东风日产轩逸报价

导语：落地13.8万买了辆日产轩逸，开了4个月，车主：很省心，值得信赖！

车型：东风日产轩逸售价为9.98~16.15元之间，其中车主购买东风日产轩逸 2020款 1.6L XL 手动悦享版裸车价购买花去12.00万元，落地一共花去13.8万元。

当时为什么花13.8万选择这辆东风日产轩逸？车主：我是2019年9月提的车，选择这款车一点是因为他比较年轻一些，像我们这种小伙子，选择的肯定要有一点时尚的感觉 ，轩逸这款新的车， 注入了年轻人的活力在里面，他那犀利的大灯，配上独特的雾灯，真的是不一样的感觉；而且内饰的话他那三个小空调设计的不错， 看着就像三个小轮胎，整体看着 真的不错；以后带着女朋友出去溜达溜达，我选择的是手动悦享版的，其实手动和自动比起来我还是喜欢手动挡的，虽然自动挡更能突出日产的发动机，但是我还是毫不犹豫选择了手动挡的，而且就价格来说手动挡的比自动挡的要便宜一些呢，自己手里也没有那么多闲钱，就选择了手动挡的。

开了4个月，对于这辆东风日产轩逸有什么想说的？车主：外观方面，外观的话就像去朋友说的，有点像天籁，但是细看的话就不一样了，轩逸的雾灯设计比较前卫一些，仔细一看就分出差别了，而且轩逸的车身看着也比较长呀，整个外观看起来挺时尚的，挺满意的！

内饰方面，内饰说不上非常精致，但也还能接受，车内的小细节设计还是比较人性化的，前后排的中心扶手带杯托，usb接口，Led氛围灯，一键启动等，让人在用车是感觉很方便。不得不说日系车的发动机好，怠速时声音轻，好几次车子启动了也没感觉。车联网：日产的智能互联技术还不错，呼叫方便，语音识别容易操作。通过手机app还能对车辆进行定位。

动力方面，因为这款车是手动挡的，相比自动挡的可能1.6L自然吸气的动力要好开一些，换挡也比较平顺，选择手动挡的就是在开车的过程当中有驾驶乐趣，平常都是开着上下班，基本没有时间出去游玩，所以在市区动力是完全足够的，偶尔超车无压力，还听到了跑车的油门声，但这是偶尔，平时我开车还是比较稳重的，毕竟如果暴力驾驶既不安全也烧钱。

油耗方面，油耗这块也是之所以选择买日产车应该综合考虑因素，毕竟大家都说省油。那开下来的话高的时候也有到6.5L的时候，目前最低的时候到5.5L。对这个油耗目前还是挺满意的，因为现在毕竟刚开始嘛，但官方公布的那个4.9L综合油耗估计就有水分啊。

舒适性方面，日产的座椅舒适度真的很舒服，简直就是移动小沙发，舒适性不是吹出来的，包裹性做得比较好，座椅柔软，后排也非常舒服，长途乘坐也不会觉得很累，继承了日产大沙发的优良传统，隔音效果很不错，发动机声音小，在市区里面等红绿灯，基本听不到声音。

总结：首先，这款车的造型很好看，一直听说轩逸有着小天籁的美誉，看了新改款的轩逸，外观和天籁有一定的相似性，我的感觉是新改款后的轩逸在造型上更时尚，更年轻，充满了力量感和视觉冲击感，动感轿跑的造型，拉升了他的视觉好感度；其次我比较喜欢车内空间，不会让人觉得压抑，敞敞亮亮的多好。

看过雷凌、卡罗拉、朗逸等，轩逸的轴距是最长的，2712mm, 这使得他的车内空间看上去很大，无论乘坐的人员多与少，高与胖，都不会造成很大的空间压力；另外，我比较喜欢手动挡的车，以内手动挡开着比较灵活，对于车辆的驾驶更平顺，更流程，充满了无尽的灵活性与驾驶乐趣，这是自动挡无法比拟的，尽管东风日产一直在推他的无极变速，但对于喜欢驾驶乐趣的人来讲，手动车型无疑是家轿首选之一，很省心，值得信赖，是不错的选择！

