惜蕊10万左右的国产轿车，我认为还是在奇瑞，吉利，长安，这几个主流国产品牌里面选择吧。毕竟是主流品牌，无论是产品质量，售后服务，市场影响力，车型延续性，保有量等各方面都更有保证。那我们就看看以上几大品牌在十万左右，都有哪款车型是最值得推荐的吧。我推荐了以下两款，供您参考。
奇瑞艾瑞泽GX.
价格： 7.49万--11.39万 排量：1.5T 变速箱：MT手动和CVT无级变速
车身尺寸： 4710×1825×1490 轴距：2670
作为奇瑞最新款的轿车，无论是外观，内饰，空间，配置上，都比它的前辈艾瑞泽5更进一步了，算是艾瑞泽5的升级改进版本了。相信在奇瑞艾瑞泽5的基础上的升级版，无论是车型品质，发动机变速箱匹配程度，底盘调校方面，艾瑞泽GX会更加的成熟，完善！其他的一些电子豪华配置就不一一介绍了，毕竟这些配置都是你有我有，大家都有的东西，就不多说了~！而这款车，我认为是最值得推荐的一款，毕竟奇瑞这么多年的造车经验，在发动机，变速箱，底盘方面相对来说还是更有经验的，车辆品控方面，值得信赖！
吉利帝豪GL.
价格：7.88万--11.58万 排量：1.4T和1.8L 变速箱：MT，CVT，双离合
车身尺寸：4725×1802×1478 轴距：2700
随着吉利汽车这几年的高速发展，旗下各个车型表现都很不错，在各个细分领域都表现出了相当的实力，市场反应良好。而帝豪GL就更是吉利中的明星车型了，利用家族式的前脸设计，整车美观大气，同时不失稳重，内饰时尚精致，配置突出，的确受到很多消费者的欢迎，毕竟在10万左右可以买到外形漂亮，配置齐全，空间合适，各方面都相对比较均衡的车型，也是一款不错的选择车型，可能在油耗控制方面还得加油。
应该说，经过十几年的发展，国产自主品牌的确取得了长足的进步，无论是外形设计，内饰运用，品质控制，工艺水平等各方面都做得很不错了。
综上所述，10万左右能买到的轿车里面，基本都是在国产品牌车型里面做选择了，当然那些乞丐版的合资轿车就另外说了。而以上三款是我个人比较推荐的车型，都各有优势，主要还是看个人的喜欢，没有最好与不好，只有合不合适，合适的才是最好的，相信自己的感觉！
万里杨变速箱怎么样
目前，买CVT车好还是AMT好在车友圈中是比较有争议的。AMT即自动变速箱，主要由干式离合器和齿轮变速器的基础上加装微机控制自动变速系统组成。而CVT即无级变速器，该变速器的变速比是一系列连续的值，能实现良好的经济性、动力性和驾驶的平顺性。虽然FE赛车、兰博基尼等跑车用的都是AMT变速箱，但对于同等价位的国产中低端小汽车来说，CVT车还是比AMT要香的。AMT为什么不建议买？
比较直观的就是，在同等价位的中低端国产小汽车中，AMT就是简单的手动挡汽车改装一下，成为一个很简单的自动版本。在换挡时并不能自动换挡，而是帮助或者便于手动换挡。这类AMT汽车在换挡的时候会有延迟，并且顿挫很大，与CVT车相比，驾驶体验相对来说会差一些。 另外，AMT变速箱一般用在低价位，四五万左右的国产车上，对于十来万的汽车而言，CVT车驾驶起来无疑更为平顺。CVT的优点
1、上面有说到，CVT车驾驶起来相对会比较平顺，主要是因为没有传动齿轮，动力传输主要靠铁链和锥轮，在换挡的时候，顿挫感也因此随之消失。 2、CVT挡位设定比较自由，在行驶的过程中，速比、性能、油耗、排放等更容易达到平衡。 3、CVT的传动机械效率高，燃油的经济性能好，在行驶时也就更省油。 但总的来说，CVT车也并不是没有缺点，由于自身比较精密，保养起来也就更贵。如果操作不当，出现问题的概率会更高。但总的来说，在中低端的国产车中，同等价位的CVT车还是比较香的。该品牌的变速箱不错。
万里扬变速箱作为国产变速箱的佼佼者，其品质卓越。自2019年上市以来，万里扬CVT变速箱一直备受行业内人士关注。这款变速箱是完全自主研发的CVT无级变速箱，因此受到了国内汽车领导品牌之一吉利汽车的青睐，已经成功搭载在吉利远景X6等车型上。
CVT变速箱，又称无级变速箱，采用钢带传动调节输入输出轴的传动比，实现变速功能。因此，CVT变速箱的平顺性在所有变速箱中最为出色，档位之间可以无缝切换，且结构简单、维修方便。这也是许多注重油耗和经济性的日系车和部分国产车青睐CVT变速箱的原因之一。
评论列表（3条）
我是黎想号的签约作者“惜蕊”
本文概览：10万左右的国产轿车，我认为还是在奇瑞，吉利，长安，这几个主流国产品牌里面选择吧。毕竟是主流品牌，无论是产品质量，售后服务，市场影响力，车型延续性，保有量等各方面都更...
文章不错《10万以内的国产家轿该怎么选？》内容很有帮助