雅阁混动锐智版的性能怎么样？

雅阁混动锐智版自上市以来，就引起了大家的关注，新车共推出4款车型，售价区间在19-25万元之间，对于这个价格，可以说还是非常有吸引力的。那么它的性能到底如何呢，下面我们就一起来了解一下。

首先从外观上来说，本田雅阁混动版车型看起来大气，空间也足够大，是相当实用的的车型。 同时雅阁混动版还在车型的基础上进行了一些调整，其中较为明显的变化就是混动版车型换掉了原来的轮圈，改用18英寸的轮圈，尾灯处还有锐智版的专属标识。雅阁混动版同时也很注重环保，车型上采用了双边共双出的排气管改为隐藏式设计。还有一点，锐智版采用全景天窗。这个应该合很多人的胃口，坐在后排会感觉更开阔，而且这个配置后期是不能加装的。

由于多了电机的加成，雅阁混动锐智版的动力也是很充沛的，前期的动力几乎和2.0T发动机不相上下，后期虽有些不足，但毕竟用到后期的地方也不是很多。而且，这款车在起步时，声音是非常小的。对于油耗来说，雅阁混动锐智版的表现也是十分优异的，经过测试一箱油挑战赛的最好成绩达到了2143.8km，油耗最低到达了3.1L/100km，这个数据可能比较理想，但百公里油耗还是可以稳定在6升以内的。

对于一些细节的设计，雅阁混动锐智版的设计也是很人性化的。车侧盲区影像，原装雷达，当我们转向灯向右打时，右边后视镜上的摄像头会同步到中控上，非常方便。这样避免出现盲区，变道更安全；对于一些喜欢听歌的人，这款车也是不错的选择，锐智款的喇叭相对较多，音质也会更好；座椅加热，远程启动都是比较人性化的设计，二三十米的距离就可以提前将车子启动起来。

雅阁混动锐智版也存在一些不足的地方，比较严重的就是胎噪问题，这个胎噪是真的有点大哈，尤其是在速度上来之后，更为明显。

对于这款车的价格，现在市面上的价格大概集中在23-24万之间，当然对于不同的地区售价会有所不同，相比之前的价格也是有所降低的。

综合雅阁混动锐智版的性能和价格，这款车还是很值得购买的，所以想入手的朋友们可以抓紧了呦。

涡轮增压还是油电混合？雅阁的两种动力我们应该怎么选

最近有网友咨询，看上了雅阁混动丐版车型，问这款车家用代步值不值得购买，以及这款车的实际成交价是多少，那么今天我们就来简单聊一下本田雅阁混动入门车型，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。

对于雅阁混动值不值得购买这个问题，首先要看你的用车情况和用车心理。大部分想买雅阁混动的车主都是奔着省油去的，但并不是所有的车主都适合买混动车型。如果你的目的很单纯，就是为了省油，这还要看你的用车路况和用车频率。如果一年跑不了多少公里，而且你的用车路况特别通顺，又或者经常跑高速，那么从省油的角度看，买混动雅阁就有点画蛇添足了。

本田雅阁混动在比较拥堵的路况开，平均百公里油耗在五升左右，但如果在纯高速开，平均百公里油耗可能反而上升到5.5升。因为，高速行驶雅阁基本上就相当于一款燃油车，在燃油经济性方面没有优势，这样反而不如买一款1.5T车型实在。如果每年用车公里数非常多，一年要跑1.5万公里以上，而且大部分是在比较拥堵的市区代步，那雅阁的省油特长才会被发挥出来。

除此之外，雅阁还能给我们提供比较新鲜的行驶质感，在电量充足的情况下，低速行驶雅阁开起来就像电动车一样，平顺又安静，跟燃油车开起来的感觉截然不同。而且我询问过很多雅阁车主，这种电动车一样的体验让他们心理上就感觉很省油。所以说如果你比较会过日子，从心理上讲，雅阁会让你感觉舒心，因为开车低油耗本身就是一件非常爽的事。

