别克君威新款什么价位

如今的车市竞争可以说是相当的激烈，加上疫情影响下的大环境不好，在如此激烈的环境之下汽车品牌都会选择推出新的产品来吸引更多消费者。今天要说的就是一款带有运动风格的中级车型。4月30日，上汽通用汽车别克全新君威GS正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为21.88万元和24.98万元。

新款君威GS在老款基础上针对空气动力学包围进行了全面优化，包括全新展翼型LED日间行车、立体飞翼式进气格栅以及直立式“獠牙”侧进气口等，使得全新君威GS车身更显低pa，视觉冲击力更强。

灯光方面有了非常大的改进，全新的Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式以及配备了第三代ADB智能防眩目远光功能，科技感、实用性有了很大的提升。

侧面非常吸引人的18寸熏黑五辐运动轮毂+红色Brembo四活塞刹车卡钳的组合依旧在新款中得到了体现。

在车身尾部，重新设计的小鸭尾、全新空气动力学造型下保险杠，让全新别克君威GS车尾圆润的线条中透着一丝锋利。

内饰方面整体也没有太大的改变，车辆最明显的变化是用ETRS按键式电子排挡取代了之前的机械换挡，进一步提升了科技感。中控台区域的变化不大，像液晶仪表、平底运动方向盘、别克家族的展翼环绕式设计、大面积的软性材料覆盖面积均得到了保留。此外，全新君威GS还首次引入德国脊背健康协会（AGR）认证的一体式运动座椅。

动力方面也有所升级，采用了通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，并维持与上一代相同的7.2秒的百公里加速性能同时油耗同比下降近11%，仅为6.6L。此外新款还搭载CDC全时主动液力减震系统以及FlexRide自适应驾驶系统，提供NORMAL自动、TOUR舒适、SPORT运动三种驾驶模式。

新款别克君威GS在外观、内饰、动力方面可以说都是表现的非常不错的，今后的市场表现应该会不错。

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实拍别克君威552T，新车改了哪里？

君威是别克布局在国内的一款B级轿车，凭借着不错的颜值外观，以及常年“骨折”的购车优惠，受到了不少年轻消费者的关注。

今日，上汽通用别克官方宣布，新款君威正式上市，搭载1.5T和2.0T两款发动机，均匹配9AT自动变速器，共推出四款车型，售价区间为18.88万元-21.68万元。

具体到新车上来看，新车在外观和内饰方面，都迎来了不小的改变。

新车换装了更加扁平的LED矩阵式大灯，前脸的进气格栅，别克标志性的“飞行翼”也更为修长，前脸整体给人的感觉更为年轻、时尚、运动。

车内部分也是新车一个不小的亮点。最显著的变化就是，新车换装了当下流行的按键式换挡机构。

虽然视觉上更为科技、美观，但毕竟对于“盲操”换挡不够友好，预计这一点不能让所有消费者都接受。

中控部分，新君威仍为传统的指针式仪表盘，和内嵌式液晶触控屏，相较于当前国产车主推的双联大屏，稍显保守老气。

但新车的内饰胜在经典、耐看、老少皆宜。这也是一辆B级中型轿车，该有基本素养。

车内空间上，一直是君威车系的传统优势，新车也不例外。其长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm，符合其B级轿车的车型定位。

在消费者最为关注的动力方面，?新车搭载第八代Ecotec?2.0T可变缸、1.5T?SIDI直喷两款涡轮增压四缸发动机。

其最大功率分别为174kW、124kW；峰值扭矩为350N·m（1500-4000rpm）、250N·m。

传动上均匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱（9AT），百公里加速时间分别为7.1秒和9.1秒。与同级车型相比，新君威的动力性也极具竞争力。

此外，值得一提的是，新君威的起售价格为18.88万元，已经超过了上汽大众帕萨特18.49万元的起售价。

不过，即便如此，君威的销量情况也要优于帕萨特。最新数据显示，别克君威7月份的销量为13309辆，帕萨特的销量为12457辆。

而此次新上市的君威，能够在市场中取得怎样的表现，我们只需拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年从1月到9月，中型轿车同比增速达到了33%，在轿车市场中的占比也达到了将近1/4的水平。年轻化的用户群体，正在成为中型轿车持续扩展的用户基盘。

