保时捷尾部很像的国产车

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奇瑞SUV也能靠脸吃饭？意大利设计师作品！换盾牌车标，或5月上市

近几年中国汽车品牌旗下的新车型往往都有不错的颜值，有些汽车品牌直接挖到了国际大牌设计师，有些新车型开发项目则直接外包给了海外设计团队，所以国产车的颜值突飞猛进也是理所应当的。但是奇瑞汽车作为国产领域的先行者，这么多年来一直都没有什么颜值优势，尤其是奇瑞的SUV系列产品，基本上不可能靠脸吃饭，因为至今瑞虎系列还没有形成固定的家族设计语言。

难道奇瑞汽车的产品就注定不如其他品牌漂亮吗？其实要想改变这样的现状并不难，最近奇瑞汽车就有一款SUV车型开始频繁亮相，该车型命名为奇瑞EQ5，此前的代号为奇瑞s61，这款车和瑞虎系列有了天壤之别，因为EQ系列车型属于纯电动平台打造，而且该车型首次用上了奇瑞汽车最牛的全铝平台，预计会走中高端路线。

也许奇瑞汽车也希望自己的SUV车型能够靠脸吃饭，所以这款奇瑞EQ5新车并没有掉以轻心，反而找到了世界知名的意大利宾尼法利纳设计公司进行全盘设计，外观方面带来了让人耳目一新的感觉。作为意大利顶级设计师的作品，这款奇瑞SUV确实改头换面了，车辆前脸采用封闭式造型，两侧搭配了类似保时捷一样的分体式大灯，车身侧面开始跟风采用当前流行的轿跑SUV设计，尾部还带有流水样式贯穿尾灯。

总体而言这款奇瑞全新SUV确实有实力靠脸吃饭，而且为了凸显新产品的与众不同，设计师还专门给奇瑞汽车的车标进行了全新改造，换上盾牌车标之后，整部车的气场也有点不一样了，如果在路上遇到这辆车，恐怕很多人都完全认不出这是奇瑞的产品。

根据目前的渠道消息来推测，奇瑞EQ5新车型或许会在5月份正式上市，因为新产品的设计感和配置都更加高端，所以该车型预计会定位在25万以上的级别，毕竟纯电动SUV车型的成本本来就很高。

打开车门之后可以看到不少新的设计语言，比如中控台面上开始采用贯穿式全液晶仪表，新设计的换挡杆更像飞机操控杆，车内软包材质以及氛围灯都很到位，显然就是要打造一款豪华标杆SUV车型。从目前的申报信息来看，奇瑞EQ5高配车型将会搭载一套177马力电动机，预计续航能力可以达到500公里以上，因为奇瑞汽车很早就已经开始布局新能源领域，所以纯电动车的可靠性也是相当高的，至少这款车型会比奇瑞小蚂蚁EQ1初代车型高端许多。

问题来了，觉得这款奇瑞请外援设计的SUV好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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中华V5 1.5T 自动挡怎么样？

从长城的炮到欧拉的猫系列，再到哈弗的狗、赤兔，再到魏派的咖啡系列，以及坦克系列，近年来长城集团旗下车型的产品命名都喜欢拟物，虽然名字都谈不上多好听，但从宣传的角度而言，它们都成功了。

而在刚刚结束的广州车展中，长城汽车旗下全新高端新能源品牌——沙龙汽车及品牌首款车型机甲龙也正式首发亮相，据了解，该车将搭4颗激光雷达，定位纯电动中大型四门轿跑车，CLTC续航里程802km。网友对这款车型的讨论度很高，那么这将是下一个爆款吗?又或者仅仅是长城的“抛砖引玉”之作?

机甲不等于豪华?

