卡卡58
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它被写在临上战场前夜。1953年1月2日，朝鲜战场。16岁的志愿军战士朱俊贤趴在战壕里，在压缩饼干的包装纸上，写下了不足百字的入党申请书。第二天，他把申请书交给指导员，背起枪和药箱走进了炮火。后来他九次重返朝鲜，带回战友的遗物和名字。在上海志愿军文献馆义务讲解十年，把那面照片墙上的每一张脸都记得清清楚楚。战友的物件，他一件一件替他们带回来了。唯独那份申请书，始终没有找到。七十三年后，一个叫宋佳茵的年轻人走进了这间文献馆。她听到朱爷爷讲战场上的事，看到他把900多位战友的照片一张张挂满墙壁——却听到他说，自己当年的入党申请书，再也找不回来了。一纸申请，一生作答。那封战火中的入党申请书虽已消逝，但朱爷爷却用一辈子写下了回答--在战友名录里、在带回祖国的血土里、在文献馆十年的讲解里。她想用AI技术，帮朱爷爷复原那一刻。那个16岁少年写下信仰的瞬间，被AI重新看见，也被一个年轻人找到了。看看新闻记者: 记者 丁桃 邓学嵘；策划 张艳 燕晓英编辑: 丁桃视频编辑: 王岑峰 特约AI编辑 张勐美术编辑: 张烨 杨寰昱摄像: 丁家伟 李宇责编: 张艳
2026年是青藏铁路全线通车20周年。全长1956公里的青藏铁路自西宁蜿蜒至拉萨，彻底结束了西藏不通铁路的历史。二十年间，这条“天路”穿越戈壁雪山，持续为青藏高原地区发展赋能提速。青藏高原高寒缺氧、冻土广布，曾被视为铁路建设的“禁区”。建设者们以“咬定青山不放松”的韧劲，攻克了高原缺氧、生态脆弱、多年冻土三大世界性工程难题，让沿线百姓告别出行难。随着拉日、拉林铁路相继建成通车，雪域高原“Y”字形路网基本成型，以前所未有的力度推动沿线地区加速融入国家发展大局。路通，则百业兴。二十年间，这条“钢铁大动脉”架起了边疆与内地资源互通、优势互补的桥梁，人才、资金、技术等资源“走进来”，为高原产业升级注入活力；牦牛肉、青稞、藏药等特色产品“走出去”，让农牧民的腰包鼓起来。旅游业更是乘势而上，带动沿线餐饮、住宿、文创等业态蓬勃兴起，让“绿水青山”转化为“金山银山”。伟大工程孕育伟大精神。广大建设者在建设青藏铁路的过程中，孕育出了宝贵的精神财富——青藏铁路精神。二十年来，“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，已融入一代代铁路人的血脉。他们恪守“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的信念，日复一日开展线路巡检、设备养护和运输保障；顶着严寒风雪守护列车安全通行……青藏铁路精神薪火相传，成为推动高原长远发展的不竭动力。二十载岁月如歌，二十载沧桑巨变。站在“十五五”开局之年，我们相信，青藏铁路将继续承载沿线群众的美好期盼，不断释放交通红利，为雪域高原绘就更加壮丽的发展新画卷。（文字：宋阔、王泽林；漫画：邹雨倩）
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