喜提国产车

网上有关“喜提国产车”话题很是火热，小编也是针对喜提国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

都说穿背心的成龙、穿中山装的李连杰、穿西装的张晋、穿军装的吴京都不能惹，在汽车这一块我觉得有后缀的荣威一样惹不起……

每个男人都有一个汽车梦，我也不例外。工作3年了，一直想买一台属于自己的车，年初疫情的影响让各大汽车品牌都在降价促销，所以决定要入手一台汽车，再加上有时想要出去放松一下，SUV理所当然的成为了我的首选。

15万的预算还是让我有很多的选择，直到看到荣威RX5MAX，第一眼就让我茶饭不思。硬朗的外观，再加上这么低调奢华的金色，让我觉得开上它，我才是我们村最精神的小伙！?不输合资车的品质，流畅的内饰设计，沉稳的关门手感也让我第一次感觉到，原来买个国产车，它也很香嘛！

刷脸启动的新潮配置，超大的中控大屏、液晶仪表，细腻的推进式档杆，和我这该死的才华不要太搭哦！

最让我欣喜的是超静谧的空间，三层的隔音玻璃，全贴合的密封条，车顶的无缝焊接，可以让我在出行的路上看看书，再来一瓶82年的矿泉水，原来做一个文艺小青年就这么简单！

超大的空间也让家人无论是坐着还是躺着都非常舒服，座椅宽大又柔软，前后排的空间都非常大，后排座椅还能完全放到，出行路上连住宿问题都解决了，想想都特别美好！

趁着有空，出来透透气，也回村看看，感受一下村里的宁静和安详，是不是还可以顺道去看看那个曾经的她呢……

宜商宜家，喜提大众帕萨特

本人穷屌丝一个，不知不觉的也成家了。每次带媳妇回家都是抢票，挤高铁。有时候高铁票都抢不着，来回的倒汽车。大老远的回去一趟，拎着大包小包的，实在是太麻烦。于是就准备攒钱买车。?钱不多准备买国产车。我一直也挺喜欢国产车。尤其不喜欢韩国车和日本车，日本车是省油，但是车太轻，不结实。坐过一些普通家用日本车，一车四个人，起步挺给力，跑高速140时，发动机抖的厉害，车都快散架了。可能是发动机调教的问题。跟省油相比，还是命要紧。?国产车看了不少，奇瑞，捷达，比亚迪，长城哈弗。捷达做进去满满的廉价感，价钱也不算便宜。经过一段时间对比?，最终定在奇瑞瑞虎和比亚迪宋，也不着急买，坐等降价。?偶然的机会看的海马8S宣传片，印象深刻。正好国庆节有车展，就去看看。?海马8S外观设计相当好看，饱满，大气。

单看外观就有点心动了。?经过销售人员详细的讲解，更加了解这个车了。最新1.6T发动机，有195马力。相当厉害。爱信技术6at变速箱，手动模式最高到七档?，换挡平顺，无顿挫。车重1.6吨，高强度专用钢。油耗低，内饰也相当不错，软塑料，手感相当好。自动化工厂，流水线装配。。。。?当场就试驾一次。进去感觉隔音相当好，一脚油门，推背感相当强，起步快，静音，跑起来特别稳定。减震也不错，过坑干净利落。?这就是心动感觉。?同级别海马8S性价比最高，价格实在。?回家跟媳妇一商量，第二天直接就订车。?订的黑色潮版，黑色比较少，等了一个月才到

车。带媳妇去提车。

工作人员给洗的干干净净，相当漂亮。手续办的很快，当天上完牌，开回家，满心欢喜。?到现在已经到手一个多月了，开的时间不多，有二百公里左右，说说驾驶感受。?我一般都是市里开车，下过两次县城，最高跑100。发动机稳，1500转左右。转速低就省油。百公里油耗8个左右。隔音确实好，高速也稳。话不多说，看图吧。我家小黑。

总之，对海马8S相当满意。海马再接再厉，做出好产品。支持海马。

裸车12万喜提别克英朗，同事笑他油耗高，车主表示：八个字

去年就有换车的打算，不过家里有些琐事就耽误了，一直拖到前段时间，把之前的H6卖了，虽说国产车这几年进步了不少，但是这次换车还是考虑合资车了，毕竟这次预算也在二十来万，还是买个合资车更靠谱一些。这次买车主要还是考虑买个轿车，因为之前开了几年SUV，这次想换个风格，感受一下轿车，再加上有时候还有点商务活动，感觉轿车还是更适合一些。

