大众途铠pk国产车

以前开的国产车，开了几年后就感觉到处响，再去卖时也不值钱了，这次想换车就是不想买太贵的，身边亲成朋友的口碑就推荐大众，最后选来选去，符合预算的小SUV最中意这款外观和颜色了。

很喜欢这个外观，很有个性，颜色选择也多，但是还是最喜欢我现在买的这个顾色，很年经化，那个大灯很亮眼，后面的尾部有点熏黑的感觉，就像是画了烟熏妆。内饰个人感觉有些太简单了，后面自己还是在车内装扮了一点小东西，摆了几个小娃娃，坐垫、纸巾盒什么的。

平常我一个人上下班开的，偶尔和朋友出去玩，接送孩子上学什么的，家用空间足够了。后排基本上就坐了我崽，完全够用。我自己开车都是安全第一的，平常也不是那种开快车的人，都是在市区开，所以也不重视这个，红绿灯什么的也是给油就走。?方向盘打起来好轻的，刹车有点紧，一踩车有时候会发出那种摩擦声音。刚开始的时候开想开后备箱在车内找了半天的开关，按键不明显，使用空调还好。其余的车内按键用的也比较少。

目前跑了4000公里左右，8个油的样子，基本上全部郡是在市区环线跑，和之前我开的车来对比，不知道是不是因为新车的原因，感觉市区好开多了。每次上下班路上堵车的时候放点音乐，音响效果还可以，就是座椅没有加热功能，这个冬天好冷，刚上车的时候空调还没热起来。?对于我这种已婚女性来说，这种小SUV不会特別大，停车也容易停进去一点，重要的是价格不贵，就是优重力度还是太小了，但是是大众的车子，还是保值的吧。不至于亏太多吧。

新来的家庭成员，**途铠提车记，其实缺点也是一种美

二胎时代来临，我家在去年年底也紧跟潮流有了二宝，家里那辆飞度明显不够用了，带老婆孩子和爸妈出门，虽说二宝现在还小老婆抱着就好，但这样后排也很拥挤。而且没法放宝宝安全座椅，同时也有安全隐患。换车提上日程，国产车说实话不怎么感冒，而且日系车也开了好几年了想换个别的口味的车开开，身边朋友都给我推荐大众，口碑好，我就去4s店看车去了，预算15万，销售给我推荐了途铠，外观看起来确实很气派，空间也大，很符合我的要求，就它了！?途铠的空间确实是很大，前排调好合适的位置，后排很宽敞，腿部空间有一拳的距离，老婆孩子坐后面很舒适，全车储物空间也比较多，档把附近就是我的专属区域了，放手机钱包水瓶什么的很合适，而且门板的凹槽很适合放宝宝的奶瓶，也很显眼，后备箱空间确实大，日常也就放个婴儿车，轻轻松松并且还有很多闲置的空间。大众的内饰很中规中矩让我很喜欢，大众风格就是很简洁大方，只不过不是皮的座椅可能不大搭配，但是包裹性还算好并且坐起来很软，中控可以连接手机使用carplay功能，日常用还是很不错的。途铠的动力还是很不错的，日常加速很轻盈，给油就跑，而且加速很线性，没有什么顿挫感，超车很轻松，想要刺激点就挂上s档，推背感很强，车上载满人也不会没有动力不够用的情况，动力依旧很充沛。现在的平均油耗是8个，在高速上最低跑到6.5个，总体来说还是很省油的。途铠这款车确实很适合我家现在的情况，日常使用完全足够，很推荐和我一样情况的朋友们购买，绝对是一个很不错的选择。

为什么都不建议买途铠？

最开始买车的时候觉得**的车非常的丑,但是直到看到途铠这辆车才发现，原来**也可以这么好看，主要还是因为途铠的**不是金黄，而是橘**，橘**的皮肤再搭配上大气的外观，所有的一-切都显得很协调。?毕业这么多年一直想着买车，最主要的还是没有资金,其次是去年的时候就已经攒够了首付,但是却开始纠结买哪一辆车，最开始看中的是大众的途岳,但是我朋友有一辆途岳，?如果和他来-样的车就感觉有-?-些尴尬，?于是就把目光放在了途铠身上。试驾的时候并没有觉得途铠有哪些吸引人的地方，直到销售**姐和我介绍了这款车的一些黑科技，才真正的懂得了途铠的优势之处。现在也提车有-一个多月了，从内饰，外观，油耗,舒适性以及操控等方面来看，途铠还是很让人满意的，尽管说还有一-些小毛病，?但是和他的优势相比起来，谢谢小毛病也就显得微不足道了。没有小毛病的车也不会是一台完美的车，世界上任何事物都会有缺点，有时候其实缺点也是一种美。

外观设计的非常耐看，车身小巧的设计非常的高端大气上档次。车尾灯和车头灯的设计非常的耐看。

相比起日系同价位车型,?t-cross更硬朗点，?安全系数感觉更高一些，空间也挺大,完全满足五口之家-起外出，关键是价格也在预算范围之内。

我猜每个人看车第一眼应该都是看外观，当然，作为颜值控的我,肯定也是看外观才考虑这款车的。看了很多款车虽然外观都还行但是内饰不是我喜欢的风格,恰好途铠非常的满足我的需求。深得我心，值得购买。

经济实惠适合我们这些劳苦大众，最满意就是颜值和车内空间，很硬朗很大气，这是很日系和国产车都没有的硬朗,车内空间也很大，尤其是后排,坐三个壮汉完全没问题。

车身底盘比较高，目前比轿车高也不少,刹车反灵敏，刹距比较短，中高速行驶时也非常平稳，不会有那种易飘的位移现象，方向盘操作起来轻盈精准.

后排的腿部空间也是非常的足够，翘个二郎腿还是绰绰有余的，长途下来也不会有压抑感。后备箱的储物空间也是设计的很合理。

霸气的前脸

侧身线条也很流畅

大灯的设计很漂亮

车尾的大灯辐射范围比较广

内饰的设计风格是相当喜欢的。毕竟选择它的原因之-?-也是因为内饰的风格非常符合我的要求。内饰的材质非常的不错，也没什么异味，见仁见智吧，反正我是非常喜欢了。

乘座空间很宽敞，头部和腿部都有充足的空间，后备箱容量也大，而且后座椅是可以单边放倒的,非常实用，前排到处可见的大大小小储物空间。

操控就不用多说了

仪表盘的数据显示很清楚

主要是途铠的缺点比较多，如隔音差、内饰塑料感强、悬架偏硬等，很多人接受不了，因此不建议买途铠。

总的来说，大众T-Cross途铠这款车有缺点也有优点，但综合来看，它的优点会更加突出，而缺点影响并不是特别大。这个价位除非买国产车吧，否则其他同级别的合资车表现其实也都是这样。

大众的发展历史

希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种经济的汽车，他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。

希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由工程师保时捷（波尔舍）主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责。1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立。

随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。计划年产150万辆，用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型，产量超过美国最大的福特汽车公司。