国产车为啥没人买了呢

对于国产的沃尔沃安全性能第一，故障率几乎为零，为何没有消费者购买？原因就是因为沃尔沃加上了一个国产的标签，因为现在很多消费者认为我们的自主品牌汽车在发动机制造技术方面，以及发动机的各种电子设备方面不是制作的很先进，也就导致国产沃尔沃几乎没有消费者购买。因为国内消费者大多数都喜欢购买合资车型，因为他们只觉得合资车型无论是从发动机还是变速箱方面都做得比自主品牌的汽车好。

一、国产沃尔沃没人买与国产品牌有关

因为在早期的国产车制造业当中，国产车确确实实存在在制造技术方面比较落后，而且生产出来的汽车故障率是非常之高，让早期购买国产车的消费者尝了很大的苦头，这种情况就会导致恶性循环，让很多消费者认为国产的汽车在质量方面是不值得依赖的，所以无论是国产沃尔沃还是其他的国产车型，其销量在国内市场还是蛮低的。

二、沃尔沃卖不动与消费者的从众心理有关

现在很多消费者买车都有一个从众心理，他们不看一个汽车的安全性能，而是很多人认为这个车可以值得购买，或者说大家都说好，那他们就会争相购买，而对于国产沃尔沃来说，我个人觉得这款车无论是从安全性能方面还是从动力方面都是非常优秀的，我更觉得国内消费者更应该注重汽车的安全性能和使用性能，不要去在乎那些所谓的外观和内饰豪华度，因为再好看的汽车外观，再豪华的内饰也比不上一个汽车的安全性。

三、总结

总的来说我个人觉得国产沃尔沃还是做的很好，至于这款车销量这么低迷不是因为汽车本身的问题，而是因为大众消费者的从众心理，他们认为这款车是国产的，在质量方面得不到保证，所以也就导致这款车在国内市场的销量非常不好。

国产车质量已有明显进步，但为何买国产车的人还是很少？

虽说近两年国产汽车品牌崛起的速度很快，但大浪淘沙下我们还是会看到有一些车企渐渐"隐姓埋名"，曾经它们有过短期的风光时刻，甚至一连好几款车型都被世人所大为赞美。但只可惜好景不长，在后期的品质管控上很多车企都做的不够好，所以最终也就只留下了短暂的辉煌。

就像众泰这家车企，当初它所推出SR9和Z700车型可以说是让消费者喜爱不已，老百姓们几度都幻想着终有一天能开上众泰制造的"豪华车"。尤其是这台众泰Z700，刚推出之时就号称国产车里的"奥迪A6L"，11.58万就配备电吸门，这在当时的国产车里可谓是头一个，因此众泰Z700也被国人堪称是最良心的国产C级车。不过随着市场竞争变得更激烈，这台国产中大型轿车如今也没有什么人买了，沦落到了无人问津之地。

可能是众泰汽车在产品规划上出了"岔子"，也有可能是资金上面出现了不足，总之这台曾经11.58万就配电吸门的国产"奥迪A6L"如今也早已没了当年的辉煌。每月零星几百台的销量对于众泰汽车来说也是杯水车薪，而当我们再回过头去看这款车之时你也会发现，其实它并没有所想象中那么差，但它就是卖不动了，这到底是为何呢？

首先来看外观，目前最新的众泰Z700H已经变得很惹人爱了，其中变化最大的部分也要当属它的中网设计，新款采用了尺寸更大、条幅数量更多的镀铬中网，给人一种更为大气的视觉效果。车前灯组设计与老款车型相比并无变化，顶配车型在光源配置方面也依旧采用的是氙气大灯和卤素雾灯，自动大灯和清洗功能也没有缺席。

车身侧面，Z700H长达3米的轴距使得整个侧面轮廓显得十分耐看，而在车身尺寸方面，5020×1877×1469mm的三围尺寸相比市面上绝大多数主流中型车都要大的多得多，因此它确实是一台合格的中大型车。

