,2153升的超大空间,搬家啥的就再也不需要货拉拉了。思皓X8有着26处储物空间,家庭女成员总有些奇奇怪怪的小东西需要放,这个设计可以说是非常贴心了。
配置越级,德系品质
说到驾乘体验感怎么能离得开配置呢?思皓X8配备了10.25英寸中控屏大屏,并且搭载J-Link智聆车联网3.5系统听歌、看**、K歌娱乐等通通都有。特别是车上有小朋友乘坐时,这些配置就最合心意不过了,这也算是个移动得小家了!
夏天受到太阳暴晒的发烫座椅烫得皮肤生疼,这点想必各位老车友还历历在目吧?思皓X8支持APP远程控制,可远程开启空调,关闭车窗,对于记性不好的人也算是一个福利了。全景星空可开启天窗采光面积达到0.749平方米,能充分满足车内采光和观看风景的视野,浪漫气息扑面而来。
思皓X8的德系品质不是说说而已,整车与大众共线生产,并引入大众质量管理标准,从行驶舒适性、操控性和可靠性等方面直接对标大众。AEB、ACC、LDW、DOW、BSD等主被动安全配置也十分丰富,毕竟保证家人的安全才是行车中的重中之重。
小结:
如今国产品牌强势崛起,江淮汽车推出思皓品牌,也是紧跟市场潮流。5/6/7座的多样化空间更是满足了消费者的不同需求,并且8.88万元的起售价也有着很大的优势,不过作为全新车型的它要想站稳脚跟还有很长一段路要走。
车型:科赛PRO
指导价:8.59-15.29万元
之前可能不少人对于欧尚品牌还知之甚少,不过近段时间迅速蹿红的欧尚X5凭借一张“高级脸”,让欧尚品牌成功出圈儿。
北京车展期间,长安欧尚科赛Pro正式上市,定位于家用SUV的它,提供9款车型,5/6/7座布局共大家选择。售价区间在8.59-15.29万元,价格还算亲民。科赛Pro的出现在很大程度上是为了满足大家庭出行的需要,所以2+2+3的7座布局则是对症下药,充分考虑了消费者对于多座车型的需求。
科赛Pro的外观造型大气稳重,没有特别激进的部分,看上去中规中矩。简约的内饰和规整的布局透露着浓浓的家用气息。4880/1868/1775mm的长宽高和2800mm的轴距,拥有独特的空间优势,第三排头部、肩部空间实现了同级最优,上下车也极为方便。
都说“成大事者不拘小节”,但是选车跟选对象有异曲同工之妙,有时候也是“细节决定成败”。一个家庭中大家最宝贝的人是谁?当然是宝宝咯,科赛Pro深谙此道,在第二排座椅设计有双儿童安全座椅接口,并配备儿童安全锁,孩子安全了家长才放心不是吗?
防患于未然在任何时候都有着重要的作用,科赛Pro在配置方面,搭载了AEB自动紧急制动、上坡辅助、并线辅助、车道偏离等驾驶辅助配置,让驾驶者从容应对各种路况及风险。
动力方面,科赛Pro搭载双蓝鲸动力组合,1.5T发动机最高功率131kW,峰值扭矩265N·m。2.0T发动机最大功率171kW,峰值扭矩360N·m。这套动力系统在长安系列车型上也有搭载,目前来看,口碑还不不错。
小结:
一辆兼顾日常代步与全家出行需求的车型总是能快速得到消费者的青睐。长安欧尚深刻挖掘用户需求,打造适合市场的车型,哪里有需求哪里就有财神爷在微笑,科赛Pro市场表现如何,让我们拭目以待!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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我是黎想号的签约作者“问丝”
本文概览:在大空间高通过性的中国大火之后,很多人猜测,随着二胎政策的开放,未来MPV的市场需求可能会进一步提升。汽车厂商也明显注意到了这一点,所以和前几年相比,现在市面上七座SUV车型的...
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