看看外观，该车的前机舱盖线条极其硬朗，头灯位置有些特别，隐约能看出其有些小宽体的感觉。前脸的设计也较为复杂，多种覆盖件的叠加让它“武装到牙齿”，战斗气息异常强烈。机甲龙侧面有棱有角，轮拱上有宽体铆钉造型，车尾带有溜背效果。事实上，想象着把侧面的棱角直线变为圆滑的曲线，整体的造型和保时捷Panamera有些相似。尾部线条层次较多，有个小尾翼，该造型被官方称为“高性能机甲战跑”。后保险杠有扩散器造型，运动感看起来不错。

且不说美丑，我们就说机甲风本身。谈起机甲，我们第一反应是变形金刚，但要知道擎天柱的本体是一辆卡车、大黄蜂是科迈罗(上一代甲壳虫)、威震天也是一部重卡，他们或许都身价不菲，但绝对不是严格意义上的豪华车。而且这类“大胆”的设计和高昂的定价，注定只能讨好那些重情怀的直男，而且是手里有钱的直男。

配置高也不等于豪华?

豪华或者说豪华车，无疑就是“面子”加“里子”的结合，一方面从品牌上它可以给旁人认同感，而另一方面，则是有丰富的功能配置、有仪式感的设计，且能为人提供面面俱到的贴心服务。

那么定价高达48.8万元的机甲龙带来了什么?4颗激光雷达、7颗800万摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个高精度定位单元，800V/480kW超充，长城自主研发的115kWh大禹电池，CLTC续航802公里，CDC减震、五连杆后悬架、20英寸轮毂、四活塞Brembo卡钳，以及双华为MDC智能驾驶计算平台，NPU算力400TOPS。从配置上来看，机甲龙的性能很不错，功能也非常丰富。

但说实话，仅靠这些根本不能匹配48万的售价。我们的国产车似乎从当年高配低价的怪圈又走向了如今高配高价的一个怪圈，认为凭另类的设计和堆高配置就可以举着豪华的大旗直冲电动汽车的定价高地，却忽略品牌和体系能力的内在建设。

抛砖引玉之作?

那么长城有实力去造中高端轿车吗?有的，但应该不是类似机甲龙风格的车型，或者说长城的沙龙机甲龙更像是一个“抛砖引玉”之作。因为核心技术在手，所以长城轿车可以底气十足的践行品牌创新战略。而且无论是研发基础、工程能力还是营销体系，长城汽车都今非昔比，今天的长城汽车，已经拥有足够强大的后盾，具备同时驾驭多个领域的实力。

可以想象的是沙龙品牌仅仅是长城轿车的首发成员，后续将会有越来越多的长城轿车品牌诞生，我们不看好沙龙机甲龙，但我们绝对看好长城后续轿车。

写在后面：

面对占整体车市48%份额的轿车市场，长城汽车没有理由不进军，但沙龙品牌似乎并没有多讨喜，我们期待下一款产品。要知道中国汽车品牌想要实现真正意义上的超越，必须要在这三至五年的时间里快速放大优势，得抓紧时间了，机会只有一次。