那么对于这辆东风日产轩逸，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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舒适+省油，日产轩逸值得入手吗？来听听车主怎么说！

车评观察《车评社》

前言：尽管如今消费者对车辆呈现出多元化需求，但通过归纳总结不难看出，这些衍生出的新需求点，如工艺材质、智能科技、澎湃性能等，大都还是建立在车辆“省心放心”的基础上。不过将这两种产品特性发挥到极致的车型并不算多，家轿领域的东风日产轩逸算一个。

凭借亲民的售价定位，可靠的品质和不错的舒适性，东风日产轩逸自2006年至今，已经赢得500万家庭的信赖。即便是在2022年内卷愈发严重的阶段，也取得年销超42万的成绩，位居轿车榜单第一。如今随着汽车消费市场年轻化态势的推进，为了巩固自身在家轿市场的地位，同时也为给用户带来更好的出行体验，东风日产轩逸家族迎来蜕变。

不过在节能减排政策的影响下，更省油、更能跑的插电混动汽车开始走量，比如比亚迪秦PLUS DM-i也崭露头角，全新轩逸会带着哪些看家本领“登场”呢？

3月10日，东风日产全新轩逸家族正式上市，新车共推出包括轩逸·经典在内的11款车型，并提供纯燃油版和电驱版两种动力系统，售价区间为9.98万元-17.49万元。其中全新轩逸起售价11.90万元，超混电驱版起售价13.89万元。

作为中期改款车型，新款轩逸在外观造型上采用了更加年轻时尚的设计，并对部分配置进行了优化升级，迎合了时下年轻消费者对新的车辆需求。

在外观造型方面，新款轩逸家族采用了日产最新的V-Motion家族设计语言，并推出燃油版和e-POWER电驱版两种外观风格。前脸采用的是大尺寸倒梯形前进气格栅，和两侧造型犀利的柳叶眉大灯组连接形成一体式设计，提升了车辆的视觉宽度。

在中网设计上，燃油版采用的是横向镀铬装饰，有点“小号天籁”的既视感，而电驱版采用的是点阵式设计，兼具时尚感和精致感。并且后者还配备有专属的冰岩蓝/曜石黑双拼色车漆，有着不错的质感和辨识度。

相比外观来看，比亚迪秦PLUS DM-i外观则显得大气稳重，其前脸延续了“Dragon Face”的设计语言，进气格栅内布局短横辐式中网，车身比例协调，整车的辨识度很高。不过全新的轩逸看起来时尚运动，对年轻人比较友好。

车身侧面有着不错的运动感，前后翼子板处的轮眉以及上扬勾勒的内凹腰线，让整车的稳重风格中多出几分活力。而电驱版还提供最大17英寸的双五辐轮圈，搭配215/50 R17规格的轮胎。车身尺寸方面，长宽高分别是4652/1815/1450mm，轴距2712mm。尾部造型颇为简约，尾灯组采用了熏黑处理，横置线条的勾勒带来不错的层次感，隐藏式排气布局强化尾部整体感。

而秦PLUS DM-i是一款紧凑型轿车，其车身长度达到了4.7米，轴距为2.7米，已经可以比肩很多合资中型车，两车在空间表现方面都比较良好。

在内饰方面，两车的内饰也各有特色，细节做得也很到位。但要论整体的科技感，全新轩逸也有话语权。

轩逸车内在全新配色和细节调整的润色下，也呈现出年轻姿态。燃油版车型的中控屏升级至12.3英寸，并配备有Nissan Connect超智联2.0系统，显示效果和操作便捷性有了显著提升。电驱版车型的空调出风口从长方形调整为三圆形设计，多了几分柔性和时尚感，并搭载有拨杆式电子换挡机构。而在车内氛围和舒适感的营造上，新款轩逸也下了一番功夫。BOSE音响系统、环抱式氛围灯以及L2级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾等配置的搭载，让出行生活充满乐趣和仪式感。

而比亚迪秦PLUS DM-i入门级车型的中控屏仅为10.1英寸，顶配车型为12.8英寸，但是相应的购车成本也会上升。车机系统方面，比亚迪秦PLUS DM-i搭载了最新一代DiLink智能系统，车联网、OTA升级、语音识别控制等功能比较丰富。