之前也问过几个比较懂车的朋友，他们还是建议在日系和德系当中选，毕竟日系和德系相对来说产品力更强一些，而且口碑都不错。我也是比较喜欢帕萨特和凯美瑞，所以这次换车的目标就定在了帕萨特和凯美瑞之间选，毕竟这两款车也算是这个级别当中标杆车型了，和家人一起看了两款车并试驾了一下，论空间还是帕萨特更大一些，尤其是后排的空间，虽说中间的凸起稍微高了一些，但是我觉得并不影响，毕竟后排坐三个人的时候还是比较少的。再说行驶品质这块，帕萨特的底盘减震明显更好一些，对于路上的颠簸过滤的还是更充分一些，而且就外观而言帕萨特看起来也更大气，看来还是大众更懂中国人的需求啊。

最终和家人商量之后还是决定选择帕萨特，刚好新款上市，优惠力度也不错，看了下配置表，我觉得豪华版的配置相对来说性价比还是更高一些，常用的配置基本上都有了，全景天窗，真皮座椅，电动调节等等，我觉得这些配置还都是比较常用而且实用的，加上安全配置也很到位，于是确定了豪华版。看了一下配色，之前的车是黑色内饰的，虽然看起来比较酷，但是比较容易脏，稍微有点灰就比较明显，刚好帕萨特有棕色的内饰可以选择，我觉得这个棕色看起来更有高级感，而且比黑色更有质感一些，家人和我的看法也一样，都比较喜欢棕色的内饰。于是第二天就去办了手续，刚好也是有现车，当天就提了车。

这开了几天了，刚好赶上十一放假，今年的情况也没有打算去太远的地方，就带着家人在周边转转，刚好也是磨合磨合车辆。主要还是国道和高速为主，由于是新车，所以高速上也没敢跑的太快，最高也就跑到了一百公里每小时，感觉德系车的底盘确实相当稳健，跑起来车子感觉非常的稳，变线超车也很利索，操控性非常好。而且感觉到动力储备也非常足，毕竟是新车，等开个三四千公里了再试着提提速。国道上开起来就更轻松了，动力足，变速箱反应也很快，超车很轻松，感觉比原来的H6强太多，只要稍微加点油速度很快就上来了，变线超车一气呵成。

虽说车开回来时间不长，但是十一假期前前后后也跑了将近两千公里了，对于这辆车我还是很满意的，家用商用都比较合适，等首保过了再和大家分享我的用车感受。

平平淡淡才是真！16.4万落地，喜提日产逍客2.0L豪华版，这价贵吗

大家好，这期分享的是《裸车12万喜提别克英朗，同事笑他油耗高，车主表示：八个字》。

纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。"国产车界领头羊"吉利博越，多年来深得车友好评，无数用车者自发为其代言。"日系质量王"雷克萨斯ES，颇受90后年轻人所青睐。伴随着车子成为家庭必不可少的必需品，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如英朗。

别克英朗是别克顺应时代缔造的一款紧凑型车，凭借着凌厉且进取的外观构型，别克英朗让所有人选车首先看外观的要求能够实现，因此，别克英朗才能在市场上享有不俗的名声。随着物品越来越精细，大家对生活品质的追求势必更高，车灯、雾灯、车轮、腰线等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。

今天分享的嘉宾是老司机王先生，他曾是福特福克斯车主，开了6年，他想开新车，所以落地16万买了别克英朗，已然提了1个月，开了1600公里，他坦言：开过后才清楚差距有多大。别克英朗到底比不比福特福克斯好？别克英朗比福特福克斯有特色吗？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！

第一次进到店中，别克英朗外观就把我吸引住，整体造型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾灯采用了最新设计风格，点亮的成效更为动感。相较于福特福克斯的外观，别克英朗新颖的外观愈加吸引我。这款车的一大优势是外观，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。中控区域设计比较普通，缺少了立体感和档次感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，认真对照别克英朗与福特福克斯的内饰，别克英朗内饰仍略显单薄。

提到动力这点上，在几种车型中，我还是比较钟意"别克英朗 2018款 15T 双离合进取型"，别克英朗的动力发动机是排量为1.0的涡轮增压发动机，最大马力可达125Ps，从实际驾驶感受来说，别克英朗的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。变速箱使用了6挡双离合变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。别克英朗的动力表现的确有些欠缺，比不过福特福克斯。

