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阿曼凭借长期中立立场，素有“中东瑞士”之称。但多位分析师向CNBC表示，扼守霍尔木兹海峡南侧的阿曼，在航道通行收费谈判中刻意采取模糊外交策略，市场对后续演变存在明显信息盲区。阿曼长期充当地区危机核心调停方，也是为数不多同时获得美伊双方信任的国家。本轮战争期间海峡一度全面封锁，引发全球能源供应紧张，美方迫切希望恢复航道正常航运，阿曼因此成为美伊沟通关键桥梁。阿曼地处阿拉伯半岛东南海岸，与伊朗隔霍尔木兹海峡相望，目前正与伊朗共同磋商全新海上安全治理框架，市场消息称两国有意推出船舶过境收费机制。阿曼对外表态任何方案都会遵守国际法，但这条承载全球约两成原油运输的航道确立收费体系的前景，已引发各国普遍担忧。专家解读阿曼收费操作空间多名分析师接受CNBC采访时指出，国际法框架对阿曼直接收取过境通行费存在严格约束，国际海峡适用过境通行原则，沿岸国无权向过往船舶征收通行费，相关配套服务费或是绕开法律限制的折中路径。华盛顿智库海湾国际论坛执行主任达妮娅・塔弗（Dania Thafer）在电话专访中向CNBC分析，阿曼在收费体系议题上态度刻意模糊。伊朗作为地区大国、美国作为全球大国同时向阿曼施压，阿曼只能依靠战略模糊尽量置身冲突之外，避免得罪两大强势力量。塔弗表示，如果海湾国家与主要国际主体默许相关方案，阿曼大概率会落地一套航道服务收费机制。她补充，即便收费落地会带来政治层面的负面观感，但只要船舶能够安全通航，市场也会根据局势重新定价。阿曼外交部发言人拒绝对此置评。美伊分歧加剧阿曼两难处境美国官方始终强硬反对霍尔木兹海峡设立任何通行收费。特朗普政府此前放出狠话，若阿曼协助伊朗搭建收费体系，美方将采取激进制裁手段。美国财政部长贝森特5月28日在社交平台X发文表态，所有国家都应当彻底抵制伊朗扰乱商业自由通航的各类举措。根据6月17日签署的美伊谅解备忘录约定，60天永久和平谈判窗口期内，伊朗不得向过境船舶收取通行费。路透社周三援引两名伊朗高层消息人士报道，伊朗的核心诉求是推动国际社会认可自身对霍尔木兹海峡的管控权，其中就包含向进出波斯湾船舶收取费用的诉求。卡内基国际和平基金会中东项目非常驻学者安德鲁・莱伯（Andrew Leber）通过邮件向CNBC分析，阿曼调停者身份反而使其陷入两难，一边是伊朗要求设立航道收费，一边是美国明确禁止相关安排。莱伯表示，阿曼外交官表态反复摇摆，时而坚称不会收费，时而又提出可向船舶收取换了名称的服务费。阿曼地理区位决定其深度绑定海峡事务，无论配合伊朗收费方案、或是自主收取服务费，阿曼都能获得相应分成，兼具安全与财政双重诉求。莱伯判断，阿曼大概率会持续附和伊朗提出的服务费方案、对外软化表述，直至相关安排直接与阿拉伯邻国、美国产生正面冲突为止。规则变化带来的“隐性风险”查塔姆研究所中东与北非地缘政治及能源政策专家尼尔·奎利亚姆（Neil Quilliam）在接受CNBC邮件采访时指出，阿曼独特的地理位置与外交角色，使其在航道治理规则、操作流程以及长期制度设计上拥有重要影响力。他强调，当前市场更多关注航道是否会突然中断，却低估了规则渐进调整的影响，这种认知偏差形成了明显的信息盲区。即便没有突发安全事件，通过协商逐步改变通行制度，也会对航运成本、合规要求以及保险定价产生持续影响。