动力方面，新款轩逸燃油版继续搭载1.6L自吸四缸发动机，最大功率135马力，峰值扭矩159牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，轻松满足日常用车需求。

而新款轩逸e-POWER电驱版搭载的是由1.2L自吸发动机与单电机组成的混动系统，综合功率100kW，峰值扭矩300N·m，NEDC综合油耗最低4.1L。通过内燃机发电、电机驱动的方式，让用户可以享受到“快顺静省”的驾乘体验。

秦PLUS DM-i搭载了比亚迪的DMi超混系统，由一台拥有81kW的1.5L插混专用发动机和132kW功率的永磁同步电动机组成，百公里加速为7.9秒。

车评观察

其实在10万级家轿市场中，受造车成本的制约，很难找到“鱼和熊掌兼顾”的车型，所以这时就需要车辆做出一定取舍。显然，新款轩逸每次的迭代升级，都可以说符合消费者每个阶段的用车需求。拥有值得信赖的品质和口碑，稳重又充满活力的造型和油混双用的驱动方式，在和趋年轻化的市场言和的同时，还满足了消费者对性能和油耗经济性的双重需求。

从相同的价格区间对比来看，比亚迪秦PLUS DM-i颜值实力兼备，如果不在意品牌，日常家用还是够的。此外，它是一个上升期的轿车新成员，在消费者基数方面与轩逸还存在一定的差距；当然，轩逸的综合实力也不错，日产的油电混动系统技术成熟、可靠，也具备不错的耐用性，而且还有着合资品牌的背书，再加上不到10万出头的入手价，全新轩逸的竞争力还是很强的。

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车型：东风日产轩逸售价为9.98~14.30元之间，其中车主购买东风日产轩逸 2020款 1.6L XL CVT 悦享版裸车价购买花去12.99万元，落地一共花去15万元。

当时为什么花15万选择这辆日产轩逸？车主：其实当时选择这辆轩逸，还是因为比较符合自己的用车需求和预算吧，要说理由的话，其实最重要的一点就是它的外观颜值，作为一个颜值控，所以选车只能找颜值好看的下手。用了一段时间，其实轩逸给我的实际驾驶体验还是很不错的，在同价位的家用车型里，无论是空间体验还是它的燃油经济性或者性能方面的表现，都很不错，接下来我分享下用车感受！

首先外观设计上，整体风格还是很时尚运动，显眼的大”V“前脸，配合犀利的车头大灯造型和科幻感十足的雾灯造型，加上凌厉的腰线，动感十足，而且侧面带有一点小溜背造型。车尾相对于车头设计略显稳重一些，值得一提的是尾灯经过熏黑处理，看起来还是很有质感。

内饰方面，这一代的内饰设计给我感觉有点不像”日系“，看起来充满是时尚运动的元素，悬浮式的8英寸中控触摸大屏，三幅式多功能平底方向盘，还有这个涡轮炮筒式空调出风口颇有点”奔驰“的感觉，总的来说简单大气，布局规整，实用性很强，简易上手。新车的内饰还是有不少异味的，建议多通风。

动力上，全系标配1.6L的自然吸气发动机，总体偏于家用调校，配合CVT无极变速箱，输出相对平稳，很好开，很”日系“！其最大马力139匹，169牛米的最大扭矩，满足国VI标准。目前我的综合油耗在6.8L左右，理论上还能开更低，由于我有不少的开车不好习惯，油门掌控不是很好。

空间上，对于我这一家三口的家庭使用还是很足够的，空间表现很优异，不会有什么压抑感，这得益于4641/1815/1450mm的车身长宽高，2712mm的轴距表现。而且后排中间凸起不是很高，也不影响乘坐。值得一提的是轩逸的座椅真的很舒服，包裹性很好，不愧是有”日产大沙发“之称。不过吐槽一下车内储物空间不是很多，有点 不够用。

总之，其实这辆日产轩逸家用的话还是很不错的选择，首先品牌口碑还是很不错的，三大件也必担心，而且销量也很好，关键是燃油经济性不错，两个字”省油“！如果你预算在15万之内的话，作为家用车，轩逸是一个不错的考虑对象！

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