举一个例子，我们去买家用电器，尤其是买空调冰箱这种常用的电器，大部分人都会选择一级能耗的。虽然一级能耗的产品可能要比普通产品贵好几千块钱，但感觉买起来贵用起来便宜，在家里用的时候就感觉很省钱，可能空调你一年都开不了几个月，但你选择的时候还是会下意识地选择一级能耗，因为使用过程中的低耗能让自己心里舒服。买混动雅阁是同样的道理，值不值先不说，开着低油耗就让人感觉心理上很爽。

下面我们再来说一下大家都比较关注的价格问题，雅阁混动入门型为锐酷版，这款车的官方指导价为19.98万。在我们山东济南地区算是优惠力度比较高的，打听了一下周围省份可能都不如我们这里优惠力度大，很多经销商给出的成交价最高能够现金优惠1.5万，没有其他强制消费，裸车价18.48万。购置税在1.6万元左右，保险费用在6300元左右，上牌费200元。总落地价20.8万左右。送两次基础保养，倒车影像，行车记录仪，贴膜，脚垫等。不同地区的价格有所差异，全款落地价能控制在21万以内，就算比较值了。

总之，如果20万元预算买车比较在乎油耗，主要在城市里代步，而且每年的用车公里数超过1万，那么雅阁混动还是相当值得购买的。如果每年用车公里数比较少，而且用车路况比较好，那么从经济的角度上考虑买它就没什么意思，不过心理上同样会给你造成省钱的假象，让你开的很省很爽。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你们当地雅阁混动车型的优惠情况。

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雅阁在第十代车型上市之后就迅速登上了中级车市场销量冠军的位置，而在动力方面，这台雅阁在初期的1.5T车型之后还推出了混动版车型，这也让雅阁成为同级别车型当中很少的既有涡轮增压动力也有油电混合动力的中级车，那么对于消费者来说，是选择雅阁的1.5T车型好还是混动车型好呢？我们今天就来聊聊这个问题。

1.5T车型和油电混动车型的表现怎么样

对本田比较熟悉的消费者都知道，本田一直对高转速自然吸气发动机情有独钟，但是在第十代雅阁车型上，本田却没有再坚持采用自然吸气发动机，而是采用了涡轮增压发动机，这也与本田如今的整体策略有关系，在本田的各个新款车型上全部采用了涡轮增压发动机。

尽管为了给讴歌让道，本田并没有为国内市场带来2.0T的雅阁车型，但是1.5T的雅阁在动力方面的表现也已经比较出色了，这台1.5T的雅阁搭载了一套1.5T+CVT动力总成，拥有最大194马力260牛米的动力输出，在同排量的发动机当中，雅阁车型上的这台本田1.5T发动机动力参数是比较大的，尽管本田为了拉低整体的入门门槛推出了一台低功率版1.5T雅阁，但是总体来说，1.5T的雅阁还是能够满足消费者的日常动力需求的。

而混动雅阁则搭载了一套2.0L油电混合动力总成，其系统综合功率达到了158kw，比1.5T雅阁的143kw更大，而混动雅阁的百公里加速成绩则只需要8秒左右，比1.5T车型更快。

动力方面的优势只是一方面，燃油经济性方面的优势才是这台混动雅阁更值得称道的。尽管和丰田的混动系统在形式上有所不同，但在燃油经济性方面的表现本田的混动系统却完全不输丰田，这台混动雅阁的百公里油耗只有5-6L左右，这在同级别车型当中是很有优势的，而对于消费者来说，这也是后期用车成本能更低的关键。

消费者在雅阁的两种动力当中应该如何选择

那么对于消费者来说，如果他想购买一台雅阁，那么是选择1.5T车型还是混动车型更好呢？我们可以忽略动力来计算一下用车成本问题。260TURBO的雅阁入门车型官方指导价为18.98万元，而混动雅阁的入门车型官方指导价为19.98万元，两者的价差为1万元。

而1.5T雅阁的百公里油耗在8-9L左右，混动版雅阁百公里可以比1.5T雅阁节省3L汽油，那么按照92号汽油每升6元左右的价格，混动版雅阁百公里可以节省油费18元。如果每年的行驶里程为20000公里的话，那么混动版雅阁比1.5T版车型每年可以节省3600元油费，3年就可以把两辆车的差价弥补回来。

此外，混动雅阁的动力也要比1.5T车型更强劲，因此如果你想要选择一台雅阁的话，混动车型会是比1.5T车型更好的选择。

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