国产车臭味比合资车大

近期网上关于“国产车臭味比合资车大”这个话题很是火热，主编也是针对国产车臭味比合资车大寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

“爱信变速器靠谱”，这句话是来源于合资车。大众、丰田、马自达、菲亚特、雪铁龙、奥迪等车型都在使用爱信变速器，爱信变速器种类广泛，拥有4挡、5挡、6挡和8挡变速器，同样，其他汽车品牌也有自己的变速器，比如通用、福特、现代等车型，但经过众车主比较，使用爱信变速器的车企，车辆的驾驶感、耐久性相对好一些，所以，大家都说爱信变速器可靠。也正是因为如此，众车企开始争相使用爱信变速器，久而久之，爱信变速器占据了世界汽车行业的半壁江山。但为何匹配爱信变速器的车辆，变速器的整体性能差异如此显著呢？这才是我们今天讨论的话题！

日本爱信精机株式会社乃是世界500强之一，世界第五大汽车零部件生产商，但现在已经归属到丰田旗下。所以，我们常说的爱信变速器，现在又被称作丰田爱信变速器。爱信变速器在生产时，其首要目的是为了保证丰田使用，其次是保证其他合资品牌，像马自达、大众等，像我们的国产车，则相对较为落后。

中国国产车在蓬勃发展的阶段，并没有自己的变速器，而合资车为了限制国产车的发展，并不对中国国产车提供自动变速器，所以，我们国产车大多匹配手动变速器，我们想要发展，必须要自己开发自动变速器，所以，奇瑞开发了自己的CVT变速器，吉利则在2009年花钱收购了澳大利亚DSI变速器公司，长城、比亚迪则使用了韩系车的派沃泰变速器。

最近几年，中国国产车也逐渐发展了起来，丰田开始让中国国产车使用爱信变速器，一开始使用的都是4AT、5AT这种已经过时的、濒临淘汰的变速器，所以，我们在很多国产车当中，到现在为止都可以看到这些档位数量比较少的变速器，而6AT、8AT变速器才是当今的趋势，直到最近几年，丰田才对中国自主品牌汽车放开了限制。

所以，中国车企是没有办法，必须要使用爱信变速器。现在中国自主品牌车型中，匹配爱信变速器的车企主要有长安、吉利和、广汽、红旗等车型。长安汽车，所有车型所使用的AT变速器都是日本爱信变速器，像长安CS35、长安CS35PLUS、cs55、长安CS55PLUS、长安CS75?PLUS、cs75、长安CS85?COUPE、长安CS95等等，吉利领克系统车型所匹配的6AT、8AT变速器也都是爱信变速器，广汽旗下的轿车、SUV、MPV曾全部搭载爱信变速箱。足以见得，爱信变速器已经占据了中国车企的半壁江山，丰田为什么赚钱多？这就是原因！

虽然各大车企都使用了爱信变速器，但不同车企的整体水准却大相径庭，丰田的爱信变速器，驾驶感就是平顺，变速器应答性就是好，大众的爱信变速器表现就是稳定，而国产车，在变速器应答性、平顺性、稳定性方面始终欠缺一些，这究竟是什么原因呢？

其实，车企们在选购丰田爱信变速器时，所购买的只是该变速器的硬件，并不涉及到软件，车辆变速器的精髓则是软件，涉及到发动机和变速器的匹配，变速器的油压控制，变速器本身的逻辑保护功能等等，变速器电控系统则关系到车辆的驾驶感，由于不同车企，变速器标定技术水平不一样，进而造成变速器的应答性出现差异化，变速器换挡平顺性水准显著不同。如果车辆的软件标定有问题，也会显著影响变速器的耐久性及稳定性，所以，我们自主品牌所开发的变速器，其稳定性及驾驶感是比不上丰田、大众的。

中国自主品牌汽车虽然已经蓬勃发展，但整体技术水平相比于合资车还有一定的差距，各位小伙伴，我们要持续加油努力，或许在未来5年、10年，我们的车辆能够与合资车掰一掰手腕。如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况FLY”！?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你觉得国产车好还是合资车好？就现阶段来说答案是没有悬念的，毕竟我们没有太悠久的汽车工业沉积，可话说回来单位周期内国产车的进步绝对比合资车快，所以我们也不要一味的自卑——就好像刚上市的?长安欧尚X5，才上市一天就被“喷”了个遍，要知道现在大部分地区都还没有新车到店，都还没有试乘试驾你挑哪门子毛病？

车身部分首当其冲的就是外观，主流声音就是质疑欧尚X5整体造型抄袭了玛莎拉蒂旗下的某款车型。车型设计一直以来都是见仁见智，而且欧尚X5所针对的就是年轻用户，必然会融入一些运动元素，保守设计你说它不和国际接轨、个性设计你说它抄袭，就连其小扁平比轮胎都成了槽点，这些难道不是年轻人一直在追求的特点吗？

继外观之后受关注的是入门级欧尚X5的安全配置，被动安全方面具体到了没有侧气帘、主动安全方面具体到了没有主动刹车。诚然这是事实，但它6.99万起售的定价也是事实，一分价钱一分货这道理总该懂。低配车配置够的时候你嫌产量小、买不到；低配车价格低了你嫌配置不够；低配车配置够量也够了你嫌它卖的贵……

除此之外欧尚X5的动力也成了众矢之的，按理来说1.5T的蓝鲸发动机在国产车中那是排的上号的，有什么质疑的？网友讲话了：长安的蓝鲸发动机虚标数据，俗称“虚鲸一场”。我们且不论机头马力、轮上马力、以及唇上马力的关系，就差10千瓦左右的功率你在驾驶过程中能有多明显的感受？换说了，即便拧干水分蓝鲸发动机在动力输出方面也是不输主流同级车的。

这么看来欧尚X5还是一款揭露人性的车，针对它的发动机可以否定所有采用同技术的长安车、针对长安车又好像可以折射出国产车的现状，但新车卖得好与坏都要卖，而说它好或坏的网友都不一定会买，所以你觉得车的问题大点还是人的问题大点？

你只看到了它像玛莎拉蒂，却没看到它的黄金比例车身、它的对冲双腰线设计；你只看到了它入门级配置低，却没看到Onstyle3.0智能生态系统；你只质疑了它数据虚标，却没感受到它360毫秒的起步响应、它的7.7秒的百公里提速……难道这些“没看到”就只是因为它是辆国产车？

有的合资品牌断轴你忍了，有的合资品牌机油异常你认了，有的合资品牌几乎没优惠你也掏钱了，合资品牌召回就是良心、国产车召回就是质量不过关……为什么具体到自主品牌上就看不到好的一面？在没有一定保有量的时候我们都不知道欧尚X5是好是坏，可就对着几张官图就能随随便便给它判“死刑”，同级合资车看到这样的情况大概会乐到开花吧……

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有关“国产车臭味比合资车大”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！