在这一市场背景下，全新?别克君威进行了全方位的升级，推出1.5T/2.0T两种动力配置共四款车型，售价从18.88万元-21.68万元。主销的车型版本——全新君威552T（1.5T+9AT版），在全国范围内逐步到店，让我们一睹为快吧。

外观部分

前脸设计部分，为更好地迎合新生代消费者的审美，全新君威采用了别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，营造出更强的运动感，同时也提升了整车前脸的辨识度，这也符合时下消费者特别是新生代消费者追求运动感的主流审美。

中网大面积电镀格栅采用了参数化结构设计，并呈矩阵式布局，展现精湛工艺的同时，也使整个中网拥有更强的立体感。

新车全系标配全LED自动大灯，展翼型LED日间行车灯位于大灯底部，与进气格栅中的飞翼饰条贯穿呼应，拉长整车的视觉宽度的同时也让整车前脸看起来更具层次感和辨识度。

内饰部分

内饰部分，最大的亮点莫过于全新设计的三幅式多功能方向盘以及ETRS按键式电子排挡。兼顾设计美感的同时，也考虑到了更便捷的使用体验。

全新别克君威的内饰设计采用了和外观设计相呼应的展翼式设计语言。其中，最为形象的元素就是从中控面板一直延展至两侧门板的线条，与空调出风口有机结合，整套内饰设计构成环绕的风格，更显立体高档。

三幅式多功能方向盘，拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配换挡拨片，兼顾造型设计的同时，也保证了其运动特性。

除了造型和手感都非常出众的多功能方向盘之外，全新别克君威内饰的另一大亮点就是全系标配的ETRS按键式电子排挡，为中控台节省出空间的同时也让驾驶者更方便地对档位进行操作。

全新别克君威内饰用料也令人满意，大面积采用了软质材料包裹，车门内衬的用料也比较到位，在手肘常能触碰到的部位都用上了软性材质包裹和缝线的工艺，车内整体档次感在同价位区间数一数二。

全系标配带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调、支持AQS空气质量控制系统以及高配车型配备的车内负离子空气净化系统，全方位确保健康的驾乘环境。

在车机互联体验上，全新别克君威支持无线Apple?CarPlay智能手机映射，操作简单，实用性强。同时，全新君威还配备新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括强大的车辆远程控制功能，并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。在智能车机和远程控制等功能方面，全新别克君威领先主流合资竞争对手。

空间部分

车身尺寸方面，全新别克君威的长/宽/高分别为：4904/1863/1461mm，轴距为2829mm。

足够长的轴距以及较高的空间利用率带来了良好的后排乘坐空间，腿部空间对于身材正常的乘员来说绰绰有余，车顶处向上掏空了一部分空间，因此后排头部空间并没有受到其流畅的运动化车顶线条的影响。

中央地台凸起也不明显，且凸起平台较宽，搭配较软的后排座椅填充，让坐在后排中间的乘客也能获得一个不错的乘坐体验。

动力部分

此次上市的全新别克君威，最大的改变也是最大的亮点之一就是，全新别克君威提供了两套动力系统给不同需求的消费者选择。

其中，本次实拍的全新别克君威552T车型，配备了一台1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率达到了169马力（124kW），峰值扭矩高达250N·m，与之匹配的是通用9速HYDRA-MATIC智能变速箱，优秀的硬件和成熟的匹配，使全新别克君威552T车型在9.1秒内就能完成0-100km/h的加速，与此同时，得益于高效的动力系统匹配，全新别克君威百公里综合工况油耗仅为6.3L，动力更强劲的同时，也让用车成本变得更低。

写在最后

在中型轿车快速扩张的背景下，全新君威552T车型，进一步强化自身的产品力，造型锐化，空间充裕，配置合理，智能体验出色，在年轻用户心目中成功塑造出亲民的人设，值得考虑。

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