再看空间表现，别克英朗的空间数据没有明显的优势。撇开数据，从实质驾驶体验上看，头部空间较小，175厘米的家人坐在前一排稍显拥挤，最后排勉强可以挤下三人，但中间一人会很难受。前排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过别克英朗却有相当不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音性能不一般，车内特别静谧。别克英朗的空间表现着实不如福特福克斯。

着实得说一说油耗，别克英朗油耗有点偏高，油耗平均数据达到了7.6L。其中高速的油耗为6.3L，城区油耗也是达到了9.9L，作为一款1240KG重量的紧凑型车，别克英朗的油耗稍微高些，福特福克斯稍微低些，不过就我的经济水准来看，这点油耗不算什么。

我想谈谈，我对别克英朗的表现较为满意，最让我欣赏的是它的车内结构。纵使福特福克斯也有很多出色的地方，但是最后我还是决定换别克英朗。如今许多有身份的人都开别克英朗，口碑和销量没法骗人，在用过这款车后，我的感受是：庆幸当初选择正确！

听完用车者的分享，我觉得，别克英朗之所以能获取市场的认可，剔除市场公认的外观优点之外，方面的优异表现也使得它取得成功，都能很好地与消费者要求相匹配。其中销量最好的"别克英朗 2018款 15T 双离合进取型"，官方建议价仅有11.89万，同时配有发动机自动启停、后视镜加热功能等科技配置和胎压监测、刹车辅助系统等安全配置，与竞争比照对比，别克英朗的性价比是较高的。看完这款别克的得力之作别克英朗，阁下有什么高见呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十五六万的总预算打算买一辆SUV，相对比较主流的车型看了一个遍。刚开始我最喜欢的车型是大众探歌，感觉这款车造型太时尚了，尤其是环形日间行车灯，我的最爱！但很多朋友都说大众双离合不行，我上下班天天堵车，后期出故障的可能性很大，于是就放弃了。

之后又看了长安CS75?Plus，确实挺豪华的，国产车配置是真高，但我不太想买这么大的车，城市里不好停车，而且后期油耗应该也不低，对于我这种工薪阶层，油耗问题还是比较关注的。三菱欧蓝德和雪佛兰探界者毛病没有，就是稍微有点小众，而且内饰真的太差了，女朋友直接说不能接受。

之后才考虑这个级别SUV车型中的老字号，日产逍客。这款车给我的感觉就和大众朗逸一样，中庸，主流，没什么新鲜感，但也没有明显的缺点。但其实汽车就像工具一样，绝大多数人的选择才是最顺手，最实用的。花里胡哨只会让你新鲜一时，平平淡淡才是人生真谛。

仔细了解了一下日产逍客车型配置，然后试驾了一下，方方面面感觉都还不错，于是开始谈价格。优惠多少钱我也说不清了，最终谈的总价格，贷款购买落地价16.4万。首付车款总共9.4万，每个月还款3889元，18个月还清。送了1000块钱的加油卡，全车贴膜，地毯以及两次保养，差不多就是这个样子，还有一些小赠品就可以忽略不计了。

聊聊?逍客这款车的用车感受。外观内饰说的过去，虽然不如大众探歌外观惊艳，但是也是属于耐看型的，而且越看越顺眼，越看越好看。相对于同体积、同排量的车型，日产逍客油耗要相对省一点，三线城市上下班路况开，平均百公里油耗7.4升，跑高速不到5升油。

逍客谈不上操控性多么好，但是绝对算是比较好开的车。方向盘很轻巧，转向也比较灵敏，底盘软硬适中，是比较顺手的家用车。座椅的舒适性是日产车的强项，逍客同样把这个优势发挥得淋漓尽致。

下面再来吐槽一下这款车的缺点吧。首先隔音比较差，日常行驶噪音很大，风噪和胎噪控制的都不好，跟优异的舒适性形成鲜明对比。再就是配置给得太吝啬，车窗不是自动升降，没有自动空调，没有自动大灯。落地16万的车了，不应该啊。

摄像头虽然很全，但是画面模糊。自带的行车记录仪一点都不清楚，倒车影像和360度全景影像分辨率也很差。还有车漆比较薄，以前不明白这句话什么意思，买了逍客之后才明白，想对德系车和美系车甚至国产车来说，车漆是真的薄，也不知道弄这么薄，到底能省几个钱？而且外观做工粗糙，缝隙比较大，细看缺陷有点严重。

总体来说逍客这款车大方向上没问题，省油好开，综合属性较高。但是细节方面还欠处理，有偷工减料的嫌疑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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