多辐铝合金轮圈样式是不少豪华品牌车型的经典设计样式，配以黑色刹车卡钳显得比较耐看。轮胎方面则采用的是万力的245/45?R18尺寸轮胎，主打静音与舒适。

作为一款定位"行政版"的中大型车，电吸门这样能够极为凸显档次的装备在老款车型上就已经有配备了，新款车型的配置表里自然也不会少了这一项。除了最低配，11.58万元起的版本就有所配备，这点相当厚道。尾部整体有奥迪A6L的影子，尾灯也经过了略微熏黑的处理，看着更符合整车的气质。

进入车内，层次分明的中控台设计加上木质纹理的贴片和少量银色亮条的内饰搭配在视觉上看着很舒服。座椅的配置除顶配车型后排座椅新增两向调节外，整体与老款车型保持一致。新款车型的主驾驶席座椅记忆选择按钮位置向前进行了调整，更为人性化。

后排配置上，后排独立空调、后排娱乐系统以及遮阳帘等配置也没有缺席，能够为后排乘客营造出舒适性不错的乘坐体验。

动力部分，众泰Z700H沿用了现有的1.8T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩245牛·米，匹配5速手动或6速双离合变速。底盘方面，众泰Z700H采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的设计，从这张图上还可以看到它双边共两出的排气管可都是真家伙。

作为众泰的旗舰车型，Z700H的整体表现还是比较OK的，内外饰都得到了一定的提升，而且在配置方面也做了一些增配，这样"加量不加价"的操作方式说实话还是很赢取好感的。不过需要说到的一点是，如今的众泰汽车已经不是当年那个风头正盛的众泰汽车了，所以它也今非昔比了。最后，从众泰Z700H这售价10.58-16.58万元的价格来看，按理说是要再大火一把的啊，可为什么就是越来越没人买了呢？你们大家说说看吧。

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国产车质量已有明显进步，但为何买国产车的人还是很少？

这几年，随着我国经济的高速发展，汽车行业也越来越繁荣，国产车在行业中也占了很大的比例，毕竟他们的进步我们大家都有目共睹。 虽然说国产车进步明显，但在某些方面依然惨不忍睹，国产SUV销量一直名列前茅，特别是霍夫h6常年占据销量首位，但在家用车方面还是输了。 在9月的排行榜中，没有前10名的国产车，前20名中只有老牌吉利的帝豪进入排行榜。 那么为什么国产SUV发展得这么好呢？ 但是，家用轿车有这么悲惨的发展吗？

1.合资SUV的价格很高。 首先国产车的SUV价格比较低。 例如，如果手上有15万的预算，国产紧凑型SUV你可以选择，中型SUV也可以看，但对于合资车来说15万只能购买小型SUV，而且可供选择的空间也很少。 肯花15万美元买SUV的人，一定希望一辆车多用。 自然紧凑或中型的SUV比比较小型的SUV好。 但是，在合资车15万的紧凑型SUV市场上基本上是空白的，不管他们是为了什么，总之给国产SUV留下了足够大的生存空间。

而且至今合资SUV走的路线，无论什么样的操作性都很好，驾驶体验都很好，关于国人的喜好还不太清楚。 国产SUV的大空间、外观精美、豪华配置吸引了无数消费者购买，毕竟我国人民更重视面子问题，从外观上看，国产SUV已经甩出了合资SUV。

2.合资车的价格、技术更加成熟。 轿车方面的合资车发展时间更长，自然他们的技术也更成熟，而且他们现在对国民的需求也充分了解，价格也开始下降，如捷克、桑塔纳、日产的飞度等轿车，不仅皮实耐用，价格也在不断下降。 国产车没有国产SUV那样的生存空间。

国产车要在轿车领域生存只有实力，但无论是动力还是燃油经济性，还是最古老的拔牙合资品牌，都比国产有优势。 比如9月销量排行榜上，进入前30名的吉利帝豪和荣威i5，他们俩的销量之所以如此靠前，也是因为配置和外观设计与油耗仪相比，耐用度比桑塔纳差很多。

这是国产车还是合资车？ 主要看你的日常需求，你是想上班还是喜欢开车体验？ 对比来说，还是适合自己比较重要。 大家对国产车合资车有什么看法呢？ 欢迎在评论区和小编交流。