百万购车补贴

油耗综合油耗在9升，这个车在60公里匀速最省油，1.5吨的车自动挡综合9个油已经不错了。 保养保养平时小保养都是400元左右，以前用的是1.8t发动机用油，现在用的是纳米铜的那款，号称全合成，不知真假，更换变速箱油200元。 故障2万多公里，没有发现什么故障。 吐槽速度快过小坑的时候会出现金属撞击的声音，经过长时间观察和分析，应该是稳定杆和副车架有点小接触，希望厂家能够重视该问题。 最满意的地方，外观，做工，suv车型，性价比 最不满意的地方，发电机皮带响，刹车异响 一、外观 中华v5的外观还是非常漂亮，大气的，抛开侧面比较像宝马X1外，也有自己的创新，大灯和尾灯设计的好看，倒车镜非常宽大，和我以前的北斗星有一拼，然后就是尾部非常饱满，线条硬朗，这个车型男女老少开都比较适合。 二、内饰 内饰的做工精致，软质的材料摸起来比较上档次，不像其他国产车塑料感特强，一体式中控，微微像司机倾斜，使用起来较为方便，但是镀铬的中控面板有点不是很耐，容易挂成拉丝，座椅软硬适中，有一定的包裹感，后排座椅比较硬，尤其中间部位没有头枕，更没有中央扶手。 三、空间 空间满足家用，这个紧凑级别的suv空间本身就不是长项，和逍客的空间差不多，后背箱空间也比较适中，前边驾驶座空间较宽松，本人一米八，没有感到拘束。 四、驾乘感受 开了20多天，跑了1156公里，驾乘感受非常棒，操控精准，指向性好，底盘调校的有韧性，过弯的时候车头比较稳，可能是磨合期能没有高速的原因，上牌照的时候，跑了一段国道，路面不是非常平整的柏油路，整车密封性非常好，但是胎噪较大，应该是轮胎较硬的缘故。 五、性价比、买这个车就是相中该车的性价比了，11万多点能买的涡轮增压、5at自动挡、suv、带天窗、esc、坡道辅助的车型也只有中华v5了，1.5t的排量不大，家用正好。 六、动力 1.5t 自动挡车型不会让你有明显的推背感（可能是因为磨合期不敢深踩油门），但是加速还是有的，从1000转到2500转能明显感到速度直线上升，偶尔油门深了，也会有一点猛冲劲头，但是会有1秒的延时，我觉的是自动变速箱吃了一部分动力，如果喜欢推背感的朋友建议买手动的。不过我个人认为市里跑的多了还是自动挡吧，省心，尤其遇到堵车的时候，自动挡会比较从容，不是那么累。 六、油耗 现在车子跑了有1156公里了，一共加了4次有，头两次97号，后两次是93号，总计加了121升油，磨合期内综合油耗10.5L/100km,1156公里里面有不到300的小长途，每天早上热车3分钟，因为新车，没有跑快过，最快也就开到80，不过感觉长途跑80的时候会最省油，感觉过了磨合期油耗会多少降点，如果春秋天应该能在9个以下。 七、安全性能，因为车身较高的原因，suv的安全性能应该比同价位轿车好点，而且除了气囊、安全带等被动安全外，中华v51.5t车型都配有主动安全系统，ESC车身稳定系统，这是一个不小的进步，该车型还配有坡道辅助系统，在挂D当时在坡上踩住刹车，然后松开时候有两秒钟车辆不会溜车，可以使驾驶员轻松的起步，这在山路和城市地下停车场是很方便的功能，不用拉手刹，就能从容的从刹车换到油门上。 八、出现过的问题 车子是人造的，我相信只要是人造的都可能会有问题，v5也不例外，新车回来早上打车的时候，发动机皮带就响，发电机皮带会发出哒哒哒的声音，热车的时候怠速不响，加油到1500转的时候也会响，1500转的时候发出的是叽咕叽咕的升，后来去4s店，紧了紧皮带，跑了两天还是想，然后去4s店，换了一个皮带，换的皮带式1250的 原车是1253的 我专门比较了下新换的皮带比原车的要窄2毫米，换上以后到目前还没有响。也有许多车友换了盖茨的皮带就没有问题了，中华的领导应该注意了，这么小的问题应该马上解决，响声虽然不影响行驶，但是影响心情，不要再背负国产车小毛病多的坏名声了，还有就是刹车异响，冷车启动的时候和倒车的时候，后刹车会叽咕叽咕响，一般能响3、4声就没有音儿了，这个听说4s店有优化，抽空去看看，还有就是后备箱的门不是很好关，需要掌握要领，否则即使用很大的力气也关不住。 九、灯光 这条差点忘记了，近光灯虽然是带透镜，但是亮度非常的暗，没有车的时候还能看见，如果对面有车，或者有路灯的时候，根本就看不见自己的灯光，甚至没有雾灯的亮度大，远光灯的亮度很好，建议厂家把近光的亮度加大，或者直接换成氙气更好。

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